Tipy na cesty - všeobecne
Zeleznica prechadza Slovenskom krizom-krazom. Vedie cez rozne kuty nasej krajiny, poznane i nepoznane, cez luky a polia, hory a priesmyky. Urcite mas svoju oblubenu trat s privlastkom "naj". Tak ktora je podla teba tvoja najoblubenejsia, najkrajsia? Podel sa s nami a daj nam tip na cestu.....
___________________________________
A krásné tratě nejsou jen na Slovensku...
(Zbyněk)
Tazka tema. Podla mojho nazoru na Slovensku ma kazda trat svoje NAJ.
Milo, mas pravdu Nove Mesto nad Vahom - Vrbovce je jedna z nich. Nedavno som tocil o nej film a bol som nadsený jej krásou. Bohuzial, objem nakladnej dopravy je nulový. Obcas sa nalozí nieco v Cachtickom kamenolome. Velke vlecky ako bola Chyrana v Starej turej, alebo Myjava prakticky zanikli. Moze za to aj absencia cehranicnych nakladnych vlakov. Bohuzial to tam ide dole vodou a je len otazka casu, kedy prestane fungovat aj osobna doprava z Myjavy do Vrboviec. Naklady na udrzbu tunela zacvilu mnohonasobne prekrocia vynosy. 
Ad Zbyněk: Tak to sa s tými "pomarančami" nezachovali bratsky a správne. Povedal by som, že typický Slováci, ale aj v Poľsku radšej zošrotovali nejaké mašinky ako by ich mali predať inej firme (konkurencii). Zdá sa mi to nefér, nie len voči tej firme ale aj voči tým lokomotívam. Ak je to s 775/6 čo píšeš v skutočnosti pravda, tak potom 
ad S@fino:
Ne že bych měl něco proti bratrskému dělení 
. Ale fakt je ten, že každá z těch dvou "Rakušanek" má jiného majitele, takže to moc reálně nevidím.
Je mnoho krásných českých, moravských i slovenských tratí. K nezapomenutelným zážitkům může patřit jízda po ozubnicové trati z Tanvaldu do Kořenova - zejména, když se vám podaří navštívit ji ve dnech, kdy funguje reálný provoz na ozubnici. Je tady krásná krajina, řada umělých železničních staveb a k tomu se přidává charakteristický zvuk ozubnicového pohonu i zpomalování jízdy při najíždění na ozubnici (ta zde není vcelku, ale ve více úsecích, které jsou na mírnějších sklonech vystřídány úseky adhezními). Pro ilustraci přidávám snímky z akce "Zubačkou do Harrachova" dne 16.8.2003 (tyto obrázky nejsou nějak povedené, vznikly jaksi navíc, protože jsem tam fotil v první řadě vozidla a ne krajinu či dění kolem akce).
1. Tanvald: "Rakušanky" T426.003 a 001 s "krátkými balmy" řady 020 a "singrovkou" 820.021-4 jako ZvlOs 33392
2. Tanvald: začátek prvního ozubnicového úseku trati do Kořenova a Harrachova u tanvaldského nádraží
3. Kořenov - zastávka: pohled ze "singrovky" 820.021-4 (M 240.021) v čele zvláštního vlaku 33392 na jeho zbytek
