Vlakové čaty ZSSK

Čo ja viem v okolí Humenného to tak sprievodcovia robia, že vydávajú lístky bez prirážky ak ich v prípojnom vlaku žiada cestujúci z neobsadenej zastávky z prípojného vlaku. Dokonca som raz bol svedkom ako pani vyhľadala sprievodcu vo vlaku Stakčín-Humenné že chce lístok z Hažína n.Cir. do Michaloviec a sprievodca vo vlaku do Humenného jej povedal, že ak by jej nestihol predať lístok tak v nadväznom vlaku by jej sprievodca z Hažína n.Cir. ten lístok vydal bez prirážky. Takže neviem či je to vecou sprievodcu alebo na to jestvuje nejaký predpis?

Dobre,Hater,vďaka za odpoveď,lebo v predpise som to akosi nenašiel.

Hater,
nastúpim Leopoldov zastávka do vozňa,sprievodca je v motore.V Leopoldove čaká prípojný rýchlik na Žilinu.Nastúpim do rýchlika.Predáš mi lístok bez prirážky z Leopoldov zastávka do Trenčína?

čo sa týka tých neobsadených tarifných bodov, v Poľsku je to tak, že ak nemá cestujúci lístok je povinný nastúpiť do prvého vozňa, tam si kúpiť u vlakvedäceho či sprievodcu lístok a potom si môže ísť hľadať miesto po celom vlaku. Myslím, že u nás by sa tiež mohlo niečo takého zaviesť, napr. v prípade rýchlikov, kde je vždy viacero sprievodcov, jeden by mohol byť vždy v prvokm vozni a mať na starosti vydávanie CL.

Otázka na sprievodcov.Rýchlik sa pohne zo stanice na hlavnej trati,do ktorej sa napája trať a na tej trati je susedná zastávka neobsadená(Leopoldov/Leopoldov zastávka,Trenčín/Trenčín Predmestie,Vrútky/Priekopa atď).Cestujúci si pýta lístok v rýchliku z tejto neobsadenej zastávky.Je sprievodca povinný skúmať,či mal čas si kúpiť lístok v pokladni v prestupnej stanici?Dá mu automaticky lístok bez prirážky?

Hadzat vsetkych do jedneho vreca je tiez take slovenske.... Inac viem o spoji ktory nechcem menovat aby zase ti hore nedzubali tych dole, ktory patri medzi taziskove spoje danej trati a nestigha sa obsluzit pre nedostatok vlakovej caty a v tom case pozatvarane pokladnice

Hater: za čo si môžu sami? Úchvatný prístup ... Áno, keď chce meškanku, tak by ten CL mal mať, predsa sa nebude vydávať hocikomu, kto si cestou do práce okolo stanice o ňu zažiada. A čo keď nastúpim na poslednej zastávke pred konečnou a sprievodcu ani za živého boha nenájdem, lebo si už finišuje súpravu a pripravuje sa na útek prvými dverami? A čo keď v 6xx rýchliku od Leopoldova po Považskú Bystricu nikto anilen nepríde CL kontrolovať? A keď sa nebodaj vo vozni nekúri, tak až po ŽA sa mi stávalo, že nikoho. Keď to robia naschvál cestujúci, potom nech nepožadujú meškanku. A keď aj neúmyselne, a chce meškanku, tak v tom prípade nech snorí sprievodcu, ak sa mu podarí. Ak to nevadí ZSSK na tržbách, že to robia, krájať sa nemusíš, keď si tam sám. Ty, ale ani ten cestujúci za to nemôžeš. Môžme ostať pri tom, že je to o ľuďoch, ale ak mne nie je umožnené si kúpiť CL v nástupnom TB, nikoho naháňať po súprave nebudem a nikto ma ani nemôže pokutovať prirážkou, resp. pokladať za ČP ak lofím na svojom mieste a schválne sprievodcovi neutekám. A keď vieš, že to niektorí využívajú, dokonca vieš v akom vozni, koľkokrát do týždňa, predpokladám že aj budúci týždeň v tej stanici dáš pohotovosť o 3 vozne ďalej.

Mimo témy iný príklad, dokonca protiklad, taktiež ukážkový. Po nástupe do rýchlika ma milá teta sprievodkyňa zahákla na prechodových mostíkoch, ešte som ani dvere nestihol zavrieť a nájsť si miesto, len aby sa zas ku mne vracať nemusela. Som zvedavý, čo by robila, keby zrovna podomnou šrobovka povolila.

