Videomix

Dne 1.4.2017 dojely do stanice Olomouc dvě vojenské přepravy (z vojenského prostoru Boletice - nakládka Polečnice) s určením do stanice Hlubočky Mariánské Údolí (trať 310) a do vojenského prostoru Libavá. V prvním videu je zachycen posun vozidel ve stanici Olomouc, přestavení vlaku a odjezd ze stanice Olomouc. Ve druhém je zachyceno přestavení vlaku ve stanici Hlubočky Mariánské Údolí na vlečku, rozřazení soupravy dle požadavku armády a odjezd vyložené techniky do vojenského prostoru již vlastní silou. Obě videa jsou doplněna samostatnou prezentací fotoobrázků.
První vlak 52082 - do Olomouce loko 130.029-0, z Olomouce vlaková loko 731.011-3 (prováděla posun ve stanici Hlubočky Mariánské Údolí a odvezla vyloženou soupravu do Olomouce), přípřežní loko 753.767-3 (provedla přípřež i druhému vlaku)
Druhý vlak 52058 - do Olomouce loko 130.012-8, z Olomouce vlaková loko 731.026-1 (prováděla posun ve stanici Hlubočky Mariánské Údolí a odvezla vyloženou soupravu do Olomouce), přípřežní loko 753.767-3 (Lv zpět do Olomouce)
Pro přestavení zátěží z olomouckého přednádraží do osobního nádraží (úvrať) byla využita loko 731.021-2. Všechna nasazená vozidla jsou společnosti ČD Cargo

Vojenské přepravy (1) stanice Olomouc

https://www.youtube.com/watch?v=I4vR_mtqDEY

Vojenské přepravy (2) stanice Hlubočky Mariánské Údolí

https://www.youtube.com/watch?v=zMgs_0L6Kjw

Fotoprezentace k videím - Vojenské přepravy (1) a (2)

https://www.youtube.com/watch?v=0VrWqiQSN84

Ve stanici Olomouc odjezd vlaků R 912 (loko 362.118-2 DKV Brno) a "stíněný odjezd", nákladním vlakem, Rx 812 (spojené dvě třívozové EJ InterPanter 660.003 a 660.002 DKV Brno). Oba vlaky míří do stanice Brno, jen Rx 812 trochu "okolo" přes Břeclav

https://www.youtube.com/watch?v=8sJ0BwrUP3Y

Loko 723.701-9 se vrací Lv jako 54335 z CZ LOKO Česká Třebová zpět do Třineckých železáren, zde je zachycena při průjezdu stanicí Olomouc
Motorová lokomotiva EffiShunter 500 je primárně určena pro posunovací službu. Lokomotiva je vybavena střídavě-stejnosměrným přenosem výkonu (AC/DC) ze spalovacího motoru na čtyři hnací dvojkolí. Parametry vozidla jsou optimalizovány pro staniční posun a pro provoz na průmyslových vlečkách, např. hutních, důlních či petrochemických.
Pojezd lokomotivy tvoří dva dvounápravové podvozky s individuálním pohonem všech dvojkolí. Trakční motory jsou na nápravách uloženy pomocí kluzných příp. valivých tlapových ložisek. Hnací agregát je na lokomotivě uložen v přední kapotě a skládá se ze spalovacího motoru Caterpillar a trakčního alternátoru Siemens. V přední kapotě je dále uložena většina pomocných pohonů, chladicí blok spalovacího motoru a pneumatický blok. V zadní kapotě je umístěn elektrický rozvaděč, příp. blok elektrodynamické brzdy. Regulaci výkonu a ovládání celé lokomotivy zajišťuje řídicí systém MSV elektronika s funkcí tempomatu a vzdálenou diagnostikou prostřednictvím GSM a GPS technologií. Lokomotiva je vybavena pneumatickou brzdou DAKO a zajišťovací (ruční) brzdou. Lokomotiva může být vybavena i elektrodynamickou brzdou (EDB)

