Videomix

Dnešní mimořádná sestava vlaku R 1129 v úseku trati Olomouc - Krnov, z důvodu konání nepřetrřité výluky na trati 310. Zachycena příprava a výjezd dvou motorových vozů řady 843 (1. a 2.postrk), příjezd vlaku Os 3502 a spojení celé soupravy jako R 1129 a její odjezd ze stanice Olomouc
Sestava vlaku R 1129:
843.031-6
29-29 023-0
80-29 003-8
29-29 011-5
843.002-7
843.024-1

https://www.youtube.com/watch?v=zLUAweSl00U

Dnes (17.3.2017) se vrátila EJ 471.071-8|071-077-2|971.077-3 CityElefant DKV Praha z depa Olomouc do depa Praha ONJ
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
= Při jízdě dne 14.3.2017 EJ 471.077-8|071.077-2|971.077-3 CityElefant DKV Praha z opravy v DPOV Přerov došlo k závadě a EJ musela být odstavena do depa Olomouc, kde 15.3.2017 Servis opravárenské společnosti Pars nova Šumperk závadu odstranil. Jednalo se o mechanické poškození čidla elektronického rychloměru 471.077-8 (krátká osa) =
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Po několika marných pokusech EJ "oživit" se nakonec podařila EJ zprovoznit a EJ odjela do domovského depa, kde dorazila v odpoledních hodinách

https://www.youtube.com/watch?v=FipCXf89JVU

Při jízdě dne 14.3.2017 EJ 471.077-8|071.077-2|971.077-3 CityElefant DKV Praha z opravy v DPOV Přerov došlo k závadě a EJ musela být odstavena do depa Olomouc, kde 15.3.2017 Servis opravárenské společnosti Pars nova Šumperk závadu odstranil. Jednalo se o mechanické poškození čidla elektronického rychloměru 471.077-8 (krátká osa). Zde zachycena EJ v depu Olomouc a probíhající oprava - výměna osy a montáž čidla

https://www.youtube.com/watch?v=MMedQYF82-0

Zachycen pondělní ani ne třihodinový, ani ne celý provoz v železniční stanici Zábřeh na Moravě. Zúčastnily se i soukromí dopravci a snad skoro všechna hnací vozidla nasazována v této destinaci, elektrická i dieselová
Na vše "dohlížel" z pomníku Jan Velzl nebo Jan Eskymo Welzl (15. srpna 1868 Zábřeh – 19. září 1948 Dawson City Kanada), dle svých slov „Čech moravské národnosti“, byl cestovatel, dobrodruh, lovec, zlatokop, náčelník eskymáků a nejvyšší soudce v Nové Sibiři a vypravěč uvedený jako spisovatel. Je znám pod pseudonymem Eskymo Welzl nebo také Arctic Bismarck.
V hlavních úlohách:
EP09-037 PKP Cargo
151.004-9 depo Bohumín
151.012-2 depo Bohumín
151.019-7 depo Bohumín
162.113-8 RegioJet
162.116-8 RegioJet
193.205-2 RegioJet
193.226-8 RegioJet
350.003-0 ZSSK
361.110-0 ZSSK
361.127-4 ZSSK
362.021-8 depo Brno
362.168-7 depo Brno
460.069-8|460.070-6 depo Olomouc
480.003-3 LEO Express
480.004-1 LEO Express
640.001 depo Olomouc
640.002 depo Olomouc
680.001 depo Praha
680.002 depo Praha
680.006 depo Praha
742.314-8 SOKV Ostrava
750.717-1 depo Šumperk
750.718-9 depo Šumperk
841.016-9 depo Česká Třebová

