Videomix

https://youtu.be/jRHF7GsYGfw
Súpravový vlak v zložení 812+812+813 ZSSK

https://youtu.be/Ulh6A6fpHEU
RJ 401 Regiojet prechádza zastávkou Trebejov(17.01.2017)

https://youtu.be/4cmEKpPhPOY
Zmeškaný Os 7813 Poprad-Košice(17.01.2017)

Motorový vůz M 286.0001 se "zúčastnil" rozloučení se strojvedoucím, jeho poslední jízdy a otočením na točně v depu Olomouc. To vše za jeho dlouholetou práci na železnici, ať ve funkci mistra oprav (především motorových vozů řady M 286.0, 1) nebo v končící funkci strojvedoucího. Zachycena příprava vozu a pár okamžiků v depu (samotné rozloučení je soukromé)

https://www.youtube.com/watch?v=ytKVQ5Hz9Xk

Dopravce KK pomocí loko 720.039-7 (T 435.039) přepravil pětivozovou EJ ř. 460 PJ Bohumín z DPOV Přerov do správkárenské společnosti Pars nova Šumperk k vykonání opravy EH. Zde je zachycen příjezd do stanice Šumperk, přestavení EJ na vlečku Pars nova a krátké odstavení loko 720.039-7 k odstranění drobné závady

Složení EJ PJ Bohumín:

460.064-9
063.396-6
063.394-1
063.395-8
460.063-1

https://www.youtube.com/watch?v=2IrcF_fbI08

Loko 150.215-2 PJ Bohumín na soupravě vlaku Sv 1307, ve kterém jsou zařazeny nehodové prostředky NJJ Bohumín - návrat z opravy z opravárenské společnosti Legios Loco a.s. závod Nymburk:

Jeřáb EDK 750/299 - 99 54 9 419 066-4
Závažový vůz 99 54 9 510 066-2
Nařaďový vůz 99 54 95-77 050-6
Nařaďový vůz 99 54 95-77 057-1
Obytný vůz 99 54 95-74 038-4

Souprava vlaku zachycena při zastavení ve stanici Červenka

https://www.youtube.com/watch?v=a1wC9OL-oAA

Loko 754.079-2 DKV Olomouc s "klasickou soupravou" musela nahradit EJ 640.003 RegioPanter v oběhu, z důvodu odstranění závady na EJ 640.003 RegioPanter. Náhrada byla provedena výměnou souprav u vlaku Os 3719 v Olomouci (přestup cestujících) / Nezamyslice - 3724 / Kouty n/D - 3733 / Olomouc a vrácení na vlak 3750 ...

https://www.youtube.com/watch?v=IFIzrlXIXdw

Dnesne prejazdy Bratislava. https://www.youtube.com/watch?v=PLmV17apjxI v podani R602-350.007 dalej R607-350.019 a 1x Skoda 380.00x dalej 240.115 a 240.106

pOZRITE SI DNESNY PREJAZD CEZ BRATISLAVU + RUSNOVODIC PEKNE POZDRAVIL AJ ZAPISKAL.
https://youtu.be/chpK5XBznx8

Společnost SART – stavby a rekonstrukce a.s. Šumperk (provozovatel Železnice Desná) "vysoutěžila i údržbu" železniční stanice Šumperk a díky sněhové fréze (HONDA HS 1810z) se dnes podařilo rychle uklidit nástupiště od sněhové nadílky

https://www.youtube.com/watch?v=VuXNCBmOxaw

"Hradecká" EJ 440.012 RegioPanter DKV Česká Třebová po MU (mezi stanicemi Pardubice a Hradec Králové najel do EJ řidič osobního vozu, který vezl dítě v autosedačce) na opravu do PARS nova Šumperk. Zachycen příjezd EJ, nasazení spřáhla na posunovací loko 700.091-2 a přestavení EJ na vlečku PARS ...

https://www.youtube.com/watch?v=PC8ON2Pvob0

Malá prezentace motorových vozů určených k prodeji do Polska:

810.054-7 Rakovník
810.210.5 Tábor
810.569-4 Znojmo
810.642-9 Kolín

Zdroj Wikipedia:
Motorové vozy řady 810 (do 1. ledna 1988 řada M 152.0, prototypy zcela původně řada M 151.0) jsou nejrozšířenějšími českými železničními motorovými vozy. Jsou využívány jako hnací vozy na regionálních tratích s menším počtem cestujících. Celkem bylo vyrobeno 680 vozů této řady, z toho dva širokorozchodné (původně řada M 152.5, nyní 810.8).
Vozy řady 810 vyráběla Vagónka Studénka pro ČSD v letech 1975–1982 (prototypy v roce 1973). Od poloviny 90. let 20. století jsou v obou nástupnických organizacích (ČD a ŽSR, později ZSSK) modernizovány na různé typové řady. Část vozů je v původním stavu doposud v provozu

