Zriaďovacia stanica Žilina Teplička
Stanica, ktorá mala byť v prevádzke už takmer dve desaťročia...
Trocha historických súvislostí
Základné informácie o stavbe
tratovak
varin mozem kludne cez esu ovladat aj z domu,staci opticky kabel,ja len vravim ze v Dk v tepličke neni na to miesto ani fyzicky ani technologicky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586580/
odbočka potok ako dopravňa na tratiach s autoblokom je samozrejme krytá vchodovými návestidlami,takže sa dá..
Váh nemal prídavný manipulátor,ak si pamatam.. Potok ho ma a je to dobra vec (3 vchody od vrutok si "pamata")
zásobník JC na ESE je u nás zakázaný a nie je ani zobrazený..
Vihorlat - prešov si myslel žst? Pokiaľ viem dozz bol siemens..
Váh nemal prídavný manipulátor,ak si pamatam.. Potok ho ma a je to dobra vec (3 vchody od vrutok si "pamata")
zásobník JC na ESE je u nás zakázaný a nie je ani zobrazený..
Vihorlat - prešov si myslel žst? Pokiaľ viem dozz bol siemens..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586579/
matias: ved aj by bolo odveci keby vypravca z Varina (bezne)sedel v teplicke-(keby tam mal sediet tak to by zachvilu prisli na to ze je "nadbytocny" a siel by do "penzie") -
- ja som narazal na to, ze v cadci aj v skalitom je vypravca, ale ked si to "odkliknu" tak ten cadcansky moze ovladat skalite npr: postavit cestu neakemu priamemu vlaku do PL ..............ale to sme uz daleko od teplicky
- ja som narazal na to, ze v cadci aj v skalitom je vypravca, ale ked si to "odkliknu" tak ten cadcansky moze ovladat skalite npr: postavit cestu neakemu priamemu vlaku do PL ..............ale to sme uz daleko od teplicky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586576/
Je to niečo podobné ako v Košiciach, tiež nestačí spoľahnúť sa na elektronický predvídaný odchod cez EDD, tento sa musí ešte duplicitne hlásiť aj telefonicky lebo niekto povedal a hotovo. Obdobne to vidím aj so zásobníkom ciest na Ese.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586573/
Ja som len počul, že v Prešove ho ani nemajú vo voľbách na monitore. Neviem, je to len JPP.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586572/
Vihorlat: Pokiaľ viem, AŽD ho programovo extra "nezakazovalo", len bol (ale myslím, že stále je) administratívny zákaz ho používať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586571/
S tým zásobníkom by ma to zaujímalo. Je ho len zakázané používať alebo táto voľba ani nie je dostupná? Zaujímavé že Potok aj Váh za reléovky má resp. mal zásobník ciest ako prídavný manipulátor k manipulátoru číslicovej voľby!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586569/
jones mas pravdu-chcel som povedat ze pojde po "opacnej" ako sa "zvycajne" chodi do vrutok
Matias: takze vlakova cesta po A1 do vrutok e-e???
Matias: takze vlakova cesta po A1 do vrutok e-e???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586568/
ale PLM iba podľa inštradácie a nie po A1 samozrejme..
Čo sa týka Varína tak ako som napísal, zasa nie sú peniaze na všetko,možno po "koridorácií" ale aj tak by výpravca nesedel v CPB v novej Dk tepličky..
Čo sa týka zásobníka,je to diskutabilné.občas by sa hodil.. Mal som sa k téme vyjadriť na štátniciach,žiaľ jeden prisťahovalec na GR ma ani nepustil k slovu..
Čo sa týka Varína tak ako som napísal, zasa nie sú peniaze na všetko,možno po "koridorácií" ale aj tak by výpravca nesedel v CPB v novej Dk tepličky..
