Poskytovanie služieb zákazníkom

na mna by zaujímalo prečo som ani raz v reštauračnom vozni nevidel otvorený hajzel uplne ma vytáča ked sedím v jednotke a šeci s reštauráku chodia okolo mna na hajzel, načo je v tych reštauračných zachod na orasu potom alebo aby tam personal chodil fajčit??

ale verim ludom, kt. cestuju zriedka, ze radsej daju prednost busu pred vlakom, kedze v buse sa o nich vodic postara, a na zeleznici(rozumej pri cestach so ZSSK) ich vacsina zamestnancov prveho kontaktu "odkaze" na dalsich zamestnacov inde...

... ja by som len k tým autobusom ako vravíš, že sa o mňa šofér postará cestujem busmi minimálne, najradšej by som vôbec ale keď musím tak sa nedá nič iné robiť - len za posledné 3 mesiace sa o mňa vodič postaral asi takto:
1. požadoval zaplatenie dovozného za kufrík na kolieskach ktorý však splňal rozmermi parametre príručnej batožiny na čo som ho upozornil ale zbytočne furt si trval na svojom - následne moja sťažnosť na SAD bola vyhodnotená ako opodstatnená
2. nezastavil mi na zastávke ale previezol ďalej aj keď som sa včas postavil k zadným dverám a ešte bol natoľko drzý že mi vynadal prečo som nedal znamenie aj keď sa nejednalo o zastávku na znamenie - sťažnosť som neposlal len preto lebo ma previezol vlastne bližšie k domu
3. odišiel zo zastávky o 5 minút skôr ako bol stanovený odchod podľa cestovného poriadku
4. stál som na zastávke, zastavil jeden autobus, ktorý išiel iným smerom než som potreboval za ním išiel môj autobus ktorý však v domnení že autobus stojaci na zastávke ide tým istým smerom ho obehol a na zastávke nezastavil ...

... inu ďakujem pekne za takto poskytované služby a vďaka Bohu za vlaky, ktorý mi zastaví tak ako je stanovené v CP, zoberie batožinu prakticky akéhokoľvek tvaru a rozmeru (až na extrémy) a kde neoprudzuje žiaden vodič a sprievodca len skontroluje lístok a nie som odkázaný na ďalšiu komunikáciu s ním ... je pravda že chýbajú komplexné informácie u zamestnancov prvého kontaktu, ale tu sa často nejedná o pochybenie jednotlivca ale ide o systémový nedostatok spoločnosti ktorý by mali riešiť ľudia z manažmentu.... veľmi často sa stáva napr. mne osobne že ak príde cestujúci a pýta sa či ide ten vlakom priamo do stanice XY kde je v CP vyznačený "priamy vozeň" že ho sám odporúčim aby sa pre istotu opýtal vo vlaku sprievodcu ktorý bude lepšie poznať prevádzkovú situáciu a s väčšou istotou mu povie ktoré vozne idú priamo, či sa niečo neodpája na ceste a pod. Čiže toho zákazníka odporúčim inam ale nie preto že nemám záujem sa s ním baviť ale preto že dané informácie nemám a nebolo by zodpovedné poskytovať informácie, ktoré sa môžu vzhľadom na prevádzkovú situáciu meniť ... je to hlavne o ľuďoch a myslím že sofia, ktorá mala negatívnu skúsenosť s prepravou s bicyklami by to takto negatívne nevnímala ak by pani v pokladni nemala zbytočné poznámky typu "s vami je ťažká dohoda" a sprievodca vo vlaku prezentoval iným spôsobom to že vo vozni s PUB nemá voľné miesta pre bicykle - veľa negatívnych vecí sa dá prekusnúť ak ľudskosť a profesionalita prevláda pred aroganciou

*...do buducna dobre, upravit...

RE metal779: R Sarisan nepovazujes za denny? Tak pokial sa nepytali na tento konkretny R, je jasne ze im to nepovedala. Aj na tomto priklade sa ukazuje, ze by bolo do buducna upravit minimalny standard pre R na trase 120+180, kde by nevznikali taketo vynimky v rozsahu a kvalite sluzieb...

