230/240/242/340
Mate radi tieto rusne? aky je Vas nazor na toto HDV? Aky je vas oblubeny voz poprip.typ vozu? 
Už nejakých pár dní sa 240.081 drží na svojich pôvodných výkonoch na ramene Bratislava - Nové Zámky - Levice - (Zvolen), ja som ju tu objavil až včera.
Pre úplnosť treba dodať, že na týchto ramenách operovala dlhodobo až do januára 2006, kedy išla na ŽOSku. Od jej návratu do prevádzky v apríli až do začiatku augusta vozila vlaky na ramene Štúrovo - Nové Zámky - Bratislava, dnes opäť jazdí s kolegyňami 240.051, 240.103 a 240.080 vo svojom starom "rajóne".
Na ilustračných snímkach je 240.081 v statom nátere na závese vlaku 5737 dňa 29.12.2005 pri Hronských Kľačanoch a v novom nátere dňa 10.8.2006 v Leviciach.
Pre úplnosť treba dodať, že na týchto ramenách operovala dlhodobo až do januára 2006, kedy išla na ŽOSku. Od jej návratu do prevádzky v apríli až do začiatku augusta vozila vlaky na ramene Štúrovo - Nové Zámky - Bratislava, dnes opäť jazdí s kolegyňami 240.051, 240.103 a 240.080 vo svojom starom "rajóne".
Na ilustračných snímkach je 240.081 v statom nátere na závese vlaku 5737 dňa 29.12.2005 pri Hronských Kľačanoch a v novom nátere dňa 10.8.2006 v Leviciach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/92361/
240.083KN :
Laminy majú dva kompresory typu 3DSK 100,sú dvojstupňové t.j. prvý stupeň saje vzduch cez sacie koše nad dva piesty trojpiestového stroja a vytláča ich cez medzichladič vzduchu do sania IIstupňa nad tretí piest,až ten vyrába výsledný tlak 10 bar.Mazanie kompresora je tlakové olejové.Na výstupe Istupňa aj výstupe IIstupňa sú takzvané odľahčovacie ventily ovládané práve tlakom oleja mazania kompresora.Ak nie je žiaden tlak tak odľahčovacie ventily sú otvorené t.j oba stupne sú prepojené s ovzduším.Je to preto aby kompresor pri spustení nenabehol ihneď do zaťaženia-protitlaku ale najprv pri rozbehu beží naprázdno a až keď natlačí olejové čerpadielko mazania určitý tlak tak sa oba odľahčovacie ventily uzavrú a kompresor tlačí do okruhu vzduch.V tomto obvode sú zapojené aj tlakové spínače signalizácie kompresora -tie dve veľké kontrolky na riadiacom pulte ktoré vždy pri spustení kompresora prebliknú.Ako už bolo spomenuté kompresory spúšťa a vypína tlakový spínač ak ich máme zapnuté v automatike,ak sú na ruku a nevypneme ich tak bežia dokiaľ nezačnú účinkovať poistné ventily
.Pri vypnutí kompresora sa stráca aj tlak oleja mazania a odľahčovacie ventily I a j II stupňa sa opäť otvoria a odvetrajú potrubie.Zároveň sa odkalí aj olejový kondenzát s potrubia von vedľa mašiny(to je tá špinavá hadička trčiaca vo výške rámu na boku skrine na ktorej vždy visí kvapka olejového sajrajtu).A sme pri tvojom zvuku - to je práve to odľahčovanie I a II stupňa kompresora pred a po jeho spustení 
Laminy majú dva kompresory typu 3DSK 100,sú dvojstupňové t.j. prvý stupeň saje vzduch cez sacie koše nad dva piesty trojpiestového stroja a vytláča ich cez medzichladič vzduchu do sania IIstupňa nad tretí piest,až ten vyrába výsledný tlak 10 bar.Mazanie kompresora je tlakové olejové.Na výstupe Istupňa aj výstupe IIstupňa sú takzvané odľahčovacie ventily ovládané práve tlakom oleja mazania kompresora.Ak nie je žiaden tlak tak odľahčovacie ventily sú otvorené t.j oba stupne sú prepojené s ovzduším.Je to preto aby kompresor pri spustení nenabehol ihneď do zaťaženia-protitlaku ale najprv pri rozbehu beží naprázdno a až keď natlačí olejové čerpadielko mazania určitý tlak tak sa oba odľahčovacie ventily uzavrú a kompresor tlačí do okruhu vzduch.V tomto obvode sú zapojené aj tlakové spínače signalizácie kompresora -tie dve veľké kontrolky na riadiacom pulte ktoré vždy pri spustení kompresora prebliknú.Ako už bolo spomenuté kompresory spúšťa a vypína tlakový spínač ak ich máme zapnuté v automatike,ak sú na ruku a nevypneme ich tak bežia dokiaľ nezačnú účinkovať poistné ventily
.Pri vypnutí kompresora sa stráca aj tlak oleja mazania a odľahčovacie ventily I a j II stupňa sa opäť otvoria a odvetrajú potrubie.Zároveň sa odkalí aj olejový kondenzát s potrubia von vedľa mašiny(to je tá špinavá hadička trčiaca vo výške rámu na boku skrine na ktorej vždy visí kvapka olejového sajrajtu).A sme pri tvojom zvuku - to je práve to odľahčovanie I a II stupňa kompresora pred a po jeho spustení
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/92326/
350.009
trošku by som ťa doplnil, ten vzduch neunika ani tak priamo z toho zasobnika (vzduchojemu, resp. vzduchojemov), ako skôr na spojoch medzi vozňami
A to chvíľkové syčanie, neviem, či by to nemohlo byť odkaľovanie kompresora, myslím, že davnejsie sa na to niekto tiez pytal, a ak sa nemylim, tak dostal odpoved prave ze to je to odkalovanie
trošku by som ťa doplnil, ten vzduch neunika ani tak priamo z toho zasobnika (vzduchojemu, resp. vzduchojemov), ako skôr na spojoch medzi vozňami
A to chvíľkové syčanie, neviem, či by to nemohlo byť odkaľovanie kompresora, myslím, že davnejsie sa na to niekto tiez pytal, a ak sa nemylim, tak dostal odpoved prave ze to je to odkalovanie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/92163/
Takže taká otázka pre vyučených ľudí:tento jav som zbadal pri laminátke.Situácia:laminátka je pripojená k vlaku,zberač vysunutý k troleju, a po dlhšom státí asi 10 min. sa zrazu zapne nejaký motor,chvíľu beží a potom sa pomaly vypne a po vypnutí laminátka chvíľu sičí.Zberač sa nestiahne a laminátka sa nepohne.Toto sa opakuje asi každých 5-10 minút.No a konečne otázka: 
Čo je to za jav resp. čo sa vtedy deje?Nezdalo sa mi to ako odbrzdenie skorej ako nejaké zahrievanie alebo nieco také 
Čo je to za jav resp. čo sa vtedy deje?Nezdalo sa mi to ako odbrzdenie skorej ako nejaké zahrievanie alebo nieco také
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/92159/
ad 240.083KN:
Ti nestačí
FÓRUM - Koľajové vozidlá - Pracovné stroje, rušne, mašinky
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=26825
Ti nestačí
FÓRUM - Koľajové vozidlá - Pracovné stroje, rušne, mašinky
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=26825
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/90045/
http://js-trains.railpage.net/foto/2006/2006-08/240.113_Os2016_Bratislava-Vinohrady_14082006.jpg