Vlakové čaty ZSSK
V tejto diskusii je priestor pre Vaše skúsenosti s vlakovými čatami Železničnej spoločnosti Slovensko.
Medzi registrovanými na VLAKY.NET je aj viacero ľudí pracujúcich v ZSSK ako vlakvedúci / sprievodca, takže verím, že si táto diskusia určite nájde svojich jednak prispievateľov, ale takisto aj čitateľov. V neposlednom rade to pre samotných sprievodcov a vlakvedúcich môže byť aj ako celkom dobrá "spätná väzba" od cestujúcich.
Podradené diskusné témy
zaujímalo by ma či je oficiálne dovolené vlakvedúcemu na základe vlastnej svojvôle uzamykať vozne zaradené vo vlaku určené na prepravu cestujúcich... narážam na konkrétnu a opakujúcu sa situáciu u jedného vlakvedúceho kde pri vlaku v zložení 812+011 tento vždy zamkne 011tku a cestujúcich púšťa len do 812tky ... no ja viem že pri počte cestujúcich 30-40 ľudí nie je ten vlak natrieskaný ale za prvé znižuje to pohodlie a za druhé ten vozeň tam radený je a ak majú službu kolegovia tohto vlakvedúceho tak ten vozeň je normálne sprístupnený pre ľudí ... no ja byť mladší tak takéto veci by som hlásil jedna radosť, teraz si už len pohundrem popod nos a po vystúpení z vlaku ma to do niekoľkých minút prejde ... len by ma fakt zaujímalo či je to niekde v nejakej operatívnej informácii pre vlakové čaty riešené že to vlakvedúci takto môže riešiť jak sa jemu zachce ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706857/
Zámčan
... veru, stalo sa to tam pred 7 rokmi ...
http://www.ahaonline.cz/clanek/musite-vedet/3736/policie-uzavrela-pripad-ditete-ktere-vypadlo-z-vlaku-za-smrt-mateje-5-muze-matka.html
... veru, stalo sa to tam pred 7 rokmi ...
http://www.ahaonline.cz/clanek/musite-vedet/3736/policie-uzavrela-pripad-ditete-ktere-vypadlo-z-vlaku-za-smrt-mateje-5-muze-matka.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/699354/
Hater:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/699348/
Hater : no, zamestnávateľ ako zamestnávateľ....keď to dojebabre zamestnanec, bude chodiť po súdoch on, a zamestnávateľ sa naňho zvysoka...ale v tom ostatnom máš samozrejme pravdu.
Ale faktom ostáva, že na tom PP by sa dvere pred výpravou uzatvoriť mali, spoliehať sa na to, že sa to uzavrie "samo" je dosť blbé. . .
Ale faktom ostáva, že na tom PP by sa dvere pred výpravou uzatvoriť mali, spoliehať sa na to, že sa to uzavrie "samo" je dosť blbé. . .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/699339/
Zamcan, ty si este nevidel Push-pull s laminatkou? Si vsimni, cata odmava a dvere sa zatvaraju az ked je vlak v pohybe!!! Toho co dava "tecko", nenaucili centralne zatvarat dvere? Ci cakaju az niekto vypadne a budu chodit po sudoch? Priemerny cestujuci ma vacsie vedomosti o drahe, ako polovica ciat (dokopy) ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/699331/
V Čechach su dvere vzdy na kabli tak sa daju zatvorit z jedneho miesta,maju to tam jednoduchsie.Pokial si pamätam tak tam bol prípad ze im vypadlo male dieťa za jazdy.......u nás sa nato čaka potom bude aj prisnejšia kontrola,ďôležité podla mňa je aby boli dvere počas jazdy blokovane,samotne zatvorenie neznamena vyraznejšiu bezpečnost.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/699326/
Ale svoje zakladne povinnosti by mal ovladat kazdy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/699324/
Esteze si mate o koho usta obtietat...mna by len zaujimalo ci ste vo svojich pracovnych a skolskych povinnostiach na 120% dosledny...mame tu cest obcas chodit po uradoch,lekaroch a podobne....krasny den vsetkym
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/699323/
objavili ste teplú vodu ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/699313/
jencik.. vlakova cata je povinna pred odchodom vlaku pozatvarat dvere.. u PP a zrekonstruovanych voznov cez uic kabel pomocou jedneho spinaca na stvorhran zavrie vsetky dvere na suprave, da suhlas na odchod a potom sa vlak pohne.. no tak by to malo byt..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/698512/
Teda ešte som v prahe nezažil, aby sa vlak pohol pred zavretím všetkých dverí a ak sa také stane, ta niečo nie je v poriadku, kdežto u tých PP to je o niečom inom... A keď na toto musí upozorniť vedenie spoločnosti, tak poteš...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/698462/
Myslim, ze zalezi, aku rychlost ten vlak ma, ked sa dvere zavru uplne. Podobne oneskorenie maju dvere na S-bahne a takisto aj metro v Berline ci Viedni. Obcas aj v niektorych supravach metra v Prahe, no tam sa to tiez hlasi ako nebezpecny jav.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/698454/
Mam jednu fakticku k catam a obsluhe Push-Pullov vedenych mimo HDV 263/381. Vsimam si jeden dost nebezpecny jav. totiz, ak ide PP vedeny "predpisanym" HDV blokuje, resp. odblokovava dvere vodic, ak vsak ide so supravou PP napriklad 240-tka, dvere sa po rozjazde zatvaraju az pri urcitej rychlosti, ked je uz vlak v pohybe. Toto je pomerne nebezpecne, kedze dvere su velke - dvojkridlove a hrozi vypadnutie v momente rozbiehania sa vlaku.
Stacilo by jedine, upozornit vedenim ZSSK vlakove caty, na nutnost uzatvarania centralnym zatvaranim dveri vzdy prvym clenom davajucim navest suhlas na odchod.
Niekedy mam naozaj pocit, ze cata je tam len na vytlacenie spravy o zostave vlaku a dierkovanie listkov...
Stacilo by jedine, upozornit vedenim ZSSK vlakove caty, na nutnost uzatvarania centralnym zatvaranim dveri vzdy prvym clenom davajucim navest suhlas na odchod.
Niekedy mam naozaj pocit, ze cata je tam len na vytlacenie spravy o zostave vlaku a dierkovanie listkov...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/698452/
môžte sa poskladať Igi da 10€, jones dá 10€ a dáme objednať na http://www.zlekarny.cz/produkt/235-brainstart
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/683406/