RE Thomas_1:" na záver jedna rada treba byť zdravo asertívny a slušne drzý keď je prístup personálu ako vravíš . netreba sa báť dať najavo kto platí a kto je zákazník "



No je na zamyslenie, ked cestujuci ma ovladat PP lepsie ako vlakovy personal, aby sa domohol sluzby na ktoru ma narok v pozadovanej urovni... Pri mojich cestach nemam najmensi problem, mnohe mam empiricky odsledovane, ale verim ludom, kt. cestuju zriedka, ze radsej daju prednost busu pred vlakom, kedze v buse sa o nich vodic postara, a na zeleznici(rozumej pri cestach so ZSSK) ich vacsina zamestnancov prveho kontaktu "odkaze" na dalsich zamestnacov inde... Ved ako to uz byva, ten co pozna radenia, nepozna tarifu, ten co pozna tarifu, nema prehlad o meskaniach a tak dookola by sa dalo pokracovat. Jednoducho tu chybaju komplexne informacie prave pre tento druh zakaznikov...

ja sa pokladníčke ani nečudujem, že ju nenapadlo upozorniť na Šarišan pri trase BA - RK keď ten vlak ide raz za týždeň a okrem toho je XY iných možností a denných

RE Sofia 721:" Lutujeme tie vyhodene peniaze za bicykle kedze pri kontrole listkov to od nas ani nikto nepozadoval "

Typicky vacsinovy slovak - Neplatim kvoli sluzbe, ale kvoli kontrole... Tych 1,50.- za 260km boli naozaj doslova premrhane peniaze...:-)

To ze SARISAN je "skladacka" ktory nema PUB vam mali v pokladni povedat. Povinna rezervacia je tusim iba pri vlakoch IC, inde(v R) do naplnenia kapacity. Co v praxi je pri modernizovanych Bdghmeer61 tusim nejakych 6-7miest. Preto je lepsie kupit aj rezervaciu.
Taktiez odporucam do buducna pouzivat na ziskavanie info 18188, alebo v BA (bud rezervacne pracovisko (oproti RegioJetu) na hlavnej stanici - popripade dole v podchode na Mierovom namesti je tiez predajna ZSSK spolu s DPB). Su tam fundovane pracovnicky a netreba sa tam prekrikovat cez sklo. Takze tolko do buducna.

moze sprievodca doslovne cestujucemu nakazat aby sa s bicyklom presunul na koniec vlaku, t.j. do posldneho predstavku ked su radene v suprave vozne s miestom na prepravu bicykla?

... ja si myslím že môže, nakoľko podľa PP ZSSK je cestujúci povinný riadiť sa príkazmi oprávnených zamestnancov a ten sprievodca zrejme má nejaký dôvod prečo rozhodol ako rozhodol - napr. mohla byť vyčerpaná kapacita vozna pre umiestnenie bicyklov ...

Ja mam taktiez jednu otazku k preprave bicyklov. Nastastie som osobne s prepravou bajku problem nikdy nemal, ale mam otazku. Suprava osobneho vlaku tvorena voznami Bdt, t.j. jedna cast predstavku ma miesto a dokonca aj symbol oznacenia prepravy bicykla. Ked je cely vlak zlozeny z tychto voznov, moze sprievodca doslovne cestujucemu nakazat aby sa s bicyklom presunul na koniec vlaku, t.j. do posldneho predstavku ked su radene v suprave vozne s miestom na prepravu bicykla? Samozrejme posledny predstavok bol zuzenou castou daneho vozna a na nechapavy pohlad cyklistu snad ani upozornovat nemusim.

a ešte na doplnenie, od pondelka sú vlaky 601/610, 603/612 a 602/611 posilnené o vozeň BDsee na prepravu bicyklov

sofia721

... no veru nemilá skúsenosť, ale ako spomenul kamilk nedá sa na základe jednej negatívnej skúsenosti posudzovať celá spoločnosť. Na budúce odporúčam využiť infolinku 18188 kde sa Ti operátor po telefóne bude venovať a odpovedať na všetky tvoje otázky bez toho aby si bola rušená prevádzkovým ruchom v stanici v rade pred osobnou pokladnicou - je to podľa mňa jeden z najpohodlnejších spôsobov získavania informácií o cestovaní vlakom. Alebo môžeš pokojne napísať aj sem otázku do rubriky Lístky a ceny - často sa nájde niekto kto má teoretickú alebo praktickú skúsenosť a poradí.

A na záver jedna rada treba byť zdravo asertívny a slušne drzý keď je prístup personálu ako vravíš . netreba sa báť dať najavo kto platí a kto je zákazník

» sofia721
Je to určite nemilý zážitok, no nesúdil by som podľa jedného prípadu, resp. jedného zamestnanca. Veď nakoniec ten sprievodca v Ružomberku vás zobral aj keď možno nemusel. V R610 Považan je pojazdná úschovňa batožín (piktogram v záhlaví vlaku), po vyčerpaní jej kapacity sa bicykle prepravujú na predstavkoch (t.j. nástupný priestor pri dverách kraného vozňa) len doplnkovo, čo môže byť v silných dňoch (typicky nedeľa večer) naozaj problém. Sprievodca vás v tom ale nenechal a umožnil vám dostať sa domov, hoci na jednej nohe.
http://www.slovakrail.sk/sk/listok-na-vlak/ine/preprava-bicyklov-a-batozin.html
Do budúcna odporúčam takéto informácie žiadať radšej v kontaktom centre (tel. 18188, mail: info@slovakrail.sk) alebo aj tu na fóre vlaky.net

