Zriaďovacia stanica Žilina Teplička
Stanica, ktorá mala byť v prevádzke už takmer dve desaťročia...
Trocha historických súvislostí
Základné informácie o stavbe
tratovak
Ospravedlňujem sa za kvalitu, natočené horalkou. Vidno tam aj stavbu TIP: https://www.youtube.com/watch?v=yo4DQR3GTw0&feature=youtu.be
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/756033/
OK - cca v mieste priecestia je železničný most 
Ale prvá otázka platí.
Ale prvá otázka platí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755959/
Dajme tomu, ale akú újmu by teda utrpeli, keby tam bolo niečo takéto? Pozdĺž trate popod podjazd, potom po svahu násypu lomenou rampou k ceste, chodníkom popri ceste po nadjazde a po svahu násypu (event. povedľa cesty) dole. Cestu neprechádzajú a z toho podchodu sú k ceste priklonený tak ako tak. Na tých cca 50 m dĺžkových a 4 m výškových navyše by si nohy zošúchali či čo?
Druhá otázka - prečo sa nemohol rovno postaviť ten nadjazd? A prečo nie cca v tom mieste ako je to priecestie? Bolo by to ešte o cca 100 m kratšie...
Druhá otázka - prečo sa nemohol rovno postaviť ten nadjazd? A prečo nie cca v tom mieste ako je to priecestie? Bolo by to ešte o cca 100 m kratšie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755957/
Traťovák: Ten podchod pre chodcov a cyklistov je tam preto, aby sa chodci a cyklisti od Tepličky nestretávali s kamiónmi (pri prechádzaní cesty). Bola to podmienka obce Teplička pri prerokovaní "zámeru" v procese EIA a ŽSR ako investor stavby s ňou súhlasili.
Vzhľadom na množstvo bariér, ktoré vyrástli medzi Tepličkou a Vodným dielom Žilina to bude jediný bezpečný prístup k VD. Takže s vedením obce Teplička súhlasím, aby mali Tepličania slušný a bezpečný prístup bez styku s autami ku svojim pozemkom a k Vodnému dielu Žilina.
Vieľom riešenia teda je úplne, resp. čo najviac odlúčiť prevádzku kontajnerového prekladiska od verejnosti.
Vzhľadom na množstvo bariér, ktoré vyrástli medzi Tepličkou a Vodným dielom Žilina to bude jediný bezpečný prístup k VD. Takže s vedením obce Teplička súhlasím, aby mali Tepličania slušný a bezpečný prístup bez styku s autami ku svojim pozemkom a k Vodnému dielu Žilina.
Vieľom riešenia teda je úplne, resp. čo najviac odlúčiť prevádzku kontajnerového prekladiska od verejnosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755887/
žeby nemuseli narúšať teleso násypu odchodovej skupiny a nemuseli sa vyhovárať že sa nemajú ako dostať k vode 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755883/
Inak k tej mape. Ten podchod pod mostom je koli tomu, aby to nemali rybári o 200 m dlhšie k Váhu? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755872/
priecestím pre peších kde rahno výstražníka na jednej strane ani nekryje ten pás asfaltu :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755846/
Tak tých pár metrov štvorcových asfaltu, čo sme tam kydli je proti tej ceste kvapka v mori.
Ale šak hej, nech to zaplatí ten ďalší...
Ale šak hej, nech to zaplatí ten ďalší...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755821/
tratovak: dám ti protiotázku, čo s novým (stále trvalo uzatvoreným) priecestím vo Varíne? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755806/
tratovak, má sa tam spraviť nový nadjazd
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755803/
Hm, keď pozerám na tú novú cestu cez to priecestie pod mostom...
...tak si kladiem otázku, čo s ňou urobia, keď tade pojde koridor?
Na slovenské pomery tam bude onedlho
...tak si kladiem otázku, čo s ňou urobia, keď tade pojde koridor?
Na slovenské pomery tam bude onedlho
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755800/
TIP Žilina:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755790/
TIP Žilina:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755789/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/749687/
v priestore medzi Zriadovacou stanicou, vodným dielom Žilina a riekou Váh smerom na ZA sa začína výstavba "Terminálu intermodálnej prepravy Žilina, 1. etapa výstavby". Zatial by sa mala vybudovať žeriavová draha o dlzke 750 metrov, 2 kolaje, napojenie na spojovaciu kolaj ZA - zriadovacia stanica a samozrejme priestor pre kontajnery.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675761/
tak a ďalšia správa zo sveta - minulý piatok (26.9.2012) sa začala v Nemecku modernizácia vlakotvornej stanice pri meste Halle. Má sa preinvestovať 146 miliónov Euro. Zriaďovacia kapacita po modernizácii má byť 2400 vozňov za deň. V stanici má byť 36 smerových koľají. Viac info aj na: <http://händelstadt-halle.de/rangierbahnhof.htm>
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640027/
aby reč nestála...
Major expansion to key Norfolk Southern rail facility in Ohio supports the economy and moves freight. Dostupné na internete: <http://www.nscorp.com/nscportal/nscorp/Media/News%20Releases/2012/ns_bellevue.html
Major expansion to key Norfolk Southern rail facility in Ohio supports the economy and moves freight. Dostupné na internete: <http://www.nscorp.com/nscportal/nscorp/Media/News%20Releases/2012/ns_bellevue.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630358/
mikulik: O vykolajku 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/621756/
tratovak.......dat by aj dala viac ako 80 len kde by dole-kopcom zabrzdila 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/621492/
Mali ísť z opačnej strany, z kopca by hádam aj dala
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/621491/