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=mVwPE3QgUt0

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=fPJ-V-OlUKk

Loko 362.024-2 DKV Brno po MU zprovozněna, dnes se vrátila zpět do domovského depa a do provozu. Zachycena při úvrati v železniční stanici Zábřeh na Moravě. Na konci videa zachycena trocha historie loko 362.024-2. Dne 14.10.2014 zkušební jízda po opravě EH v Pars nova Šumperk (ve stanici Hulín), 25.6.2016 MU (http://www.dicr.cz/uploads/Zpravy/MU/DI_Brno_160625.pdf) v železniční stanici Brno (poškozené loko 362.024-2 a 362.161-2), loko 362.161-2 zprovozněna v Přerově a loko 362.024-2 zprovozněna v opravárenské společnosti Pars nova Šumperk

https://www.youtube.com/watch?v=u_KcT0LquAc

Z důvodu přepravy vozů do opravárenské společnosti KOS Krnov (http://www.kos.cz/), byl 10.3.2017 zaveden mimořádný vlak Sv 101129 v úseku trati Olomouc Krnov, vedené loko 754.079-2 DKV Olomouc. Před tímto výkonem musela ještě loko přestavit EJ 640.002 po pravidelné prohlídce EM
Správkové vozy do KOS Krnov:
B^249 51 54 20-41 912-6 dom. st. Bohumín
B^249 51 54 20-41 913-4 dom. st. Bohumín
B^249 51 54 20-41 914-2 dom. st. Bohumín
B^249 51 54 20-41 728-6 dom. st. Brno
B^249 51 54 20-41 727-8 dom. st. Brno
B^249 51 54 20-41 850-8 dom. st. Brno
B^249 51 54 20-41 604-9 dom. st. Česká Třebová
B^249 51 54 20-41 852-8 dom. st. Brno
B^249 51 54 20-41 853-2 dom. st. Brno
Při návratu do Olomouce na vlaku 3506 pouze jeden vůz
B^249 51 54 20-41 845-8 dom. st. Brno

https://www.youtube.com/watch?v=Azoh22wZsZE

Z důvodu přepravy vozů do opravárenské společnosti KOS Krnov, byl 10.3.2017 zaveden mimořádný vlak Sv 101129 v úseku trati Olomouc Krnov, vedené loko 754.079-2 DKV Olomouc. Před tímto výkonem musela ještě loko přestavit EJ 640.002 po pravidelné prohlídce EM. Při čekání ve stanici na sestavení soupravy vlaku 101129 zachyceny některé zajímavosti.
Správkové vozy do KOS Krnov:
B^249 51 54 20-41 912-6 dom. st. Bohumín
B^249 51 54 20-41 913-4 dom. st. Bohumín
B^249 51 54 20-41 914-2 dom. st. Bohumín
B^249 51 54 20-41 728-6 dom. st. Brno
B^249 51 54 20-41 727-8 dom. st. Brno
B^249 51 54 20-41 850-8 dom. st. Brno
B^249 51 54 20-41 604-9 dom. st. Česká Třebová
B^249 51 54 20-41 852-8 dom. st. Brno
B^249 51 54 20-41 853-2 dom. st. Brno
Při návratu do Olomouce na vlaku 3506 pouze jeden vůz
B^249 51 54 20-41 845-8 dom. st. Brno

https://www.youtube.com/watch?v=60BbQnSnxVE

Bylo rozhodnuto o opravě násilného poškození motorového vozu 843.023-3 v opravárenské společnosti Pars nova Šumperk. Motorový vůz byl tedy 10.3.2017 přepraven z depa Olomouc loko 714.024-7 (která nahradí "nemocného Soptíka 700.091-2 v PP Šumperk) do Šumperka. Zde je zachycena celá příprava, příprava loko 714.024-7, vysunutí motorového vozu pomocí navijáku, spojení vozidel a vyposunování jak z depa, tak ve stanici a odjezd směr Šumperk

https://www.youtube.com/watch?v=sBZ4xwSvbaw

Z důvodu výluky SŽDC mezi stanicemi Brandýs n/O a Ústí n/O a omezení propustnosti trati, provedl soukromý dopravce LEO Express a.s. opatření v nasazení EJ na své vlaky (opatření na stránkách společnosti http://www.le.cz/ v sekci omezení provozu). Nasazení 10.3.2017: Ve stanici Praha Libeň došlo ke spojení dvou EJ 480.003 (vlak LE 1355) a EJ 480.004 (vlak LE 1353). Z Prahy Libně jako vlak 1353 do stanice Přerov, kde došlo k rozpojení EJ. Zadní EJ 480.004 jako vlak LE 1353 do stanice Bohumín a přední EJ 480.003 do stanice Staré Město u UH. Zpět s náskokem jako vlak LE 1362 do stanice Přerov, kde došlo ke spojení s EJ 480.004 ze stanice Bohumín jako vlak LE 1360. Spojené EJ ze stanice Přerov jako vlak LE 1360 do stanice Praha. Zde jsou zachyceny při vjezdu a odjezdu z osobního nádraží stanice Olomouc

