Vlakové čaty ZSSK

a teraz ma napadlo este nieco - Prilepy vlastne zabudol povedat este jednu podstatnu vec, alebo nie ze zabudol ale zamlcal - ze ten jeho zmieneny Ex121 meskal z viny na strane ceskych zeleznic. Pretoze keby sa stala opacna vec, ze by meskal Ex120 a kvoli jeho meskaniu ktore by vzniklo na Slovensku by v CR nechytil pripoj, neboli by na vine podla neho (predpokladam) ani cesky gazda, ani dispecer ale teraz pre zmenu uz ZSSK a ZSR a mozno aj cele Slovensko.
Prilepy uz sa prosim ta spamataj a trochu objektivity do svojich prispevkov... Sledujem uz mesiace co pises a niektore veci su ozaj uz mimo realitu. Aspon o tu objektivitu ta prosim. Dik.

Vlakovič
on asi myslel to, ze gazda nahlasil dispecerovi, ze nema na prestup nikoho bez toho, aby si to preveril a to iste uznas je ze zlyhanie gazdu. Druha vec ale je, ze keby aj zistil ze na prestup ludi ma a dspecer by cakanie 606ky nepovolil, nemam ani najmensi dovod pochybovat ze Prilepy by nadaval znova, teraz uz nie na gazdu ale na dispecera a mozno na celu ZSSK

Přilepy a povedz nám tu - prečo museli tí traja čakať na ďalší vlak dve hodiny keď im šiel za pol hodinu R 708. Ty by si ako dispečer nechal čakať R 606 a zmeškal ju o 13 min. kvôli trom ľuďom? To ti nevadí, že ostatných cca 800 ľudí by malo potom problémy pri následnej doprave (prípoje vlaky, MHD, busy atd...) ?

santiago: pokiaľ viem aj vlkaveduci aj sprievodca majú rovnaké odborné skúšky.

Mozu sa obmienat ako-kolvek, otrasnu uroven slovenskych vl. ciat to sotva polepsi... Velmi mi je luto cestujucich, co su odkazani na pomoc a informacie od ciat ZSSK...

santiago :
Nič nové pod slnkom. Aj v dop. kanc. sme sa menili po 6. hod, dispozičný za vonkajšieho, vonkajší za dispozičného . Aspoň som mal zabezpečený zdravý pohyb na čerstvom vzduchu a nie sedenie 6 h. na stoličke.
Alebo traťový za panelového a panelový za
traťového. Aspoň som si oddýchol od tých svetielok, tlačítok, žmurkania a pípania.

najmä je hlúposť porovnávať to s kapitánom lietadla. Predsa od sprievodcov nikto nechce aby riadili vlak.

to santiago: nikde som necital, ze by sa mali menit; rozdiel ma vyplyvat z turnusu - takze je otazne, ci toho "mladeho" tak zaradia. Ale mali by mat rovnake TT.

dozvedel som sa,ze v ZSSK budu uz len vsetci vlakveduci. jeden den bude,,sefovat"jeden druhemu a na druhy den sa vymenia. Myslite ze to je dobry napad?
/neviem si predstavit napr.v lietadle ze kazdy clen posadky bude na chvilu kapitan.../,
to bude asi chaos nie?ked ten cerstvo novy sprievodca z ulice bude velit tym s 35rocnou praxou co a ako...

robiš väčšie kiksy ako ZSSK.

Chvála Bohu,že len píšeš,lebo tymi chybami v prevádzke..................

