Zriaďovacia stanica Žilina Teplička

matias ako sa ma ZZ, asi sa tam odchod postavit neda, tak zatial iba ako posun????????

spojovacia koľaj A2, inak sa tam ani dostať nedá.. Cez odchod by to bolo nadlho..

myslene tie nalavo s novym strkom

a isli po tychto sinach

Dnes sa konala zaťažkávacia skuška nových mostov do staronovej stanice Žilina-Teplička,vychádzalo sa zo Žiliny os.smerom na mosty a ako záťaž poslužili čmeliaky 771.020 + 771.093 + 771.094 + 770.058.Trvalo to zhruba od 9.00 do 12.00.

kohút je väčšinou jeden a ten si musí zorganizovať robotu so sliepkami
všetko sa dá len treba vedieť správne zorganizúvať sliepky

nevedel som kam to dať, tak to dám aj sem...

od zajtra (18.9.2011) sa začína napäťová výluka 1 a 2 TK Žilina-Odb Váh až do 29. septembra (ak si dobre pamatám), takže všetko čo pôjde cez deň cca od 8.30 do 18.30 bude ťahané nezávislou trakciou, neviem čo bude nasadené každopádne to bude zaujímavé

DIS:
OK, vďaka za vyčerpávajúcu odpoveď.

No tie problémy súvisia s rozdelením a tým,že na jednom smetisku je viac kohútov a tak si každý robí po svojom a je v tom tak trochu povediac zmätok.Raz je to tak,raz tak.
S poznaním je myslím si ešte chvíľu čas,lebo nie je čo momentálne spoznávať. Zatiaľ sú položené iba koľaje vchodovej a smerovej skupiny, kladie sa odchodová skupina a pomaly sa kladie po most cez Váh aj spojovacia koľaj z oboch strán. Na mostoch sa budú klásť koľaje až po dokončení mostov,čo je niekedy v októbri.

Trolej je zatiaľ natiahnutý vo vchodovej skupine a na žilinskom zhlaví smerovej skupiny.

Zabezpečovacie zriadenie je zatiaľ len funkčné na tranzitnej skupine.Návestidlá sú osadené vo vchodovej skupine,smerovej skupine.

Takže momentálne nie je čo spoznávať,jedine iba ako stavbu pozrieť ako beží a čo sa tam robí.
Ako tu už bolo spomenuté tak v jednej komisii je aj zástupca Carga a ZSSK,ktorí bol aj pri vytyčovaní návestidiel.Ja si myslím k poznaniu príde až v januári,keď sa dokončia ako tak papierovačky a kolaudácie na jednotlivé zariadenie,lebo postaviť je jedna vec a skolaudovať druhá vec. Ak sa nebude stíhať,tak možno ani od tej zmeny to nebude a to rušňovodiči aj zabudnú,že tam niekedy boli.
Poznanie bude len vecou príslušnej zložky,či pošlú ľudí na poznanie,či od Carga,alebo aj od iných dopravcov.

362.001 klinec po hlavičke.. Často ani nadriadený nevie keď sa dopytujem..

Dopraváci by zaiste vedeli oponovať, prípadne nájsť X príkladov iných.

stale som radsej ze nerobim v doprave, lebo tieto problemy su vacsinou o dopravakoch

Vihorlat: Ty to vieš vždy tak trefne zabiť.
Minule tak čítam nove technologické postupy z Hanisky, bo kolega má v tom guláš, ako to tam je zas po novom vlastne vymyslené..
Tak tu stojí, že rušňovodič zaisťuje RB na prvom vozni, zaistenie ostatných vozňov do potrebného počtu utiahnutých ručných brzd vykoná vozmajster. Ale o dva odstavce nižšie stojí, že za zaistenie vlaku zodpovedá rušňovodič.
Babo raď.
To má stáť nad vozmajstrom, alebo ísť za ním a skúšať každé koleso, či je fakt utiahnuté? Jasné, že zodpovedný človek si to spraví radšej sám.
A je tam kopec podobného.
Jedna nemenovaná medziľahlá stanica a.. obyčajný stojan na zarážky.. banalita, ktorú vraj nafukujeme.
No zaisti vlak, keď po novom má kľúče od stojana niekto iný, už nie sú v DK, ale ten dotyčný víkendy nerobí a kľúče od jeho kancelárie, kde sú kľúče od stojana zarážok, sú nevedno kde.
Však ale kto by riešil nejaké kľúče. Komu by napadlo, že vlaky chodia aj v sobotu..?