https://www.youtube.com/watch?v=PZpbc3mgnvs

Foto "odrazy" nebo "zrcadlení" na skříni elektrické jednotky 640.001 po příjezdu z opravy EVy v depu Olomouc

https://www.youtube.com/watch?v=MNRIERtkDkM

Elektrická jednotka 640.001 DKV Olomouc po opravě EVy v opravárenské společnosti Pars nova Šumperk zpět v domovském depu. Zachycen příjezd do depa, záběry z interiéru, fotoprezentace a pár foto záběrů - odrazy na sříni vozidla. Měla by být již dnes znovu nasazena do provozu na vlak Os 3750

https://www.youtube.com/watch?v=QBVtrvHfgTk

EJ 640.001 RegioPanter DKV Olomouc na II. zkušební jízdě po opravě EVy v opravárenské společnosti Pars nova Šumperk v úseku trati Šumperk - Červenka a zpět. Ve stanici Červenka před zpáteční jízdou prohlídka EJ. Na konci videa pár zajímavých záběrů ze stanice Červenka

https://www.youtube.com/watch?v=qgX6f8kzkt0

Z důvodu výluky SŽDC mezi stanicemi Brandýs n/O a Ústí n/O a omezení propustnosti trati, provedl soukromý dopravce LEO Express a.s. opatření v nasazení EJ na své vlaky (opatření na stránkách společnosti http://www.le.cz/ v sekci omezení provozu). Dnešní nasazení: Ve stanici Praha Libeň došlo ke spojení dvou EJ 480.003 (vlak LE 1355) a EJ 480.004 (vlak LE 1353). Z Prahy Libně jako vlak 1353 do stanice Přerov, kde došlo k rozpojení EJ. Zadní EJ 480.004 jako vlak LE 1353 do stanice Bohumín a přední EJ 480.003 do stanice Staré Město u UH. Zpět s náskokem jako vlak LE 1362 do stanice Přerov, kde došlo je ke spojení s EJ 480.004 ze stanice Bohumín jako vlak LE 1360. Spojené EJ ze stanice Přerov jako vlak LE 1360 do stanice Praha

https://www.youtube.com/watch?v=cMFhiw84d0s

Nedělní videopostřehy mezi tunely - Tatenický a Krasíkovský. Z důvodu nepříznívého počasí pouze pár postřehů z této krásné přírodní lokality. Výstavbou koridoru mezi stanicemi Zábřeh n/M a Česká Třebová se sice zkrátila jízdní doba, ale cestující jsou ochuzeni o krásnou scenérii této lokality. Trať je vedena tubusy nových tunelů Hněvkovský I , II a Malá Huba, a upravených - Krasíkovský (Krasíkovský I) a Tatenický (Krasíkovský II). Bohužel (netýká se lokality Moravská Sázava), tento traťový úsek přišel o jeden z nejstarších tunelů (postaven 1842 - 1845, opuštěn 1865, obnoven 1931 - 1932 a definitivně zrušen 2005 ) - Třebovický (dalo by se říci unikátní stavba z geologického hlediska)

Odkazy:

http://www.mosty.cz/index.asp?
module=ActiveWeb&page=WebPage&s=mosty-9-clanek11

http://www.szdc.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb/fond-soudrznosti-04-06/zabreh-krasikov_cile.html

http://www.szdc.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb/fond-soudrznosti-04-06/zabreh-krasikov.html

