Parné rušne na Slovensku
Na http://rail.sk/doprhist/1435mm/z1435.htm je snáď kompletný zoznam zachovanej "pary" na území Slovenska. Je však statický a nechce sa mi ho prerábať kôli každej jazde. Myslím, že na tomto fóre by bolo dobré zverejňovať aktuality okolo jázd parných mašín.
Podradené diskusné témy
Ja len malo k veci,je to parada.A čo je hlavné niet tam tej elektroniky a diagnostiky. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286196/
A dnes uz na ceste z Cadce do Vrutok... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/268989/
Včerajší prejazd pražského "parného mercedesa" cez Považskú Bystricu bol naozaj famózny . . .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/268986/
Podľa zvukových efektov. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/267318/
Ad Robo:
A na základe čoho si prišiel na to, že sa konala nejaká jazda?
A na základe čoho si prišiel na to, že sa konala nejaká jazda?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/267185/
Zdravím, nekonala sa dnes nejaká parná jazda z Vrútok do Diviak a späť ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266954/
lubochlast: ktoré konkrétny pary boli premiestnené do Ba ak sa smiem spýtať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266264/
Byl to opravdu jen záměr, který skončil ve stádiu soustředění některých vozidel do Třebové.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266263/
To by aj mna zaujímalo prečo sa niektoré pary zbytočne pretiehli do BA. JBP info: vraj preto aby v leopoldove s 556 zbytotočne nejazdili.
ad:NNN Spomenul si 5 parných lokomotív prevezených z Trebovej a tomu hovoríš väčšina parných lokomotív na Slovensku. A ten skanzen bol plánovaný. Nemám info, že by vôbec fungoval. Ak áno, môžte sa do mna pustiť.
ad:NNN Spomenul si 5 parných lokomotív prevezených z Trebovej a tomu hovoríš väčšina parných lokomotív na Slovensku. A ten skanzen bol plánovaný. Nemám info, že by vôbec fungoval. Ak áno, môžte sa do mna pustiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266262/
Presné informácie o parných rušňoch sa dajú nájsť na stránke
http://www.mdc-ba.sk/index.php?action=objects_generate&amount=1
http://www.mdc-ba.sk/index.php?action=objects_generate&amount=1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266259/
Ad NNN : Smiem vediet odkial mate tieto informácie? Minimalne osud 399.005 je napísaný o par príspevkov nižšie. Prečo máte pocit, že 387.019 bola zbytočne pretiahnutá do BA? Celkom by ma to zaujímalo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266257/
Majstri väčšina parných mašín na Slovensku, mimo napr. 310.433, 556.036, 498.104, prišla z rozpusteného skanzenu parných lokomotív v Č. Třebovej, t.j. aj 399.005, 464.001, 477.013, 486.007 a 008, atď. Ten skanzen bol rozpustený na prelome rokov 1977 - 78. V Púchove som v r. 1978 chodil občumovať odstavenú 486.0 (asi 08). Potom bola väčšina loko prevezená do Blavy, odkiaľ mám dobové foto (477.013, 486.007 a 8, 399.005, 524.1, atď.).
387.019 stála dlho v rotunde v Kútoch (veľmi solídny stav) odkiaľ bola zbytočne pretiahnutá do Blavy.
387.019 stála dlho v rotunde v Kútoch (veľmi solídny stav) odkiaľ bola zbytočne pretiahnutá do Blavy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266251/
kotol z parnej mašinky "434.2338"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266231/
Rahmann:
Máš pravdu. 399.005 bola po vyradení predaná podniku Pražský prumysl masný a odtiaľ potom do jeho pobočky v Žiline.
Máš pravdu. 399.005 bola po vyradení predaná podniku Pražský prumysl masný a odtiaľ potom do jeho pobočky v Žiline.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/258904/
Ad edino:
Pokiaľ viem, tak na Myjave 399.005 nikdy nebola. Armatúrka v Myjave mala ako vykurovacie kotle Mikáda 387.017 a 019. 399.005 prišla z Čiech do Mäsokombinátu Žilina v roku 1971. Odtiaľ bola v roku 1981 prevezená do RD Žilina. Na Myjavu sa teda nedostala.
