BRKS

© žst. Bratislava-Petržalka, 28.01.2008

Ak som tu niekoho naštval, nemôžem za to, ale ťahať tu argumenty, že "západ" by sa mal učiť od "východu" sú jednoducho smiešne. Ak je raz nízka záťaž, tak nebudem predsa behať podchvíľou s rizikom, že neodveziem nič.

Páni, tak som si dal tú namahu a presiel PIS niekolko mesiacov dozadu. Myslim si, ze GG-1 nehovoril do vetra. Mn tam vobec nevozi iba búdu.

Ja som o tomto skoncil, bavte sa deticky dalej, prijemnu zabavu.

Tak maj este nebou toho roku.

...manipuláčik z Plavča do Popradu v máji t.r.

Robo, sú prípady, že Mn chodí len mašina+búda, ale tu to tak nie je, zatiaľ.

Blooddog: Myslieť si môžeš, ale to je tak všetko. GG1 nikde neuviedol, akú záťaž vozia a práve toho som sa chytil. Dúfam, že GG1 nám to objasní.

Robo:Nemyslím si,že GG-1 písal o takom prevážaní :)

Robo: Máš pravdu.

Nechcem sa moc do toho miešať, ale ak má jazdiť Mn z povinnosti dennodenne, hoci iba s obývačkou, tak si asi toho moc na seba nezarobí ...

GG1: Este ze ta Vasa lokalka drzi cele cargo nad vodou!!!

Jazdite sice denne, ale da sa to odviest aj efektivnejsie s polovicnymi prevadzkovymi nakladmi na prepravu.....

Ked si mi pisal internu postu tak som mal pocit ze mas nalozene v gatiach a trasies od strachu a nie od smiechu.....


PS: Vysvetli mi co mam ja s pneuservisom?

GG-1,"Vozbu na nasej lokalke nam mozu zavidiet aj na zapadnom Slovensku, my totiz jazdime denne, nie tri krat do tyzdna, takze na svoju vyplatu si zarobim aj bez toho aby moj kolega posunoval vlak spolocnosti BRKS."

A dokedy?

GG-1, a ktorá by mala byť tá moja firma ...mimochodom vôbec nepracujem na železnici .

GG-1: Konkrétne kde na západnom Slovensku 3-krát do týždňa?

Kym bude v Cargu sediet menej darmozracov, este vela vody pretecie. To vsetko treba zivit. V BRKS ich je menej, preto su aj lacnejsi a Oktan v Kezmarku s nimi podpisal zmluvu, len zabudol na to, ze nepoznaju pomery v stanici. Cas ukaze kdo je drahsi, ved vcera uz mali cisterny odist, ale tito BRKS umelci zamiesali jednu plnu cisternu medzi prazdne a este skuvinali, ze maju zaplatenu dopravnu cestu a uz mali odist. No jo sakra kdyz je blba hlava, trpi cela doprava.

Teraz trochu z prevádzky:

Krátko po pol jednej doviezol do stanice Poprad-Tatry belasý čmeliak 513 BRKS vlak zložený z prázdnych cisterien z Kežmarku. Popoludní by mali pokračovať s vlakom dve dvojkové rakane (s logom ČD a BRKS) do Litvínova.

"Lepsie by si urobil keby si zvysil vystupnu kontrolu v tvojom servise aby tvojich zakaznikov nepriedbiehali kolesa ich vlastneho auta po vymene pneumatik."

Myslel som si, ze nas fanda pochopi ked si precita este raz o com sa tu hovori, hm, bohuzial nepochopil a melie to iste co uz povedal.
Asi ta sklamem taurus, ja sa pred mojim prednostom triast nemusim, nemam preco ak sa tvoji zamestnanci trasu pred tebou, co uz.
Pan Ivanic bol zamestnany v uplne inej firme ako som ja, takze triasol som akurat od smiechu ked sa mi tou kontrolou vyhrazal.

Vozbu na nasej lokalke nam mozu zavidiet aj na zapadnom Slovensku, my totiz jazdime denne, nie tri krat do tyzdna, takze na svoju vyplatu si zarobim aj bez toho aby moj kolega posunoval vlak spolocnosti BRKS.

Lepsie by si urobil keby si zvysil vystupnu kontrolu v tvojom servise aby tvojich zakaznikov nepriedbiehali kolesa ich vlastneho auta po vymene pneumatik.


Rasťo, tu sa nikto nebavi o tom ci niekto ukradol niekomu nejaky vlak. Firma XYZ si objednala prepravu z CR do SR u operatora OPQ a nie ABC a EFG. No a tie tvoje dva rozchody sa volaju "STANICNY PORIADOK", mozno ti to nieco hovori, tu bibliu totiz urobila tvoja firma pre operatorov a pokial viem ma sa dodrzovat.

Rasto:


Danzs: Asi to je tym ze mate dva rozchody....

...mimochodom, kde je povedané, že manipuláky musia byť vždy stratové. To, že to tak robí Cargo neznamená, že inak sa to robiť nedá, a že sa nedá dosiahnuť dokonca aj zisk.

A na primitívne reakcie typu, súkromníci "kradnú" Cargu len tie najlukratívnejšie prepravy, ale manipuláky si nezoberú, budem reagovať vetou, že nedisponujú dostatočnou technickou a ľudskou základňou na uskutočňovanie výkonov v tak veľkom globálnom meradle. Samozrejme, že mi môžte povedať, že si môžu zobrať dopravu na nejakej trati a voziť tu Mn vlaky a zhromaďovať záťaž pre iných dopravcov v uzle, ale zase je to podmienené vzájomnými dohodami a schopnosťami spolupracujúcich firiem. A keďže na Slovensku sme v tomto ohľade veľmi pozadu, tak....

taurus, presne tak ak by sa Cargo optimalizovalo (aspoň do podoby ako ČD Cargo) došlo by k významnému nárastu efektivity práce a nárastu hodnoty podielu počet zam./tkm. Zefektívnenie spočíva hlavne v úpravách vlakotvorby (optimalizácia siete vlakotvorných staníc, staničných posunov, technológie vozby Mn vlakov a pod.).