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=ctNDtWzGhPs

Poslední loko řady 749 v DKV Olomouc - PP Šumperk 749.265-5 "asistovala" při vyjetí EJ 640.001 RegioPanter DKV Olomouc (první dvousystémový RegioPanter) po EVy v opravárenském podniku Pars nova Šumperk, na zkušební jízdu v úseku trati Šumperk - Břeclav a zpět, při které byly prováděny zkoušky za jízdy

https://www.youtube.com/watch?v=GSXdgnVzIqw

Název videa - Železniční stanice Zábřeh n/M - "Královské dělení" - trochu s nadsázkou. Přátelé a zájemci chtěli vědět jak probíhá "dělení" souprav vlaků do a ze Šumperka a do a z Jeseníku. Tak trochu, snad pochopitelný, pokus o technologický video postup. První pokus o zachycení nevyšel, protože došlo u vlaku R 912 k MU a následné vlaky byly opožděny. Na začátku videa odjíždí loko 750.716-3 jako Sp 1705 (obrat soupravy od Sp 1710) a za ní loko 750.715-5, která bude čekat na R 907 na SK č.4. Loko 362.123-2 objela soupravu vlaku R 905 a odjela jako R 910. V úseku trati Šumperk - Zábřeh n/M a zpět R 910/905 nasazen KMV 810.468-9. Následuje druhý pokus. Loko 362.001-0 (ES 499.1001) přijíždí se soupravou vlaku R 907 na 6.SK. Nastává dělení soupravy - přední část (3 vozy) pokračuje jako R 907 do stanice Šumperk. Loko 750.715-5 ze 4.SK najíždí na dva vozy na 6.SK a odjíždí jako vlak Sp 1707 do Jeseníku. No a teď obráceně - loko 362.001-0 (ES 499.1001) přijíždí ze Šumperka se soupravou vlaku R 908 na 6.SK východní část. Za ní přijíždí loko 754.080-0 se soupravou vlaku Sp 1708 na 6.SK západní část. Po vyvěšení je odstavena na 8.SK, poté loko 362.001-0 (ES 499.1001) se soupravou najíždí na soupravu vlaku 1708, dojde ke spojení a je již připravena souprava vlaku R 908 do Brna. Loko 754.080-0 z 8.SK přejede na 4.SK a takt se opakuje. Na konci videa pár zajímavých záběrů.
Ve videu vystupovala tato hnací vozidla:
163.098-7, 193.205-2, 193.276-3, 362.001-0, 350.001-4, 742.314-8, 750.715-5, 750.716-3, 754.080-0 a 841.016-9

https://www.youtube.com/watch?v=HyDblyu82mY

Fanoušky EJ CityElefant a nejen Ty, potěšila zpráva, že třetí EJ CityElefant byla téměř po šesti letech "oživena". Bohužel, byla znovu "roztržena" a motorový vůz 471.003-4 bude doplňovat "pražské správkové EJ" do doby, údajného provední opravy EVy na zbytku soupravy
Klíčová data:
23.08.2011 - MU Praha Libeň http://www.dicr.cz/uploads/Zpravy/MU/DI_Liben_110823.pdf
14.02.2017 - zkušební jízda
15.02.2017 - TBZ
22.02.2017 - přeprava (samostatného vozu) 471.003-4 do výrobního podniku ŠKODA Vagonka Ostrava
27.02.2017 - přeprava (samostatného vozu) 471.003-4 z výrobního podniku ŠKODA Vagonka Ostrava do depa Praha ONJ
... zbytek EJ v DPOV Přerov

https://www.youtube.com/watch?v=07kyVmWi5V8

Zajímavosti dnešního dne: loko (PKP Cargo řady ET41) 160.165-9|160.166-7 se soupravou vlaku 169240 do stanice Lukavice, kde najede postrková loko 180.015-0, loko 383.004-9 Vectron ČD Cargo se soupravou vlaku 61031 do Otrokovic a obrat 61030 a pronajatá loko 193.205-2 Vectron soukromého dopravce RegioJet se soupravou vlaku 1011

https://www.youtube.com/watch?v=nFLnDai3OdI

Nedělní varianta vlaků společnosti ARRIVA vlaky s.r.o. - Aex ARRIVA EXPRESS 1041/1042 z Prahy do Trenčína posílené o jednu MJ řady 845, z důvodu zvýšené frekvence. Bohužel druhá MJ (845.101|945.101) nemá ještě oprávnění jízdy na ŽSR, takže "pouze" do Bylnice a zpět.
Složení motorových jednotek: 845.001-7|945.001-6 a 845.101-5|945.101-4

https://www.youtube.com/watch?v=8mX8_sU4W7s

Link na môj kanál

https://www.youtube.com/channel/UCVkwcnhhXACsM-cSgt0aHXw