Ďalej to už riešiť nebudem, pretože chcem predísť nejakej hádke tu. K metalovmu príspevku sa takisto nevyjadrujem, lebo zase to skončí ako minule, kde niekto tu písal, že si personál chodí fajčiť do služ. oddielu atď. Nejde mi o to aby tu vznikla hádka

Nemôžeš porovnávať pokladníčku v obchode so sprievodcom. Tá v tom obchode má sedieť na riti za pokladňou. Ten sprievodca samozrejme, že má inú robotu. Opakujem, že nehovorím o takom prípade, keď ide o pár km, že nestihneš prebehnúť celú súpravu, prípadne ako píšeš nižšie, že si vyslovene vykukajú kde je sprievodca, dajme tomu pri 812+012 a nasadne tam, kde ten sprievodca nemá šancu do ďalšej zastávky ako prestúpiť na kontrolu. To je o ľuďoch, v tom plne súhlasím. Ale ani pri tých najpodctivejších si neviem predstaviť, že dajme tomu skupinka 6-8 ľudí "uteká" hľadať sprievodcu, aby im predal lístok a potom zase "utekajú" hľadať si miesto.

V obchode viem kde predavačka je a neschováva sa narozdiel od vlaku ...

To je čo za prirovnanie?

Vyhľadať by ho mal v prípade, že si nesplní povinnosť v nástupnom tarifnom bode, kde ten CD vydávaný je. Ešte som nevidel, aby sa po nástupe z TB, kde nie je možné zakúpiť CD, išli všetci jak kačky rovno za sprievodcom.

Ale páči sa mi stále nehynúci trend, že všetci chcú železnicu "Lebo cestujúci chce využiť službu dopravcu?", ona sa už dávno chcela zbúrať, len čo keď ju chcú cestujúci využívať. Ale aby to bolo naopak, že železnica chce cestujúcich a vychádza im v ústrety, keď už teda šetrí a veselo zatvára pokladne, to nie ...

To je v poriadku, že chce využiť službu dopravcu. Ale prečo by musel kvôli tomu behať po celom vlaku a zháňať sprievodcu? Ten sprievodca predsa vidí, kde mu ľudia nastupujú, tak je samozrejmé, že tú súpravu prebehne so slovom "pristúpili". Pochopím, ak sa to nestihne na pár km trati, ale keď sa jedná o 50 km, to si fláka robotu. A tiež nehovorím, že ten cestujúci sa mu na výzvu pristúpili nemá prihlásiť, samozrejme, že má, ale behať a hľadať personál mi príde "také Slovenské no"... Ale dobre, prepravný poriadok nepustí no.

Ale PP nepustí, viem... Ruky dolámať, kto také vymyslel....

A prečo by mal cestujúci zháňať po celom vlaku sprievodcu? Predsa ten vlakový personál je od niečoho platený.

Čítal som zaujímavú diskusiu. Padla tam otázka, že ak cestujúci nastúpi do vlaku na zastávke, kde nie je predaj cestovných lístkov a vo vlaku sa k nemu nedostane sprievodca, aby mu predal lístok, či je jeho povinnosťou vyhľadať sprievodcu a zakúpiť si u neho lístok. Po výstupe si totiž chcel v pokladni vypýtať meškanku a bol obvinený, že cestoval načierno.

A viete o tom, že. v EC vlakoch v úseku Kúty - Štúrovo je povolené fajčiť? Samozrejme, len v služobnom oddiele pre personál...
A to viete, keď vlakvedúci povie do rozhlasu: "Náš vlak mimoriadne zastavil v stanici Galanta", myslí tým: "Budeme tu trčať 1/4 hodinku, ak niekto by chcel potom ďalej pokračovať nejakým prípojom, tak ma najde vo fajčiarskom, a možno keď sa pokloní, asi do tej Blavy na dispečing aj zavoláme, ale len podľa sympátií..."

Aha, osobne by som az tak na tom zneni netrval, staci pozdrav a mile vystupovanie.

Ta druha sa mi nejako nezda, skor Vymena sprievodcov, cestovne listky prosim.. u vacsiny aj pride dakujem. A tretia, pristupovali....dakujem.

Přilepy: to by niekto musel overiť v KC1, ale na českej diskusii bolo spomenuté, že použitie vety "Přistoupili" alebo "Dobrý den, přistopili" je v predpise priamo zakázané.

Vlakovič: myslím, že by sa dalo súhlasiť s tým, že povedať iba "Dobrý deň, pristúpili" je úplne mimo a zvádza to použiť odpoveď "áno, všimli ste si správne" Najmä keď sú niektoré ustanovenia PP naviazané na moment výzvy k predloženiu cestovných dokladov a toto sa ani pri najlepšej vôli za takú výzvu nedá považovať.

To je tuším v predajnom manuáli, ale nie je povinnosťou dodržať presné znenie. Smernice to vlastne nechávajú na nás tak aby slovné znenia boli "vhodné".