Tak ešte mám v hlave asi lyžovačku na stubaiskom ľadovci,na mojich cestujúcich nečakal R 606 Liptov.

oprava údaju v mojom príspevku....V Púchove bohužiaľ R 604 nečakal.Inak malá pochvala košickému vlakvedúcemu z Ex 121,ktorý počas pobytu zmeškaného Košičana v Žiline 2 krát vlakovým rozhlasom informoval,že tento vlak nestojí vo Vrútkach,Kraľovanoch...pretože do 121ky sa nahrnuli aj cestujúci,ktorí už čakali na R 607

Včera vlakvedúci zo Žiliny z Ex 121 absolútne zlyhal.Sťažnosť na ZSSK je už poslaná,tu pridám vysvetlenie:Cestoval som z Prahy v Ex 121,ktorý mal okolo 30 min meškanie / náhradná súprava zo Zlínskeho expresu /,v kupe so mnou sedeli manželia ,ktorí cestovali do Piešťan a študentka Trnavskej univerzity,ktorá išla z návštevy priateľa.Všetci 3 chceli pokračovať s R 604.Niekde za Strelenkou začal kontrolovať lístky vlakvedúci v služob.vozni.Mali sme otvorené dvere do chodbičky,počuli sme,ako žilin.vlakvedúci do mobilu povedal: Nemám nikoho ! Keď sa dostal k nám,študentka sa ho pýtala na prípoj,on len odpovedal,že je neskoro.Ja som mu na to povedal,že sme ho počuli.ako odpovedal do mobilu,nech znova zavolá dispečerovi.V Púchove bohužiaľ R 605 nečakal,záležalo mi na tých cestujúcich,pretože v Púchove už je stanica zbúraná,čakať tam na ďalší vlak 2 hodiny musí byť otrasné.Takže takto aj v novembri ZSSK "boduje" Sťažnosť už je,manželia i študentka mi pri vystupovaní v Puchove povedali,že nech napíšem sťažnosť.A výpravcovi v Puch.som tiež povedal o čakacích časoch a o tom,ako sloven.železnice kašlú na niektorých cestujúcich

Zhodou okolností som Os 5030 dnes šiel. Sedel som v prednom motore (už tradične tu chodí 861). Túto časť mala na starosti sprievodkyňa (meno ale z hlavy neviem). Čo si tak všímam, patrí medzi najmilšie a najústretovejšie sprievodkyne tuná. Uvedenému sprievodcovi som do tváre nevidel, tak neviem, ktorý to bol. Ale pár iniciatívnych sprievodcov sa tu nájde.

Dnes vo vlaku 5030 Nitra-Nové Zámky sprievodca po celý čas nemal inej roboty, ako každého študenta upozorňovať čo mal vedľa seba tašku, aby si ju "láskavo" zložil a uvoľnil miesto. Pritom z vlaku na 98% vystupovali a ani nebol plne obsadený. Príhodu som počul, nebol som pritom. Ja na takýchto expertov šťastie nemám

Minule sprievodkyna fajcila na perone a dobre ze nevosla s cigaretou do vlaku, v ktorom mala sluzbu. Na otazku ci jej nevadi, ze na perone sa nesmie facit, drzo povedala, ze jej to vadi. Rad by som sa na nu stazoval, ale neviem kde. Jej meno viem. Dakujem.

Ale to netreba písať len sem, ale na určené miesto formou sťažnosti, aby sa to prešetrilo. Arogancia fajčiarov niekedy presahuje všetky hranice, preto sa treba sťažovať

V poslednej dobe chovanie niektorých vlakových čiat je úbohe. V Bratislave pravidelne vidieť a hlavne cítiť niektorých členov personálu fajčiť priamo v kupéčku, ktoré si vyhradia ako služobné. Že sa smrad cigariet šíri po celom vozni a hlavne to, že vlaky sú už nejaký ten piatok nefajčiarske im zjavne nevadí. Čerstvá skúsenosť dnes 9.10. vlak 375 obaja húlili medzi hlavnou stanicou a novým mestom. Vodu kážem a víno pijem. Je to otrasné

mozolik: s tými popkami to máš kus popletené.
Zbyněk: má sa konať, len klasicky - problémy s výberovým konaním. Zrušenie čiapok bol myslím veľmi rozumný krok.

Nie,nekoná.