FIP
Kedze k oficialnym informaciam o pouzivani a ne-/uznavani dokladov FIP je takmer nemozne sa dopracovat, tak ocakavam, ze sa tu objavia novinky, skusenosti a rady. (Snad to ludia bez naroku na ne preziju...).
Viac informácií možno nájsť na stránkach:
http://www.rail.sk/arp/other/fip01.htm (link pridaný dňa 5.6.2006)
http://www.fipky.wz.cz/
Ten vlak som vyskúšal. Do Sežany v Slovinsku na talianskych hraniciach som platil miestenku (tuším) 3,- €. Upozorňovali ma, že cez hranicu je to drahé, ale 30,-€... 
To je dosť. Neviem, ako to je s osobákmi medzi SZ a FS, ale do Benátok to už nie je tak strašne ďaleko.
To je dosť. Neviem, ako to je s osobákmi medzi SZ a FS, ale do Benátok to už nie je tak strašne ďaleko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372839/
tiger1:
To ako za tie ubohe B-cka ? Aky ko**t to vymyslel?
Vsak to je suma skoro ako plne cestovne
.
To ako za tie ubohe B-cka ? Aky ko**t to vymyslel?
Vsak to je suma skoro ako plne cestovne
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372799/
GlEx:
CNL je sukromna firma, takze pytaju od FIPaka 90 % globalnej ceny. Treba pouzivat statne (aj ked priplatkove vlaky) FS.
Priplatky (v cene miestenka) na ne by malo byt mozne kupit kdekolvek v EU.
CNL je sukromna firma, takze pytaju od FIPaka 90 % globalnej ceny. Treba pouzivat statne (aj ked priplatkove vlaky) FS.
Priplatky (v cene miestenka) na ne by malo byt mozne kupit kdekolvek v EU.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372794/
upozornenie
na nočný vlak EN 240 Budapešť - Benátky
je k Fipke potrebná miestenka:
- 1 trieda 40 eur
- 2 trieda 30 eur
na nočný vlak EN 240 Budapešť - Benátky
je k Fipke potrebná miestenka:
- 1 trieda 40 eur
- 2 trieda 30 eur
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372763/
Addams: No potřeboval bych přejet CNL485 z Innsbrucku do Verony nebo Bologne. Nevíš kolik by ten příplatek stál a jestli můžu CNL na FIP vůbec použít? Nebo jestli by stačila místenka koupená u nás?
Díky .. potřebuju se dostat do Nice ale mimo DB a SBB
.. takže musím projet přes ÖBB a FS 
Díky .. potřebuju se dostat do Nice ale mimo DB a SBB
.. takže musím projet přes ÖBB a FS
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372739/
Minulú jeseň som cestoval z Innsbrucku do Bressanone IC 89 Leonardo da Vinci a stačila miestenka kúpená v Prahe.Pre sprievodcov som mal pripravené pohľadnice a fotky z českých a slov.železníc,občas takáto pozornosť zaberie. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372545/
Plati sa len priplatok, nie pomerna cast globalnej ceny, ako na RENFE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372535/
FS je pre vlaky vyssej kvality dost draha fy - plati sa podla kilometrov a nie malo. To plati pre IC, EC, EN, CNL, ES, ESC.
Dost casto to niektore vlakove caty netrapi a priplatok nepyta, ale je dost takych, ktore pytaju a dost dorazne - nechces zaplatit = daju Ta vyhodit z vlaku Carabiniermi.
Dost casto to niektore vlakove caty netrapi a priplatok nepyta, ale je dost takych, ktore pytaju a dost dorazne - nechces zaplatit = daju Ta vyhodit z vlaku Carabiniermi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372534/
Měl bych dotázek pro znalé. Jak je to s použitím FIP v CNL 485 mezi Innsbruckem a Veronou? A jaké jsou podmínky v ES* a IC/EC? Děkuji 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372500/
Addams: Nie, TGV sú na nemeckom území bez príplatku a povinnej miestenky 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372218/
Addams - diky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372216/
Nespoplatnuju DB pouzitie TGV na ich uzemi ?
V nizsieuvedenom zozname sice nie su, ale co ak predsa ...