Čo sa týka zásobníka,je to diskutabilné.občas by sa hodil.. Mal som sa k téme vyjadriť na štátniciach,žiaľ jeden prisťahovalec na GR ma ani nepustil k slovu..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586567/
mikulik:dá sa,nepoužíva sa síce denne,ale dosť často.Napr.vozne PLM,ktoré môžu medzi Varínom a Vrútkami len po 2.tk.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586562/
pojde po nespravnej az po vrutky (obojsmerny AB)
oponuje si to , pôjde proti správnemu smeru,a môže.
oponuje si to , pôjde proti správnemu smeru,a môže.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586560/
dik...........takze kazdy vlak od vrutok do teplicky musi ist cez "Varin"(varinskeho vypravcu) aj ked ide po A1.
este jedna otazka: da sa postavit cesta po A1 do vrutok????????pojde po nespravnej az po vrutky (obojsmerny AB) - urcite to neni bezne pouzivatelne, ale v pripade "pruseru" vo varine dalo by sa?
este jedna otazka: da sa postavit cesta po A1 do vrutok????????pojde po nespravnej az po vrutky (obojsmerny AB) - urcite to neni bezne pouzivatelne, ale v pripade "pruseru" vo varine dalo by sa?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586557/
Vihorlat: Lenže väčšina tých vychytáviek je odrealizovaná tak, že dneska by im to už nepovolili ... a ŽSR dupľom (u nás majú, alebo aspoň mali, problémy aj s obyč zásobníkom ciest) ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586548/
Jo jo kamaráde Holešovická diaľkovina, neviem či tie vychytávky už súčasná GTN-ka zvládne.
Holešovická diaľkovina, neviem či tie vychytávky už súčasná GTN-ka zvládne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586534/
Prípadne existuje aj ovládanie reléovky cez počítačové rozhranie v Čechách normované na tzv. JOP
Taktak, to je případ třeba AŽD71 z Holešovic, Bubenče a Libčic (ovládaných ze staršího RC-JOP), Hněvic (z JOP).
Taktak, to je případ třeba AŽD71 z Holešovic, Bubenče a Libčic (ovládaných ze staršího RC-JOP), Hněvic (z JOP).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586533/
Ak mám dobré info tak vonkajšie zabezpečovacie zariadenia (návestidlá, koľajové obvody a elektromotorické prestavníky výhybiek) tranzitnej skupiny ostali pôvodné, vyhodila sa len číslicová reléovka teda logika, tá sa nahradila Esou. To isté sa mohlo urobiť aj s Varínom + Potokom. Prípadne existuje aj ovládanie reléovky cez počítačové rozhranie v Čechách normované na tzv. JOP (jednotné obslužné ptacoviště), to sa mohlo nadstaviť nad varínsku reléovku ktorá by bola cez neho ovládaná. To všetko mohlo byť na monitoroch v Tepličke ako jeden celok. Ale u nás je trend rušiť ľudí čo najlacnejšie, bez technických nákladov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586524/
výhľadovo koľaje 5,7 a 9.. Varín ako taký nie,to už by muselo byť ďalšie pracovisko + potok
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586508/
matias-dik, ma to prakticku logiku
-inaaaaaaaaaaac v dobe DOZZ a ESA moze (by mohol) ovladat teplican aj Varin (ak by tam bola ESA) nie????
-inaaaaaaaaaaac v dobe DOZZ a ESA moze (by mohol) ovladat teplican aj Varin (ak by tam bola ESA) nie????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586367/
odbočka potok je ovládaná z varína (aj bola) - ako môže Tepličan ovládať dopravňu pred varínom? 
vzhľadom na dnešný trend na žsr typujem AH bez odd. návestidiel, opýtam sa dnes na školení
vzhľadom na dnešný trend na žsr typujem AH bez odd. návestidiel, opýtam sa dnes na školení
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586107/
ak si to davam dobre dokopy-tak odbocky potok aj vah(vlecka KIA), cela teplicka(aj "stara"tranzitna) bude ovladana z "novej" teplicky cez ESU????len Varin ostava v objati "sam-sebou"??????????znali veci nech ma opravia-diky
-inac ako je zabezpeceny novy medz.stanicny usek od teplicky po novej spojke do ZA os.???-vchodove do ZA tam uz svieti( na cerveno)
-inac ako je zabezpeceny novy medz.stanicny usek od teplicky po novej spojke do ZA os.???-vchodove do ZA tam uz svieti( na cerveno)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586103/
