Zriaďovacia stanica Žilina Teplička

aby to nebolo postupne zmenou v ttp a v rozkazom pri spustení spojky.. Čo sa týka technologickych postupov, zatial nikto nic nevie co a ako sa bude robiť, na škole sme v rámci riešenia GPPS práve tepličku..

preto od ukoncenia stavby 30.10.2011 je zabehova doba do marca 2012 kedy prebehne vsetko zaskolovanie zamestnancov ci uz ZSR alebo dopravcov...nac ten stres 5 mesiacov k dobru...v komisii pre Teplicku mate aj Cargo zastupcov, je na nich co budu pozadovat a ako su schopni konat za 5 mesiacov

passion: No naši ľudia tam rozhodne bez riadného poznania jazdiť nebudú, v tomto máme mnoho zásadových.
Napokon toho ŽOP-kára zaujímajú v takýchto zriaďovacích staniciach poväšine iba tranzitné skupiny a poväčšine hlavné koľaje, kým ten Cargáč tam vymetie postupne všetky zhlavia, šturce, výťažné koľaje, spojovačky.., bude sa musieť dôkladne oboznámiť s technologickými postupmi atď..

A či je do jari až toľko času.. no čo ja viem? 160 ľudí z depa 160 km vzdialeného sa tam nedostaví naraz zo dňa na deň.

karel.f: Aj nám sa stáva, že sa dakedy dostaneme tam, kde sme nikdy v živote neboli. Stalo sa, že aj rušňovodiči s 35 ročnou praxou v živote nešli po Martinskej spojke, spojovačke z Čiernej nad Tisou do Dobrej a iných podobných nuansách... a niektorí aj napriek tomu, že tam poznanie podpísané majú, odmietli ísť. Neviem si predstaviť, žeby sme začali húfne odmietať chodiť do Tepličky.

Ale nie, vážne sa pýtam, nepodceňoval by som to.

362.001: Jednou přijel do Ostravy na pravé fíra z Brna po odvěšení jsem mu řekl kde má jet a byl z toho vyvalený říkal že je zde poprvé. Tak jsem mu to trochu vysvětlil. Papírově poznání měl.

pravidelna prevadzka bude spustena az od prvej zmeny GVD 2012, este casu dost

362.001 - ja si myslím, že nijak. Riešiť by sa to začalo, až by sme hromadne nepodpisovali poznanie na Žilinu.

Akým spôsobom sa bude zabezpečovať poznanie miestných pomerov pre cestovný personál?
Zvezieme sa nejak hromadne na stanovišti motorového vozňa, pešo, prípadne inak?

Dnes uz 1XB, aj 1XA polozene, zastrkovane....

práce na vkladaní výhybky 1XA v žiline v plnom prúde 11 dní sa pomaly kráti

Môžte potom definitívne na jeseň uverejniť skutočný stav ohľadom zabezpečovacieho zariadenia zaústenia do žiliny os.st. resp. o v tejto diskusii skôr preberanej možnosti postavenia bezkolíznej vlakovej cesty vzhľadom k hlavnej trati 180?

Dnes sa začína 11 dňová výluka .2.koľaje medzi odb.Váh a Žilinou a na varínskom zhlaví v Žiline z dôvodu napojenia koľaje,ktorá ide zo Žiliny Tepličky do koľajiska v Źiline. Počas tejto výluky dôjde k vloženiu výhybky,ktorá zabezpečí toto napojenie v Žiline. V ďaľšej etape prác dôjde potom k úprave troleja a na záver k úprave zabezpečovacieho zariadenia v Žiline. Tieto práce sa budú realizovať až niekedy v mesiacoch september a október.

buldozery na historické železničiarske bytovky z čias KBD? či na čo si to myslel? tú lúzu by som s tade vysťahoval rovno do váhu..

Haldo - aby mal kto Tepličku využívať, keď sa Cargo rúti do stále vačšej a vačšej ... banky už strácajú trpezlivosť... napokon aj tak vlakov na prepracovanie v dnešnej dobe už aj tak veľa nie je, takže kapacitne (okrem nedomysleného druhotného posunu) by mohla stíhať, len by sa hodilo rozšírenie tranzitu, lebo v súčasnosti postávajú ucelené súpravy pri striedaní na osi (alebo iných neznámych cargo-dôvodoch ako predĺžiť dodaciu lehotu) i v zriadovačke tak i v osobnej i v tepličke...

buldozery naco mame?

milloss: ale dobre to tu poznamenal lacino.h, ze len blázon by tam siel dobrovolne. Ak tam poznáš to bengoro osobne, nie len z telky, tak ti asi netreba vysvetlovat Intransu by to vyhovovalo, že dostanú možnosť sa ihneď rozrásť do šírky a ak zmizno ostatné koľajisko zriaďovačky, tak priestor a prístup k nemu bude možný, ale kto by tam išiel bývať (aj keby tam tá blekota nebola usadená) medzi prekladisko a hlavnú štreku ... maximálne by z toho spravili priemyselnú zónu a hotovo. A vôbec, ešte aby zriaďovačka neostala tak ako je pre nepostačujúce kapacity tepličky z mojej strany sú to len dohady a myšlienkové pochody, o tom by sme sa mohli rozprávať týždne a neviem, či to tu niekoho baví čítať

haldo11: ved o to ide, ze aj po zruseni zriadovacky nebude toto uzemie vdaka terminalu (prakticky v obyvanej mestskej zastavbe) vyuzitelne na dalsie rozumne celospolocenske ucely napr. kulturu, odych, sport, namiesto toho bordelu co tam je teraz

milloss: Opakujem, Intrans sa neplanuje prestahovat (to mam dost priame info) a ani ho nejak extra nedonutis. Je to sukromne prekladisko a nejaky terminal v teplicke ho nezaujima. Zatial ...

DIS: pozemky?

dis mas na mysli ten slavny plavebny kanal do polska cez cadcu do polska, koli ktoremu nemozu stavat bytovky v KNM?

Ja len doplním,že nakoniec aj tak bude zverený Slovenskej plavebnej správe do užívania.Tak a teraz buďte múdri,že prečo.

inac bolo aj na case ze tie kontajnery budu jazdit rovno do kie

Páni, prekladisko na zriaďovačke používa (a vlastní?) Intrans, v Tepličke je investorom a vlastníkom ŽSR