Infraštruktúra - všeobecne
Na slovensku sme na tom dosť zle.Hlavné elektrifikované trate sú preťažené a na ostatné nikto ani nepomyslí.To spôsobuje že fabriky ktoré nie sú napojené na hlavnú infraštruktúru používajú kamionovú dopravu, ktorá potom upcháva naše cesty a je nákladnejšia a aj NEBESPEČNEJŠIA ako vlaková.Mali by stým niečo robiť.
50.000€ za vytrhanie koľají v Podhoranoch, ktoré vôbec nie je potrebné??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855384/
ale hlúposť vo veľkom ... ale dívaj podvaly 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855383/
Tie Lužianky, to je taký "žltý FIDIC" v malom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855329/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855324/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855322/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855321/
Už to nepreháňaj dobre. Iné blbosti sa píšu tam ale logické veci ani bohovi...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855310/
Nedávno keď som mal šichtu pri spúšťaní zabzar v Lužianky TIP som sa pýtal chlapov z AŽD čo majú ďalšie na práci a hovorili, že v ŽST Rimavská Seč idú robiť obe dialkovo ovládané výhybne. Nesúvisí to skôr s tým? Podla opisu prác som usúdil že zabezpečovačka sa bude robiť komplet nová tj výpravcovi pribudnú namiesto panelov dva monitory
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855308/
ide o to že v Plešivci dostane rozkaz kde je napísané že v žst Rimavska Seč zastavte pred dopr. kanc pre rozkaz V. ked ta jedna veta sa da napísať tak namiesto nej napíšem že sa výhybňa neobsluhuje a nemusia tam vlaky stáť... aj také 2000 tonové... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855300/
zeleznica : Áno išiel som aj naspäť ale z Plešivca ako cestujúci rýchlikom 800 Poľana a vlak zastavil pre rozkaz v Rimavskej Seči. Ide ma rozhodiť keď ŽSR hovorí v médiách , že sú v zisku a údržba tratí je žalostná. Hlavne že idú státisíce eur do koridoru a na tomto úseku sa nevykonáva havarijná oprava zabezpečovacích zariadení diaľkovo ovládaných výhybní aj ďalej za Plešivcom. Od Výh. Holiša po Filakovo na vzdialenosť 8 km je rýchlosť 50 km h, cez Vinohrady je max 40 km /h v Jesenskom 30 km /h obmedzenie cez stanicu. Za Rimavskou Secou je ďalšia výhybňa , myslím že Lúčna cez ňu je 50 km /h no otras skrátka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855297/
Railis: a išiel si aj opačne? aký rozkaz si dostal?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855294/
motory sa nemajú inak ako križovať ked je tam len jeden v obehu 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855292/
Tiburs dakujem za titul
zamestnanec sa ušetrí, ušerí sa údržba zariadení. križovať motoráky možno aj v Sokolci, v súčasnosti je grafikon nastavený dokonca bez križovaní, je to smutné ale je to tak...
zamestnanec sa ušetrí, ušerí sa údržba zariadení. križovať motoráky možno aj v Sokolci, v súčasnosti je grafikon nastavený dokonca bez križovaní, je to smutné ale je to tak...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855287/
s POTR 50kmh v celom úseku.
... poťažne aj s NAD...
... poťažne aj s NAD...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855284/
Čiže ďalšia výhybňa v prdeli na dobro. Opravia ju tak skoro ako Brzotín a Drienovec (nikdy). Za chvíľu bude jednokoľajný medzistaničný úsek Zvolen nakl.st. - Barca s POTR 50kmh v celom úseku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855283/
Kedy sa to začne riešiť kým sa niečo nestane?
Šak ja to tvrdím už dlho, že takých 50 mŕtvych by mohlo stačiť.
12 nie je miera...
Šak ja to tvrdím už dlho, že takých 50 mŕtvych by mohlo stačiť.
12 nie je miera...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855282/
Dvojtýždňová novinka na južnom ťahu Zvolen - Košice. V nedeľu som viezol nákladný vlak v ŽST Jesenské ma zastavil a výpravca a dal rozkaz. Idete v medzistaničnom úseku ŽST Jesenské - ŽST Rimavská Seč odchod návestidlom Stoj z Jesenského . V diaľkovo ovládanej výhybni Vinohrady dovolený prechod proti návesti na vchodovom návestidle Stoj. Keď som sa pýtal prečo takáto situácia odpoveď bola že do výhybňu zasiahol blesk a dva týždne ju neopravil , nemá nad ňou kontrolu. A že už nemajú náhradné súčiastky na zastaraný zabezpečovací systém . Je toto normálne? V podobnom stave sú výhybne za Rožňavou smer Košice. Kedy sa to začne riešiť kým sa niečo nestane?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855279/
Tak včera som si bol nafotiť likvidáciu Pastoviec. Neviem k čomu to bolo dobré, osbluhujúci zamestnanec sa neušetrí, koľaje idú do šrotu, jedine podvaly sa využijú. Ten mudrc čo tu písal o užitočnej dĺžke kolají si asi neuvedomuje že na križovanie motorákov to bola ideálna stanica a musím podotknúť že v dobrom technickom stave. Na jednej strane sa tlačí na obnovovanie dopravy na Zvolen, na druhej sa pokračovanie trate okypťuje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855276/
pardon, dalo mi to tu omylom dva razy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855057/
Iba voliaca skupina. Vykonávacia bude síce nová, ale podľa terajšieho stavu reléová. Voliaca skupina bude nahradená počítačom.
výpravcovi pribudnú namiesto panelov dva monitory
Nie. Iba jeden monitor, kde budú obe výhybne a v strede "diera", keďže ŽST R.Seč ostane bez zásahu do zabezpečovačky.