361
Diskusia o novovznikajúcej rade HDV.
Ide o komplexnú rekonštrukciu vozidiel 162 a 163 ZSSK v spoločnosti ŽOS Vrútky a.s. V novembri 2009 sa začalo pracovať na prototypovej rekonštrukcií - 361.001 - ako základ pre rekonštrukciu bol vybratý košický peršing 163.053, ktorého elektronika bola v priebehu roku 2009 sčasti použitá pri oprave požiarom poškodenej 362.006, z ktorej vznikol z hľadiska výkonovej aj riadiacej elektroniky určitý medzistupeň vývoja medzi HDV 362/363 a 361.
Z pôvodných HDV 162 a 163 ostane zachovaná len skriňa a upravené podvozky vrátane trakčných motorov.
Hlavnou výhodou, okrem predĺženia životnosti, je rekonštrukcia jednosystémového HDV pre jednosmernú napájaciu sústavu 3kV na vozidlo dvojsystémové - 3kV js. / 25kV, 50 Hz.
Bo ide mi o to, že Košice prichádzajú o relatívne "moderné" stroje, kým Bratislava ich získava. OK, do Žiliny príde 10 ešusov, ktoré budú robiť aj výkony na východe SR. Ale na druhú stranu pantografy 460, na ktorých Košičania jazdia, melú z posledného. Ak sever+východ príde postupne o 15 peršingov a X pantografov, je jasné, že ich nijak nedokáže nahradiť 10 ešusov. Snáď sa tam nebudú namiesto odídených 163 exhumovať staré šroty.
Nuž teda; idem na to logicky a spýtam sa takto: pôjdu po príchode 361 a 381 do BA na vyrovnávku nejaké 362/3 z BA opäť do ŽA a odtiaľ nejaké 162/3 do Košíc?
http://archiv.chocen.tv/archiv.php?path=201112/chocen_20111203_105044M.jpg