BRKS
Skúsenosti s Bratislavskou Regionálnou Koľajovou Spoločnosťou. V médiách sa o nej stíchlo, na internete stránku nemá. Ak má niekto informácie o prevádzke a perspektývach, nech ich dáva sem. Zataľ sa neobjavujú ani nové motorové jednotky z Rakúska, hoci mali začať premávať už v máji...
BRKS: http://www.brks.sk/
ad 3278 tun:Novodobí těžkotonážníci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392319/
Zaujímavá súprava ...
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=76
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=76
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392282/
Ufo,
neverím. Duko by to nikdy nepripustil. Vo vietnamkách by si zašpinil nohy.
neverím. Duko by to nikdy nepripustil. Vo vietnamkách by si zašpinil nohy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388980/
Rušňovodiči BRKS 753.324 volajú "OLEJNIČKA". Z oleja natečeného v strojovni sú vraj mastené aj okolesníky - nový druh mazania okolkov.
Ekológia v čudu, ale "Zelený" sa našťastie okolo štreky nemotajú.
Ale ja verím, že chlapci z údržby BRKS ju dajú do poriadku. A potom šup, nazad do LOKO TRANS Slovakia kovoˇ..t a do výhodnejšieho prenájmu, tak ako 742. ktoré mal BRKS v prenájme, spravili a potom im to zobrali. A to sa ešte aj niekto pochváli a spraví si z toho zásluhy aký dobrý prenájom vybavil. Nuž niekto to vie obkecať.
Duko - sleduj vlastnícke vzťahy a nie pre koho jazdí - vlastne možno ešte patrí "lízingovke".
Ekológia v čudu, ale "Zelený" sa našťastie okolo štreky nemotajú.
Ale ja verím, že chlapci z údržby BRKS ju dajú do poriadku. A potom šup, nazad do LOKO TRANS Slovakia kovoˇ..t a do výhodnejšieho prenájmu, tak ako 742. ktoré mal BRKS v prenájme, spravili a potom im to zobrali. A to sa ešte aj niekto pochváli a spraví si z toho zásluhy aký dobrý prenájom vybavil. Nuž niekto to vie obkecať.
Duko - sleduj vlastnícke vzťahy a nie pre koho jazdí - vlastne možno ešte patrí "lízingovke".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388705/
Ano taká 770 527 čo si a dosť veľa povozila,žiaľ dopadla tak ako dopadla pri novom majiteľovi je v dezolátnom stave tak ako všetky stroje lacno kúpiť pri nájme zodrať nič neinvestovať,tak ako sa kúpila za pár centov 735 006 tak sa dnes predáva za pár mil.skk presnejšie 2.700000Skk tí čo mali záujem o historickú hodnotu došli.späť k loko tak isto je vdezolátnom stave i 750 056nie 254i keď je tak prihlásená ja používam pôvodné čísla,že poniektorým štátnu lokomotívu predať ide a poniektorým nie, to je vraj i v SR platný zákon o hosp.súťaži milé.1.9.2009 skúšali na 527 čerpadlá a pod to bol pazvuk ktovie či údržba z firmy teda jej vedúci si nepýtal veľkosť a hmotnosť vstrekovacej jednotky,ktovie či taký zvuk majú i 740-v Taliansku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388534/
363.157: šak ona ešte stále robí pre BRKS :
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=4429
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=4429
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388520/
Zaujímavé, 770 527 patrila niekedy BRKS a bola veľmi spolahlivá.
Čo tá povozila...
Čo tá povozila...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388499/
Fachman: BRKS má prenajatú 770.527 od spoločnosti LOKO TRANS Slovakia , Šurany.Ale tá viac stojí ako jazdí.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388402/
771 alebo 770 nemaju??..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/386581/
fachman:off topic ale nevieš koľko rušňov ma SŽDS
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/386573/
1. ÚNS, Pn smer Východné
2. Petržalka, dve laminy súkromníkov
3. ÚNS, Rv s čiernym do Vajnor