380/381
Diskusní fórum o lokomotivě továrního typu Škoda 109 E řady 380 ČD a strojích odvozených
Lokomotiva už od počátků svého zrodu má svou vlastní neoficiální stránku, která ovšem vznikla s informační podporou výrobce.
(Zbyněk)
bubo: šak to neni autobus, s tým nejazdíš cez križovatky ... dopredu vidíš, von tiež vykukneš, pritom tam ešte máš namontované aj kamery, ktoré mieria dozadu a snáď aj pred mašinu, takže to, čo sa deje, vidíš ešte lepšie než z okna ... Pevnostné predpisy a veľké priezory nejdú moc k sebe ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292720/
Odkaz pre MONTOYU: Nehan to co nepoznas a na co sa vlastymi rukami nezmozes.. (....ako ten Albatros či čo to je za kopu železa...) Ked odrobis X hodin na tej masinke ako vsetci chalani z klubu a budes ovladat parnu prirucku kt. ma cca 400 stran a 200stran obr. priloh tak si mozes otvarat hubu.. Zatial prosim ta Suchaj nohami.. Dakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292706/
My ked sme tam boli,tak zo strany zamestnancov Škody Plzeň nemohlo byť ani len myšlienky na to aby nás pustili na stanovište a pritom medzi prítomnými na fotografii sú aj ľudia zo Slovenska,bol tam VW passat z bratislavskou špz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292440/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292439/
s@fino taak to sa mylis, modra na gorilke je krajsia
apropo z tej 380ky musi byt dost na vyhlad. bocne okienka ziadne predne tiez nic moc
apropo z tej 380ky musi byt dost na vyhlad. bocne okienka ziadne predne tiez nic moc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292398/
Zopár fotiek 380-ky aj z nejakými detailami je v reporte tu :
http://zeleznica.railnet.sk/modules/AMS/article.php?storyid=196
http://zeleznica.railnet.sk/modules/AMS/article.php?storyid=196
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292354/
Počkejte si hoši s odsudky nové lokomotivy na Innotrans v Berlíně. Výstava dopravní techniky se koná od 23.9.-28 nebo 29.9.2008. Možná, když nám jí "Západ" pochválí, třeba se potom bude líbit i Vám. A ještě poznámka-když vyrukovali v roce 1982 2 prototypové ES 499 a potom po nich E 499, tak byli všichni tkzv. "AUF"- je to nehospodárné, kvičí to, je to věčně neschopný atd. A dnes mnozí z Vás stojí u tratě a tečou jim slzy,když jede ten, nebo onen "PERŠING". Zachovejte rozvahu a počkejte co se nám za rok z TÉ lokomotivy vyklube.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/291515/
>> ES-499009
Máš úplnú pravdu, krása nie je najdôležitejšia vlastnosť rušňa. Samozrejme spojená s líniami pri aerodynamike je potrebná, ale "vnútornosti" sú dôležitejšie .
380 ČD ešte neukázala čo je v nej a už sa odpisuje, resp. dostáva do úzadia za Taurus. Čo s pekného Taurusa 1116/1016 , keď nemôže na ŽSR/SŽDC ????? .
Dôležité sú parametre a hlavne tie reálne, lebo papier a prospekty znesú veľa. A až prevádzka a konkrétne nasadenie a poznatky z prevádzkovania ukážu čo je lepšie a čo o kúsok horšie.
A treba si aj uvedomiť, keď porovnávame 109E a ES64U , že kým na konečnú verziu Siemens prešiel cestu skoro 15 rokov , tak ŠKODA tu má niečo za cca 5-8 rokov. Tak keď to vyjde a 380 sa presadí , tak klobúk dolu.
Máš úplnú pravdu, krása nie je najdôležitejšia vlastnosť rušňa. Samozrejme spojená s líniami pri aerodynamike je potrebná, ale "vnútornosti" sú dôležitejšie .
380 ČD ešte neukázala čo je v nej a už sa odpisuje, resp. dostáva do úzadia za Taurus. Čo s pekného Taurusa 1116/1016 , keď nemôže na ŽSR/SŽDC ????? .
Dôležité sú parametre a hlavne tie reálne, lebo papier a prospekty znesú veľa. A až prevádzka a konkrétne nasadenie a poznatky z prevádzkovania ukážu čo je lepšie a čo o kúsok horšie.
A treba si aj uvedomiť, keď porovnávame 109E a ES64U , že kým na konečnú verziu Siemens prešiel cestu skoro 15 rokov , tak ŠKODA tu má niečo za cca 5-8 rokov. Tak keď to vyjde a 380 sa presadí , tak klobúk dolu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/291478/
Lokomotiva řady 380 již krouží své první kilometry v Cerhenících
odkazy pochází z K-Reportu
http://www.zeleznice.biz/380_002_cerhenice_7-9-08.mpg
http://www.youtube.com/watch?v=zZfsWJRobZk
http://www.youtube.com/watch?v=oPyDVfL7fBE
http://www.youtube.com/watch?v=SdjvGZpCLQI
odkazy pochází z K-Reportu
http://www.zeleznice.biz/380_002_cerhenice_7-9-08.mpg
http://www.youtube.com/watch?v=zZfsWJRobZk
http://www.youtube.com/watch?v=oPyDVfL7fBE
http://www.youtube.com/watch?v=SdjvGZpCLQI
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/291371/
No, som teda čakal, že bude na tý 200-ku trochu aerodynamickejšia, ale ono je to tvarom čela fakt iba taká vytuningovaná bobina.
http://109-e.wgz.cz/image/10576068
http://109-e.wgz.cz/image/10576068
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290941/
ludwik,favo.... neviete co by ste uz od rozkose chceli... Keby nevyrobili nic, pichovali by ste, ake sroty -350,atd jazdia po tratiach...
Na design si jednoducho musite zvyknut a hotovo..Je tu rok 2008-9 a Budapest Kelety stale nastevuje nasa 350tka,tak isto ako v 78-mom...
Na design si jednoducho musite zvyknut a hotovo..Je tu rok 2008-9 a Budapest Kelety stale nastevuje nasa 350tka,tak isto ako v 78-mom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290928/