V nizsieuvedenom zozname sice nie su, ale co ak predsa ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/371994/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/371993/
miroK:
s cestovaním talianskymi nočnými vlakmi .... , vraj už nie sú bezpríplatkové - ak to nie je EN al. ICN, alebo taka posobne haved, tak by Ti mala stacit miestenka. Do niektorych nie je povinna, ale doporucujem. Zeby sa cosi menilo, o takom neviem.
s cestovaním talianskymi nočnými vlakmi .... , vraj už nie sú bezpríplatkové - ak to nie je EN al. ICN, alebo taka posobne haved, tak by Ti mala stacit miestenka. Do niektorych nie je povinna, ale doporucujem. Zeby sa cosi menilo, o takom neviem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/371990/
nemá niekto aktuálny zoznam obmedzení na DB?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/371938/
Dobrý deň , ak máte niekto čerstvé skúsenosti s cestovaním talianskymi nočnými vlakmi na FIP - ku , prispejte . Používame ich už 15 rokov a údajne sa od letnej zmeny podstatne zmenili podmienky , vraj už nie sú bezpríplatkové .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368278/
V Německu si dejte pozor na nová pravidla
S účinností od 14. června se zavedla ve vlacích osobní přepravy společnosti DB AG nová omezení využití volných jízdenek FIP. Tato omezení se týkají vybraných spojů v některých úsecích (podrobněji se můžete informovat u svých personalistů). Držitelé volných jízdenek FIP ve vyjmenovaných vlacích budou při předložení jízdenky FIP považováni za cestujícího bez platného jízdního dokladu a budou požádáni o zaplacení jízdného dle předepsaného tarifu. Tato omezení se netýkají jízdních dokladů FIP s označením „bez příplatku„ nebo „služební cesta„. Ve zmíněných vlacích je možné použít pouze „Průkaz FIP„ na slevu 50 procent jízdného. Dále jsou stále v platnosti povinné příplatky, včetně povinných rezervací ve vlacích typu ICE Sprinter, kde je cestující povinen uhradit povinný příplatek ve výši 11 eur pro 2. třídu vozovou nebo 16 eur pro 1. třídu vozovou. K tomuto příplatku je nutné si také zakoupit rezervaci.
Zároveň je ve vlacích DB AG zavedena třída Comfort. Touto třídou je možné cestovat pouze v případě, že je cestující členem věrnostního programu společnosti DB AG. Tato omezení platí od 14. června do 12. prosince, kdy budou nahrazena novým zněním.
(Železničář)
S účinností od 14. června se zavedla ve vlacích osobní přepravy společnosti DB AG nová omezení využití volných jízdenek FIP. Tato omezení se týkají vybraných spojů v některých úsecích (podrobněji se můžete informovat u svých personalistů). Držitelé volných jízdenek FIP ve vyjmenovaných vlacích budou při předložení jízdenky FIP považováni za cestujícího bez platného jízdního dokladu a budou požádáni o zaplacení jízdného dle předepsaného tarifu. Tato omezení se netýkají jízdních dokladů FIP s označením „bez příplatku„ nebo „služební cesta„. Ve zmíněných vlacích je možné použít pouze „Průkaz FIP„ na slevu 50 procent jízdného. Dále jsou stále v platnosti povinné příplatky, včetně povinných rezervací ve vlacích typu ICE Sprinter, kde je cestující povinen uhradit povinný příplatek ve výši 11 eur pro 2. třídu vozovou nebo 16 eur pro 1. třídu vozovou. K tomuto příplatku je nutné si také zakoupit rezervaci.
Zároveň je ve vlacích DB AG zavedena třída Comfort. Touto třídou je možné cestovat pouze v případě, že je cestující členem věrnostního programu společnosti DB AG. Tato omezení platí od 14. června do 12. prosince, kdy budou nahrazena novým zněním.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/365042/
Kasper:
Tak som Ti to nasiel:
vozne BSI SNCF, "Sièges Inclinables" (= Sleeperettes):
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/car/night/BSI/pix.html
- su tam aj fotky interieru.
Podla mna po voznoch ÖBB najpohodlnejsie bezpriplatkove nocne vozne v Europe.
Tak som Ti to nasiel:
vozne BSI SNCF, "Sièges Inclinables" (= Sleeperettes):
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/car/night/BSI/pix.html
- su tam aj fotky interieru.Podla mna po voznoch ÖBB najpohodlnejsie bezpriplatkove nocne vozne v Europe.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/354393/
Je to Corail 4053/4055, kotreho jednotlive vozne sa cestou "rozutekaju" kazdy svojim smerom (Bordeaux, Lourdes, Irun, Toulouse, ...), tak daj pozor do ktoreho sadnes.
Ak su tam sklapacie sedadla (Sleeperete - francuzsky som to tiez kedysi vedel), tak to mas dobre - lepsie sa v tom spi, a nic nepriplacas. SNCF vsak hovori: povinna rezervacia - co moze byt v rozsahu 1,5 - 3,5 €. S 90%-ou pravdepodobnostou to vie vydat aj (i)KVC ZSSK.
Ak su tam sklapacie sedadla (Sleeperete - francuzsky som to tiez kedysi vedel), tak to mas dobre - lepsie sa v tom spi, a nic nepriplacas. SNCF vsak hovori: povinna rezervacia - co moze byt v rozsahu 1,5 - 3,5 €. S 90%-ou pravdepodobnostou to vie vydat aj (i)KVC ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/351652/
... no je to úplne jednoducho, žiadne nie sú.....