https://www.youtube.com/watch?v=L8EiABpG76g

Loko T 478.2065 (749.259-8) společnosti KŽC přijela Lv jako 103709 ze Šumperka do Olomouce pro vůz 50 54 20-41 322-9 B256 (bývalý DKV Praha) a jako vlak neveřejné dopravy (cena jízdenky 500,- Kč) R 100888/101108 z Olomouce do Nymburka do laku. Společnost bude mít dvě třívozové retro soupravy

https://www.youtube.com/watch?v=D-pqdQvevT0

... když kamarád veze vlak IC 514 Opava s loko 371.201-5 DKV Praha, tak se musí zdokumentovat ... :-) Vlak IC 514 Opava při příjezdu a odjezdu ve stanici Olomouc hl.n. s loko 371.201-5 DKV Praha

https://www.youtube.com/watch?v=ZxEtJTK8JZo

Dnes (30.3.2017) odjel první, ze šesti motorových vozů, 810.435-8 a vůz 50 54 24-29 419-5 společnosti AŽD ze stanice Olomouc dostanice Lovosice na zahájení provozu turistické linky T4 Lovosice - Most, která zahajuje provoz 1. dubna 2017 (http://www.azd.cz/admin/files/Dokumenty/pdf/jizdni-rad-A4.pdf)

https://www.youtube.com/watch?v=xP_VHCLN9js

Zhruba po dobu třiceti dní bude EJ 640.002 RegioPanter (v opravě EVy) nahrazována EJ řady 460, bohužel dnešní náhrada 460.004/460.082 nebyla úplně "provozní" - "hlava" 460.004 správková a tudíž EJ jezdila "na půl"

https://www.youtube.com/watch?v=VvmGJrOaJ5U

Dnes (29.3.2017) byla pomocí loko 750.716-3 depa Šumperk přistavena EJ 640.002 RegioPanter DKV Olomouc do opravy EVy do opravárenské společnosti Pars nova Šumperk - člen skupiny Škoda. Zhruba 30 dní bude EJ 640.002 nahrazována neadekvátní EJ řady 460 v oběhu v jednom turnusovém dni (již dnes nasazena EJ 460.004/460.082 - zachycena v jiném videu). "Děčínská" EJ 440.001 je zatím v téže opravě

https://www.youtube.com/watch?v=TD1oM7dn5qc

SPD Žilina sa lúči so Šarišom, R 17612 Šarišan 26.03.2017
https://www.youtube.com/watch?v=NSaT7ifnfaU

Loko 753.197-3 společnosti KDS dnes (26.3.2017) čeká na ukončení nakládky v železniční stanici Valšov. Z důvodu normativu zátěže pro tuto loko, bude zátěž rozdělena na tři části - traťový úsek Valšov - Bruntál

https://www.youtube.com/watch?v=ThaOQ_2lWgI

Loko 753.197-3 společnosti KDS dovezla pro dopravce IDS Cargo 23.3.2017 z železniční stanice Cheb soupravu pro nakládku dřeva do stanice Valšov (bývalá domovská destinace loko - depo Krnov). Z důvodu nepřetržité výluky na trati 310 musela soupravu vézt odklonem přes stanici Olomouc - Ostrava Svinov - Opava východ - Krnov a Valšov. Ve dnech 24. a 25.3.2017 proběhne nakládka dřeva a odjezd soupravy směr Cheb (z důvodu výluky opět odklonem) a přechod do Německa. Zde je zachycena při odpočinku, oživení a přístavba k nakládací rampě