A tých absurdných prípadov len po staniciach prvého hlavného ťahu by sa našli desiatky.

Mňa naša skvelo rozdelená železnica vie vždy znova presvedčiť, že ešte stále to môže byť horšie ako momentálne je.

A kde je chyba? Robotu nám organizujú stále častejšie ľudia, ktorí v živote nerobili v prevádzke.

Matias presne tak. A nie len vy sa pozeráte, čo vám to behá pod oknami.
Ono zatiaľ všetko, čo aj k nám zhora prišlo, prišlo totálne nepripravené, nedorobené a až v ostrej prevádzke sa postupne prichádza na to, že to jaksi nechce fungovať tak, ako v Bratislave na stole fachčalo.
Trebárs spomeniem elektronické zavádzanie východzích vlakov dopravcami, neustále zmeny technol. postupov...
Postrk stojí reálne odvesený v Štrbe na 2. koľaji, no ďalšiu hodinu sa čaká, kým ho odvesia aj v počítači a nakoniec, keď už mašinista stresuje a vyhráža sa zamknutím, sa zistí, že v nedeľu poobede to nemá kto spraviť.
Príde mašinista trebárs do Hanisky, odvesuje sa ako furt a posunovač ho zdrbe, prečo mu ten iniciatívny blbec kradne robotu. Lebo však.. bola zas nejaká zmena a už to od 17:28 do 18:36 každú nepárnu nedeľu po splne mesiaca robia oni. Jak to že to nevieme..?! Tak odvesujú preistotu dvaja, ale prezmenu niet nikoho, kto by si prišiel na mašinu po účty, kto donesie koncovky atď atď.

To akoby som prišiel do reštaurácie, popýtal kurací rezeň a tam o 15 minút mi vbehne z kuchyne živa kura. Kuchári a časnici zakričia za ňou na mňa, nech si ju ulovím, upečiem a zjem. Veď ja som hladný, ja si už nejak poradím..

Skrátka takýto šalobinec je na každom kroku.

362.001 lepšie sa dozvedieť minútu pred,ako často vôbec,ako je to už dá sa povedať zabehnuté.. Človek sa často nestíha diviť čo sa mu hýbe pod oknami..

miloss vsetko sa dá lahko do.. a najma vo firme kde pracujeme už samotná stanica je .. ale o tom sa všeobecne vie, ohladom tepličky mi príde občas,že pravá ruka nevie čo robí ľavá,ale nejdem rozpisovať..

Spýtal som sa len:Akým spôsobom sa bude zabezpečovať poznanie miestných pomerov pre cestovný personál?
Nemyslím, žeby tá otázka mala akýkoľvek stresový podtón. Napokon, rušňovodičom je to jedno, hoc tam pôjdu len deň pred spustením. Akurát že na prelome jesene a zimy ide obvykle vozba dolu, vteda sa nájdu na podobné výlety, prípadne školenia hodiny. Na jar už nie a nadčasy sa nepreplácajú.
Ďalšia vec, neustále presviedčam, že na železnici, kde majú všetci čas, sa dozvedáme všetko nie minútu pred dvanástou ale o štrvť na jednu.
Toľko moje vysvetlenie k zamysleniu, ale vravím, je mi to jedno, nestresujem.

Slovaci musia furt vyplakavat 5 mesiacov dopredu? ...urcite sa najde nieco co by sa dalo lepsie urobit aj potom, ale zatial je to celkom dobre rozplanovane...dopravaci sa tym vo velkom zaoberaju, takze hadam technicku stranku a technologiu celej Teplicky nedo...