Inak bližšie informácie sú aj na stránke Múzejno-dokumentačného centra www.mdc-ba.sk...
Pokiaľ viem, tak na Myjave 399.005 nikdy nebola. Armatúrka v Myjave mala ako vykurovacie kotle Mikáda 387.017 a 019. 399.005 prišla z Čiech do Mäsokombinátu Žilina v roku 1971. Odtiaľ bola v roku 1981 prevezená do RD Žilina. Na Myjavu sa teda nedostala.
Inak bližšie informácie sú aj na stránke Múzejno-dokumentačného centra www.mdc-ba.sk...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/258894/
ad: lubochlast
005 sa dostala na Myjavu už ako vykurovací kotol z Čiech.
O tom, že 399.0 slúžili v RD Bratislava som nič nepočul.
005 sa dostala na Myjavu už ako vykurovací kotol z Čiech.
O tom, že 399.0 slúžili v RD Bratislava som nič nepočul.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/258678/
KAF-KA, 434.1 a CP 600 su trosku v inom stave, tam sa nemusis bat chodit po ochozoch a chytat sa madiel... Ale zasa mas pravdu, ze by si zasluzila opravu, problem su zasa a vzdy aj budu peniaze a mdc rozmysla, ako ich vyuzit, co i len 1 Sk. Co je lepsie?? Provizorne natriet 399, alebo kupit daky rusen, ci motorovy vozen, ktory uz o rok mozno vobec nebude?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/258557/
Romann- napriklad s tou budou som to aj myslel, ak to co len trosku zacne pripominat masinku, hned je okolo toho viac vzruchu, vid pripad 434.128 alebo CP 600 v muzeu na hlavnom...
Lubochlast- doba nie je ani teraz priazniva, ale su vacsie moznosti dostat sa do blizkosti k masinam, voznom atd.
V minulosti sa k zachrane podujajimali jednotlivci, dnes uz formou zdruzenia su vacsie moznosti. ja som chcel uviest iba priklad ako sa moze v tej veci nejak pohnut, ak ma niekto lepsi navrh rad ho prijmem.
Lubochlast- doba nie je ani teraz priazniva, ale su vacsie moznosti dostat sa do blizkosti k masinam, voznom atd.
V minulosti sa k zachrane podujajimali jednotlivci, dnes uz formou zdruzenia su vacsie moznosti. ja som chcel uviest iba priklad ako sa moze v tej veci nejak pohnut, ak ma niekto lepsi navrh rad ho prijmem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/258546/
ad: edino
Si si istý, že rada 399. na slovensku nejazdila? Niečo sa mi zdá, že v depe Bratislava ano. Zvlášť keď 005 slúžila ako kotol na myjave.
ad: kafka
A teraz prišla doba záchrany historických vozidiel? Kde sú tie stovky zachránených sergejov.
K tým klubom ma mrzí akurát to, že v leopoldove "bývalej bašte pary" žiaden klub nefunguje.
Si si istý, že rada 399. na slovensku nejazdila? Niečo sa mi zdá, že v depe Bratislava ano. Zvlášť keď 005 slúžila ako kotol na myjave.
ad: kafka
A teraz prišla doba záchrany historických vozidiel? Kde sú tie stovky zachránených sergejov.
K tým klubom ma mrzí akurát to, že v leopoldove "bývalej bašte pary" žiaden klub nefunguje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/258498/
buda na 399 je vo velmi zlom stave, tak ako skoro vsetko, cize bude treba vyrobit asi uplne novu, nafarbenim starej sa tak len pouziju peniaze, ktore sa daju vyuzit aj trochu inak. Ak ide o vlaky.net, myslim si, ze teraz je ich prioritou sprevadzkovat M262.004, a nie konzervovat parne rusne, co im nezazlievam. Skor si myslim, ze peniaze na opravu, alebo aspon daky prispevok by mohli dat aj zeleznicne spolocnosti, pricom by mali aj reklamu, ale vsetci dobre vedia, ze tento scenar je dost fantazijny...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/258450/
