Trate
Trate ŽSR skrývajú mnohé zaujímavosti, ktoré sú svetu málo známe. Tu bude zverejnených - dúfam - ich veľké množstvo.
Napríšernejšia mapa siete ŽSR: http://downloads.raileurope.com/pdf/maps/slovakia.html .
________________________________
Ale jinak je toto téma o tratích vůbec - podle hesla "Co se jinam nevešlo".
(Zbyněk)
Podradené diskusné témy
Počas NAD Bánovce - Humenné bude chodiť elektrický rušeň alebo jednotka z/do Košíc?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916950/
M286.018
kedy bola postavená oporná steny z gabionov ?
kedy bola postavená oporná steny z gabionov ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915895/
Medzi Bytčou a Dolným Hričovom je zrútená časť opornej steny z gabionov. Vie niekto, čo bolo príčinou?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915891/
Dnes tesne pred 22:00 veľa osvetlených pochôdzkarov pri Dolnom Harmanci na začiatku tunela (smer BB)..nejaká akcia?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915199/
Dnešní díl seriálu Na co zírá mašinfíra nás vyveze ze Železného Brodu až do železničního srdce Jizerských hor, do Tanvaldu. Motorák společnosti Arriva nás proveze romantickým údolím říčky Kamenice, které se ovšem 25. srpna 1990 změnilo v ohnivé peklo, kdy při srážce vlaků zemřelo 14 lidí.
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-trat-035-zelezny-brod-tanvald-jizerske-hory.A230404_190220_po-cesku_vrja
09.04.2023
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-trat-035-zelezny-brod-tanvald-jizerske-hory.A230404_190220_po-cesku_vrja
09.04.2023
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914971/
Aj REXy jazdia okolo 120 km/h..medzi Galantou a Topoľnicou určite.
Meral som REX 1877.
Meral som REX 1877.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914445/
Ohľadne úseku pri Tekovskej Breznici...
V časti medzistaničného úseku Hronský Beňadik – Nová Baňa je v súčasnosti zavedené obmedzenie traťovej rýchlosti, kde je rýchlosť znížená na 30 km/h z dôvodu dlhodobého zlého technického stavu koľaje. V roku 2022 boli v mesiacoch apríl až máj na predmetnom medzistaničnom úseku vykonávané najnutnejšie práce opravného charakteru s cieľom zaistenia bezpečnosti železničnej dopravy do doby realizácie komplexnej rekonštrukcie. Pri týchto prácach bol úsek so znížením rýchlosti na 30 km/h eliminovaný na najnižšiu možnú mieru, t. j. z pôvodných cca 6 000 m zhruba na polovicu. Bez vykonania rekonštrukcie koľaje nie je možné ďalšie odstránenie prechodných obmedzení traťovej rýchlosti. Uvedený medzistaničný úsek je projekčne pripravený na rozsiahlu rekonštrukciu. V roku 2023 ( predpoklad v druhej polovici roka) sa pripravuje začiatok realizácie, pričom práce budú etapizované na roky 2023 až 2024. Plánovaný termín môže byť ovplyvnený pridelenými finančnými prostriedkami na investičnú činnosť pre rok 2023.
V časti medzistaničného úseku Hronský Beňadik – Nová Baňa je v súčasnosti zavedené obmedzenie traťovej rýchlosti, kde je rýchlosť znížená na 30 km/h z dôvodu dlhodobého zlého technického stavu koľaje. V roku 2022 boli v mesiacoch apríl až máj na predmetnom medzistaničnom úseku vykonávané najnutnejšie práce opravného charakteru s cieľom zaistenia bezpečnosti železničnej dopravy do doby realizácie komplexnej rekonštrukcie. Pri týchto prácach bol úsek so znížením rýchlosti na 30 km/h eliminovaný na najnižšiu možnú mieru, t. j. z pôvodných cca 6 000 m zhruba na polovicu. Bez vykonania rekonštrukcie koľaje nie je možné ďalšie odstránenie prechodných obmedzení traťovej rýchlosti. Uvedený medzistaničný úsek je projekčne pripravený na rozsiahlu rekonštrukciu. V roku 2023 ( predpoklad v druhej polovici roka) sa pripravuje začiatok realizácie, pričom práce budú etapizované na roky 2023 až 2024. Plánovaný termín môže byť ovplyvnený pridelenými finančnými prostriedkami na investičnú činnosť pre rok 2023.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914150/
A vari sa ti máli ? Ten úsek by potreboval riadne strojné prepracovanie celého zvršku.....však tam hegá, že si môžeš kosti spočítať, už len čakám kedy nejaký klon M 810 tam vyletí do poľa. 30 rokov tam nebola prečistená poriadne koľaj ani poriadne dosypaný štrk či poriadne podbitá štreka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914105/
Vie niekto prečo motoráky na trati Žiar nad Hronom - Žarnovica jazdia len do 90 km/h? Na trati je stovka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914101/
jednoduché, ide sa cez fiľakovskú spojku....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914047/
Pozerám, že boli prehodnotené kilometre Zvolen - Košice..predtým 233 km a teraz 230. Vie niekto niečo o tom?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914046/
Dnešní Mašinfíra nás zavede na ohroženou trať mezi Louny a Kralupy nad Vltavou. Středočeský kraj tam chce omezit spoje, protože podle něj prý vlaky jezdí prázdné. My jsme se motorákem Českým drah svezli o jednom víkendu, kdy byl opak pravdou.
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-louny-kralupy.A230207_161541_po-cesku_vrja
12.02.2023
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-louny-kralupy.A230207_161541_po-cesku_vrja
12.02.2023
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913876/
*Gemerské spojky zaujmú pôsobivým viaduktom i najdlhším cyklotunelom v Európe*
Zaujímavé čítanie:
https://m.dromedar.zoznam.sk/cl/1001069/2453119/Gemerske-spojky-zaujmu-posobivym-viaduktom-i-najdlhsim-cyklotunelom-v-Europe
(... budem sa tam musieť niekedy vybrať a prejsť sa po krásnej trati pešo alebo na bicykli)
Zaujímavé čítanie:
https://m.dromedar.zoznam.sk/cl/1001069/2453119/Gemerske-spojky-zaujmu-posobivym-viaduktom-i-najdlhsim-cyklotunelom-v-Europe
(... budem sa tam musieť niekedy vybrať a prejsť sa po krásnej trati pešo alebo na bicykli)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913677/