Zdravim, rada by som sa podelila o vlastnu nemilu skusenost pri cestovani vlakom z Ba hlavna stanica do Ruzomberka a spat s bicyklami. Tyzden pred cestou sme sa spolu s priatelom boli informovat na Hlavnej stanici priamo na prepazke ako spravne postupovat ak chceme cestovat s bicyklami. Slecna pri prepazke nes najskor udivila svojim pristupom ked sme sa v hluku cez mikrofon snazili dohovorit a vysvetlovali sme jej ze mame zaujem cestovat aj s bicyklami a po vystaveni listkov na bicykle som jej povedala ze na tie iste dni mam zaujem aj o zakupenie cestovnych listkov aj pre nas, na mna neprijemne vystekla, ze s nami je tazka dohoda ze ci sme to hned nemohli povedat, co ma udivilo ved sme to od zaciatku tvrdili ze chceme cestovat s bicyklami, mohla sa spytat predsa a je malo pravdepodobne, ze bicykle nalozime do vlaku a my nenastupime. Jej informacia, ze stacia nam listky na bicykle a mame vyhladat sprievodcu pred odchodom vlaku, ktory nlam bicykle uschova v specialnom vozni a zavesi nam ich na haky sa nam velmi nepozdavala ale ziadne dalsie informacie sme nedostali. V den D sme chceli nastupit na Rychlik Sarisan, marne sme hladali sprievodcu, ktory by nam pomohol nakoniec priatel po niekolkominutovom pobiehani po perone nasiel sprievodcu, ktory len lenivo prehodil ze bicykle si mame nalozit do posledneho vozna do ulicky k toalete. Tak sme si tam vylozili sami bicykle, zamkli a cuduj sa svete aj sme sedeli tuto cestu. Sok nas cakal na ceste domov z Ruzomberka do Ba ked sme chceli nastupit na Rychlik Povazan a tentokrat sme aj nasli vozen kde sa nakladali bicykle ale sprievodca nam stroho oznamil, ze bicykle nam nevezme lebo udajne nemame rezervaciu na nase bicykle. Tvdili sme, ze sme sa informovvali a mame zakupene listky na prepravu bicyklov ale o rezervacii nam nikto nic nepovedal. Sprievodca mal nastastie s nami zlutovanie a dovolil nam nastupit do posledneho vozna 2.triedy, znova do ulicky k toalete kde sme prestali celu cestu (4h) az do Ba. Nemusim asi vraviet, ze s pribudajucimi km sme sa tam tlacili s inymi cestujucimi a nehovorim o tom ako na nas cestujuci zazerali ked nemohli cez nas ani vystupit ani nastupit a museli ist vzdy o vozen dalej. Najviac ma mrzi, na tom celom, ze sme mali uprimnu snahu vcas ziskat informacie o ceste s bicykllami a chceli sme si vsetko vopred zabezpecit a nakoniec sme cestovali ako taki posledni trpaci co poriesili cestovanie s bicyklami na poslednych 5minut. Nabuduce vlakom uz nepocestujeme aj ked uz presne vieme ako cestovat s bicykllami a ze treba si uschovanie vo vozni aj vopred rezervovat a ze neplati, ze kazdy Rychlik ma aj PUB ako sa to uvadza v info na internete. Je polutovaniahodne, ze ani pracovnicka zeleznic nema
informacie a rozculi sa pre banalitu ci dokonca bezdovodne. Lutujeme tie vyhodene peniaze za bicykle kedze pri kontrole listkov to od nas ani nikto nepozadoval a do pojazdnej uschovne sme nase bicykle ani nemohli uschovat a celu cestu sme prestali.

Internet bude ve všech dálkových vlacích. Dráhy chystají velký tendr
28. dubna 2013 2:29
Prakticky všechny dálkové spoje Českých drah nabídnou cestujícím možnost připojit se k internetu. Dráhy chystají vypsání velkého tendru na zasíťování až 400 vozů. Dosud bezdrátový wifi signál nabízí jen Pendolino, D1 Express a také první jednotky RegioPanter na některých regionálních vlacích.

Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/internet-bude-ve-vsech-dalkovych-vlacich-cd-fkg-/eko-doprava.aspx?c=A130426_155224_eko-doprava_neh

V pendolinu objednáte jídlo on-line, RegioJet ho chce nabízet k lístku
22. ledna 2013 14:10
České dráhy nabídnou svým pasažérům novou službu. Lidé cestující v pendolinech si budou moci objednávat teplé jídlo on-line. Služba je určena hlavně těm, kteří nechtějí opouštět svá zavazadla při cestě do bistrovozu. Novinky v objednávkách hodlají zavést také konkurenti RegioJet a Leo Express.

Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/nabidka-jidel-ve-vozech-pendolino-bude-on-line-fah-/eko-doprava.aspx?c=A130122_141045_eko-doprava_spi

Pod lampou býva najväčšia tma. V prípade hlavnej železničnej stanice v Bratislave to platí doslova. Zlodeji si tam pokojne kradnú priamo pred bezpečnostnými kamerami. A možno sa ich neboja preto, že sú dobre informovaní. Pravdou totiž je, že vo vstupnej hale kamerový systém nefunguje už celé roky.
Presne pod kamerou okradli cez týždeň Kristiána. Keď na to prišiel, tak išiel za železničnou políciou zistiť, či existuje kamerový záznam.
Tam naňho však čakalo prekvapivé zistenie. "Bolo mi povedané, že tá kamera nefunguje. Tak som si chcel vypýtať zábery z iných kamier a tam mi bolo povedané, že kamerový systém vo vstupnej hale vôbec nefunguje," priblížil Kristián.
Realita je taká, že na hlavnej železničnej stanici v Bratislave fungujú kamery iba na perónoch. "Nefunkčné kamery sú len pôvodné kamery kamerového systému na prvom nástupišti pri prezidentskom salóniku, v podchode a vo vestibule," uviedla hovorkyňa ŽSR Martina Pavlíková.
Funkčné kamery vraj budú, ale až po rekonštrukcii. Na tú však Bratislava čaká už 12 rokov. A počkáme si na ňu ešte nejaký ten rok.

Karasová Martina Dnes 08:06 Zdroj: noviny.sk

Ono Bratislava a jeho hlavná stanica je jedno z toho co se moc nepovedlo. Před pár lety jsem přicestoval se svým synem do Bratislavy asi kolem 18 hodiny večer. Nebylo kde rozměnit peníze ani kde koupit jízdenku MHD. Dcera musela pro nás přijet autem. No a v loňském roce jsem marně hledal kde bych poobědval. Jen zaplivané stánky před stanicí a v nabídce nějaká klobása. To třeba naopak v Košicích je na stanici vše co potřebuji. Pěkné posezení, jídlo za rozumnou cenu a na cestu si může člověk nakoupit i v marketu. Na hlavní město je to trochu poslabší.

Přišel nám do redakce takovýto příběh (který už putoval také na příslušné místo):

Včera-29.9.12 jsem se vraceli s manželkou z dovolené v Podhájske a protože jsme měli víc jak hodinu času, rozhodl jsem se, že se projdeme po Bratislavě. Dali jsme zavazadla do úschovny a šli. Vrátili jsme se 11.55 pro ně a k našemu překvapení jsme zjistili, že úschovna je zavřená (přestávka na oběd od 12.00 do 12.30). Vzhledem k tomu, že nám jel vlak do ČR 12.09 jsme poněkud zkoprněli.Paní, která nutně potřebovala jet rovněž tímto vlakem tvrdila, že tam byla pro tašku 11.50 a už bylo zavřeno...! Pokoušel jsem se situaci nějak řešit, ale nesetkal jsem se s žádným velkým pochopením: ŽSR s tím prý nemá nic společného, úschovnu provozuje soukromá firma. Nebylo možné zjistit ani číslo telefonu, na který zavolat v podobném případě- na skle úschovny je pouze sdělení, že v případě reklamace se můžeme obrátit písemně na paní majitelku (zřejmě)-adresa Levice...!? což nám v našem případě je nanic. Zmíněná paní se v zoufalství obrátila i na policii a nevím, jestli po jejich zásahu- nebo to byla náhoda- pracovník z úschovny přišel asi 12.20 a zavazadla nám vydal. Další štěstí bylo, že mezinárodní rychlík Bělehrad-Berlín měl asi 20 minut zpoždění, takže jsme jej taktak stihli. Pokud budete chtít, předejte tuto zprávu kompetentním pracovníkům-mně osobně tato zkušenost stačila, příště si rozhodně rozmyslím, jestli využiju uvedenou "službu".

Jednou zo služieb zakaznikom je aj prevoz batožiny . no čo robiť ak mam trochu nadrozmernu batožinu , idem zo splavu a potrebujem sebou zobrat kanoe , problem je ze jeho rozmery su 4 metre na dlžku približne do 1metra širka a hrubka je do tych pol metra. da sa to neak ??? vojde mi to do vagona na to urceneho ??? budu ochotny pracovnici zssk mi to previest ??? s bicyklom lyzami a inymi sportovymi potrebami problem nemaju , no kanoe ??? co myslite ??

...tato informacia pri tomto Os medzihladnych stanic ma vzdy pobavi....
Zaujimava okruzna jazda...