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=qxtH8SLVWLY

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=Ej4-_g7tWeo

Loko 163.257-9 ČD Cargo se soupravou vlaku Nex 60055, která byla dne 23.3.2017 opožděna a na olomouckém přednádraží při přeřazení soupravy se objevila v denní době

https://www.youtube.com/watch?v=-yXYwJelpxI

Motorový vůz 854.206-0 DKV Brno dne 23.3.2017 na zkušební jízdě v úseku trati Šumperk - Olomouc a zpět, po opravě v opravárenské společnosti Pars nova Šumperk (MU v Brně), kdy byly prováděny zkoušky za jízdy

https://www.youtube.com/watch?v=QIAbiRDea4U

Dne 23.3.2017 loko 721.555-1 společnosti Moravská železniční s.r.o přistavila loko 162.037-6 DKV Praha, PJ Děčín z DPOV Přerov do lakovacího boxu v depu Olomouc. Zachycen příjezd, přistavení loko do haly, posun a odjezd zpět do Přerova

https://www.youtube.com/watch?v=Xr0vzoJ23vk

Dnes 23.3.2017 byla loko 130.032-6 ČD Cargo po laku přeposunována z lakovacího boxu, aby uvolnila místa další loko 162.037-6 DKV Praha, PJ Děčín, kterou dovezla z DPOV Přerov loko 721.555-1. Loko 130.032-6 bude přepravena k dokončení opravy v depu Česká Třebová loko 111.019-6 DKV Česká Třebová, která je deponována v depu Olomouc. Zachycen posun s loko 130.032-6 a fotoobrázky deponované loko 111.019-6

https://www.youtube.com/watch?v=7TvXEM8I4B0

Motorový vůz 810.435-8 dnešního majitele, společnosti AŽD Praha (bývalého majitele společnosti ARRIVA) byl přistaven (dne 23.3.2017) loko 731.029-5 ČD Cargo do opravy v depu Olomouc - oprava vodního čerpadla. Zachycena přístavba do haly a pár fotoobrázků z přístavby

https://www.youtube.com/watch?v=ShwU4a-OwVA

Loko 749.250-7 DHV Lužná u Rakovníka se podílela na přepravě "Protidrogového vlaku" z Olomouce do Opavy a do Ostravy Svinova. "Přenocovala" v depu Opava a pak se vrátila do depozitu v Olomouci. Zde je zachycena při "odpočinku" v depu Opava a dne 23.4.2016 při zkoušení po revizích a opravách v depu Olomouc

https://www.youtube.com/watch?v=0lwJ5Hewz-g

Loko 754.079-2 DKV Olomouc se zvláštním vlakem Sv 103505 z Olomouce do Krnova, do opravárenské společnosti KOS Krnov. Vozy řady B249 na montáž signalizace otevřených dveří. Zachycen výjezd loko z depa a odjezd ze stanice Olomouc na přednádraží Olomouc Bělidla a směr Krnov
Vozy:
51 54 20-41 603-1 Česká Třebová
51 54 20-41 605-6 Česká Třebová
51 54 20-41 609-8 Česká Třebová
51 54 20-41 702-1 Brno
51 54 20-41 719-5 Brno
51 54 20-41-708-8 Brno
51 54 20-41 704-7 Brno
51 54 20-41 716-1 Brno

https://www.youtube.com/watch?v=emdHdMGHj1M

Loko 721.555-1 (druhá loko |první 720.039-7| nedávno založené společnosti Moravská železniční s.r.o. |spolek strojvedoucích|) ve stanici Olomouc při objednaném mimořádném posunu nákladních vozů z vlečky ADM do opravny vozů depa Olomouc. Zachycena v osobním nádraží, odjezd na vlečku a na kolejišti depa Olomouc - opravna vozů. Na kapotě loko nepřehlédnutelné číslo původního vlastníka "Mostecké uhelné", potom odkup na Slovensko a odkup zpět do Česka

https://www.youtube.com/watch?v=GjPMP8_aUrM

Hlášení ve stanici Olomouc pro vlak LE 1360 společnosti LEO Express a.s., jako důvod zrušení jízdy nahlášeno "stávka" ?

https://www.youtube.com/watch?v=YF2xDngWIYo