Osobné vozne

prezident: Myslím, že videl dobre, ja som videl naraz WRmee a WRmz vonku a boli zreteľne odlišné.

BuGEaR: Na Slovanu by mohly jezdit aspoň exrakouské Bmz,

Súhlasím, v tomto ročnom období by boli určite prínosom, pretože ich pokladám za pohodlné. Len v lete by som už také nadšenie nezdieľal pre chýbajúcu klimatizáciu. Škoda, že sa ČD od OBB "ušli" len dva vozne s klim. a vák. WC. Inak tieto dva vozne s klim. sú už nasadené v prevádzke? Príp., kam ich chcú nasadzovať? Už som to tu nedávno písal, mrzí ma, že niekto na týchto vozňoch umelo znižuje kvalitu zrušením polohovateľnosti sedadiel. Taktiež nechápem prečo ČD presadzuje vo svojich vozňoch hygienické podhlavníky na sedadlách len v 1.triede...

HHronec: Nechcem spochybňovať Tvoj príspevok z 24.11., ale si si istý, že vo dvore ŽOS Vrútky si videl WRmee? Pýtam sa preto, lebo dnes mal skúšobnú jazdu WRmz a tiež som si v prvej chvíli myslel, že to je už tá prerábka...

Bpeer76 na zrýchlených a jednom osobnom (7307) len cez víkendy a sviatky inak v X na R 820/837 Levičan R 837 stále celá súprava až do BB

To že ještě není na vagonwebu ještě neznamená, že neexistuje, nebo že nemůže jezdit
Snad se podaří co nevidět zjistit potřebné údaje z dostatečně důvěryhodných zdrojů a aktualizovat statistiku.
Pokud chcete také přispět svojí troškou, tak sledujte pod jakou dom.st. ty nejnovější Bdteer patří a dejte vědět. V nové VOD jsou psané na ER do Vídně vozy dom.st. Bratislava. Vždy jeden kus na soupravu (zbytek Bmpz-s + 2xBmpz-l).

A hlavní otázka - už se ví jaké budou přesuny vozů v souvislosti s novým GVD?
Co jsem si stačil všimnout, tak Bpeer76 se přestěhují z Košic do Bratislavy Nového Mesta a setkáme se s nimi třeba i na (některých) zrychlených (a možná i osobních) vlacích mezi Zvolenem a Žilinou.

ja som to pisal preto, lebo jedina informacia o tomto vozni je ze vysiel zo ZOS, este ani na vagonwebe nie je v statistike, bohuzial depo som si nevsimol.

tak to sa im oplatilo rozbehnut druhu seriu zastavit modernizaciu a teraz v tom znova pokracuju

Mozno som sa zle vyjadril. Pod tohtorocnou seriou som myslel kusy vyrobene v r.2011. Ten, v ktorom si siel ty, t.j. 212, bol posledny vyrobeny pred pozastavenim modernizacii. 212 by mal mat rok vyroby 2010.

riso_21: tohtoročná séria je 21-00? ak hej tak prvým je 212 a asi pred dvoma týždňami som ním šiel v úseku TT-BA viď: http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230472&kat=6&najdi=581091&n#581091

marcelino: Teda neviem ako ostatne, ale myslim ze informacia od matusa7532 je zaujimava. Ten Bdteer je jeden z tej tohtorocnej serie. (ak nie vobec prvy v prevadzke !!! (? )
Inak, kolko Bdteer-ov bude este dodanych tento rok.
Do konca roku bude odovzdany este nejaky Bmpeer, prip. Bdghmeer ?

A včera išiel ma R608 kupák B a na piatom kupečku mal otvorené celé okno, a na siedmom mal pootvorené okno do jednej štvrtiny a zacvaknutý záves.... Chalani, je to tu už trápne čítať vaše príspevky... Vraj odborná diskusia... Kedy bol aký (bežný) vozeň kde radený... B, BDsee... atď.

dnes bol Bdteer 214na osobaku z Bratislavy hl.st. smer NZ

včera čo som cestoval vlkaom 835 z Ba hned za rušňom bolo radené Bgee 002a to malo odomknutý kumbálik pre gazdu

Dnes radenie R 934 Gemeran
Bee*B*Bdgteer*2xBee

@prezident: Na Slovanu by mohly jezdit aspoň exrakouské Bmz, proč tam nejezdí je mi už delší dobu záhadou.

362.001- ja tu mám akurát jeden apeer poznačený v moojich poznámkach, dám ho sem?

Nie, Apeer bola rozšírena prototypová modernizácia (doplnená aj o klímu), nadväzujúca na predošlých 5 kusov ktorá vznikla z B 20-10.
Apeer-ko vzniklo a bola predstavené súčasne s IC modernizáciami Bheer, Aheer (vzniknutých z Bh a B 20-80, plus 3x WRReer; BDseer boli predstavené pár mesiacov neskôr) v 96tom roku s tým, že ono -ko malo byť prototypom modernizáciu vozov pre kategóriu R.
Ostalo len pri tom jednom kuse, dnes ním (preznačený na dvojku) zhodou okolností chodievam ranným R 763 do práce a už asi 2 mesiace (bez náznaku snahy o opravu) blbnú jedny posuvné vnútrooddielové dvere.

362.001- nepridávalo sa im tam neskôr aj písmenko r? že to boli potm vozne apeer?

No hej, ale to až potom. V 90-tych rokoch si pamätám, ako to skúšali na Tatrane.
Apee 001 mal vtedy ešte neupravené podvozky so špalkovou brzdou (!) a na svetlomodrom páse na "ráme" vozňa bolo veľkým bielym písmom napísané "PROTOTYPOVÝ VOZEŇ ŽOS VRÚTKY". To boli časy...
Od nova jazdievali na 600-kových bratislavských rýchlikoch ako krajná jednička (chodili jedničky dve), druhá bývala vždy Amee, 602-ka (dnes v časovej polohe 610 mala jedničky dokonca 3).

Inak zaujímavosťou týchto vozňovo bolo, že každý jeden bol sám o sebe prototyp.. líšili sa trebárs druhom použitých obkladov, mali drobné rozdiely v usporiadaní interiéru, rôzne usporiadanie batožinových políc..
Dokonca aj zdrojové vozne boli rôzne. Apee 004 a 003 tuším boli prestavené nie z maďarských B/Bh, ale s východonemeckých B-čiek s odporovým kúrením rady 20-10. Tieto mali okrem inej stavby/tvaru skrine trebárs aj zaslepené umývarkové okno pri rozvádzači.
Hmm.. vtedy ma ešte nuansy osobných vozňov sledovať bavilo, dnes mi je jedno (ako väčšine bežných cestujúcich), či idem v B alebo Bmpeer, hlavne nech je to čisté, vykúrené...

362.001: dosť často ich dávali aj na vlaky smer zvoeln- bratislava

Škoda. Už teda keby celkom, mohli trochu zrevitalizovať interiér, napchať tam sedačky, aké sa montujú do Bmpeer-iek, prípadne Bdteer-iek a vozne by takto ešte poslúžili ako slušné dvojky na osobákoch, prípadne rýchlikoch. Škoda elektroniky, modernizovaných podvozkov.. Ale čo som v nich bol posledne (prechádzam cez ne vždy, keď idem k nákl. vlakom na košickej osobnej stanici), tak práve elektrické rozvádzače a skrine CZE sú najviac vyrabované.