Trate
Trate ŽSR skrývajú mnohé zaujímavosti, ktoré sú svetu málo známe. Tu bude zverejnených - dúfam - ich veľké množstvo.
Napríšernejšia mapa siete ŽSR: http://downloads.raileurope.com/pdf/maps/slovakia.html .
________________________________
Ale jinak je toto téma o tratích vůbec - podle hesla "Co se jinam nevešlo".
(Zbyněk)
Podradené diskusné témy
Ďalej čo sa týka výluk, zabudli ste na Marchegg. Rakúšan už dotiahol od Stadlau druhu koľaj aj z trolejom, a naša super infraštruktúra ešte ani nezačala konať . Pokial sa na ŽSR bude tak kradnúť , tak sa v živote nič nepohne. Za Marchegg bude alebo už je medzinárodná hanba. Hold darmo logo ŽSR to ma aj v popise: Žalostný Stav Republiky, v skratke ŽSR. Už by som im nedal ani cent, lebo peniaze míňajú na megalomanské projekty typu periny Košice , ktoré boli mi odchodom vo výbornom stave, namiesto toho aby radšej v Košiciach spravili novú releovku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911431/
Súkromník pôjde cez Šahy, o Poľane tiež všetci tvrdili že nebude pri terajšieho výluke , a bola. Preto by som sa nečudoval keď ju natiahnu cez Šahy. Ešte mame odklonili trasu cez Prievidzu a Štubnu smer Zvolen.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911430/
ked sa bude robiť HR Beňadikt - N Baňa tak žiadne odklony cez Šahy nebudú...bude NAD. Poľana sa na trať cez Krupinu ani nevmestí na stanice, lehátka pôjdu cez Žilinu a vybavené, náklad cez Žilinu....a čo sa týka prečo nie teraz...nuž autobusy by jazdili odkial zo Šurian až do N Bane? okrem toho aké sú kapacity v stavebnom sektore v SR ktorý sa len učí stavať a opravovať železnicu resp nemá stroje , tak musí vlastne spolupracovať so zahraničnými spoločnosťami a tie tiež majú aj iné aktivity inde len tak sa si spočítajte v poslednom období.....Lučivná, uzol Žilina , Beša, Čadca, Dvory nad Žitavou, NZ - Palárikovo, Boleráz, Kúty, Tvrdošovce - Trnovec a Malacky ešte nezačali aj ked už dávno mali bežať....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911429/
**prečo nevyužili ''odstávku'' a zároveň neopravili H. Beňadik - N. Baňa**
Allegro spamätaj sa! :D Naraz dve opravy na jednej trati? Toľké výdavky v jednom roku? Kam by sme došli! Ešte to by chýbalo, aby sa pomalé jazdy odstraňovali rýchlejšie ako pribúdajú nové! Len v lete som zaregistroval že pribudli dve len medzi ZV a BB. Jedna na Podborovej, druhá medzi Sliačom a Veľkou Lúkou. A neviem či nie aj 3. v Iliaši. A len medzi dvoma výletmi do KE pribudla niekde pri Tornali...
Allegro spamätaj sa! :D Naraz dve opravy na jednej trati? Toľké výdavky v jednom roku? Kam by sme došli! Ešte to by chýbalo, aby sa pomalé jazdy odstraňovali rýchlejšie ako pribúdajú nové! Len v lete som zaregistroval že pribudli dve len medzi ZV a BB. Jedna na Podborovej, druhá medzi Sliačom a Veľkou Lúkou. A neviem či nie aj 3. v Iliaši. A len medzi dvoma výletmi do KE pribudla niekde pri Tornali...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911413/
Údajne tam opravovali aj mosty a priepusty, nuž čo, uvidíme. Je pravdou, že ten úsek z Beše na Pial bol zlý, ale na druhej strane, prečo nevyužili ''odstávku'' trate a zároveň poriadne neopravili úsek Hronský Beňadik - Nová Baňa ? Za pol roka by to stihli aj zadnou ľavou. Alebo zas na rok cez leto odstavia na pol roka trať ??? A potom zas a zas....U nás je všetko možné !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911412/
Nie, neprejaví. Opravili cca 3 km úsek kde sa jazdilo 50, teraz tam budú vlaky jachať 70. Časovú úsporu si vieš vyrátať sám.
(Opravu predmetného úseku týmto neznevažujem !)
Kritickým úsekom, generujúcim meškania na 'lokálke' (Šurany - Zvolen), je Hronský Beňadik - Nová Baňa, ten je prakticky nezasiahnutý, s výnimkou že z jednej z troch 30 - tok vyrobili 60-ku (traťová rýchlosť 80).
Problém vyrieši revolučný GVD, natiahne jazdnú dobu BA - ZV o 20 minút. Rozbije prípoje vo Zvolene a Banskej Bystrici, ale 8XX rýchliky budú konečne (snáď) jazdiť načas. Načas, napriek tomu že na niekoľkých kilometroch bude slovenský rýchlik stále predbehnuteľný na bicykli...
(Opravu predmetného úseku týmto neznevažujem !)
Kritickým úsekom, generujúcim meškania na 'lokálke' (Šurany - Zvolen), je Hronský Beňadik - Nová Baňa, ten je prakticky nezasiahnutý, s výnimkou že z jednej z troch 30 - tok vyrobili 60-ku (traťová rýchlosť 80).
Problém vyrieši revolučný GVD, natiahne jazdnú dobu BA - ZV o 20 minút. Rozbije prípoje vo Zvolene a Banskej Bystrici, ale 8XX rýchliky budú konečne (snáď) jazdiť načas. Načas, napriek tomu že na niekoľkých kilometroch bude slovenský rýchlik stále predbehnuteľný na bicykli...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911399/
Vyzerá, že výluku na dolnej časti trate č.150 ukončia načas. Už od 19.10. upravili CP do pôvodnej verzii.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911397/
Na Levice išiel..pardon.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/909841/
Nákladný vlak prechádzajúci cez Kamenín 16.07.2022 o 23:55. Vie niekto odkiaľ kam išiel? Išiel na Štúrovo.
https://streamable.com/70yocc
https://streamable.com/70yocc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/909838/
Krivé koľajnice v Turčianskych Tepliciach? Alebo optický klam...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/908901/
ÖBB majú vraj reklamu že od roku 2023 Viedeň - Bratislava iba za 40 minút cez Marchegg. Rakúšania už projekt slušne rozbehli. Môžem potvrdiť pretože som tadiaľ išiel 22.10.21. A čo Slováci!? Ten malý kúsoček z Devínskej Novej Vsi po hranicu ešte sa ani nezačal. Ako to ŽSR nestihne tak vzhľadom na dĺžku úsekov by to bol poriadny TRAPAS.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/908674/