KMV 810.054-7, 810.210-5 a 810.642-9 byly zařazeny do vlaku Sv 1301 ve stanici Nymburk s cílovou stanicí Bohumín, kde si vozy převezme polský zákazník. Před Olomoucí došlo k technickým problémům u vozu 810.054-7 (v depu Olomouc vypuštěna voda a vyřazena převodovka). KMV 810.569-4 se přepravil z Brna Maloměřic do Bohumína Lv

https://www.youtube.com/watch?v=2G_4YBfy1b4

Foto-video pohled na dnešní nasazení elektrických jednotek v úseku trati Šumperk - Kouty n/D. EJ 640.003 RegioPanter nasazena na turnusové vlaky a náhradní jednotka 460.075-5/460.076-3 nasazena za EJ 640.002 RegioPanter, která dokončovala pravidelnou údržbu. Od 30.1.2017 bude nasazení EJ ř.460 nutností, protože EJ 640.001 RegioPanter DKV Olomouc bude jako druhá, odstavena do pravidelné opravy EVy Pars nova Šumperk po "děčinské" EJ 440.003 (DKV Praha), která již opravu absolvuje

https://www.youtube.com/watch?v=7juLnIgQHYY

Loko 162.020-2 DKV Praha, PJ Děčín jako pomocná loko - přípřež vlaku 123 (správková 350.008-9 ZSSK) vjíždí do stanice Olomouc. kde bude přepřahat za dispečerskou loko 362.170-3 (DKV Brno) a vrací se na přípřeži vlaku 116 (vlaková 150.222-8) do Prahy

https://www.youtube.com/watch?v=ZS1aQP9AUE8

Česká spořitelna a polská lokomotiva, co mají společného? Odpověď: dnes byly vypraveny dva vlaky 10020 a 10010 pro uzavřenou skupinu cestujících z Bohumína do Prahy - pracovníky České spořitelny, a protože v depu Bohumín bylo vysoké správkové procento loko, byla nasazena na první jedoucí vlak (ex 10020) loko PKP Intercity EP09-037 (91 51 1 150.047-5). Na druhý vlak (ex 10010) byla nasazena loko DKV Praha 150.203-8 od pátečního vlaku 543. Oba vlaky jsou zachyceny ve stanici Olomouc a budí pozornost svou dělkou 13 a 14 vozů

https://www.youtube.com/watch?v=-gE5WCqIVw8

Loko 730.634-3 v barvách soukromé společnosti IDS Cargo, dnes na posunovacích výkonech v železniční stanici Olomouc. Loko je využívána k přestavování zátěže olomouckého přednádraží na soukromou vlečku ADM přes olomoucké přednádraží Jih. Jinak je loko používána i k traťovým výkonům

https://www.youtube.com/watch?v=1OD6KEZtRnU

Pronajaté loko 193.205-2 na soupravě vlaku 1001 a 193.222-7 (LokoTrain) na soupravě vlaku 1003 vjíždí do stanice Olomouc přes olomoucké přednádraží

https://www.youtube.com/watch?v=Nlu_8KX3-s4

Elektrická jednotka řady 640 RegioPanter při dosažení rychlosti 160 km/hod. Při "správném" napětí v trolejovém vedení dosáhne rychlosti 160 km/hod. zhruba za minutu a půl ...

https://www.youtube.com/watch?v=-3EYYuyIXmA

Loko 141.004-2 DKV Praha přepravila dne 18.1.2017 "zbytek" EJ CityElefant 971.003-9|071.003-8 (trakční vůz 471.003-4 zrušen po MU v Praze Libni) do DPOV Přerov, kde by se měl zbytek EJ spojit s "duplikátem" trakčního vozu 471.003-4. Přeprava se uskutečnila s trochou nostalgickým vozidlem. Na konci videa foto z Knihy předávky - vyjádření strojvedoucího z depa Žilina na výkon loko 141.004-2 na vlacích 561/560 - minulý GVD

https://www.youtube.com/watch?v=CqyK6Pbww_Q

Loko 749.018-8 ČD Cargo byla dnes využita pro SŽDC s.o. - TÚDC pro měření s měřícím vozem ERTMS. TÚDC zajišťuje komplexní diagnostiku rádiových systémù železniční dopravní cesty více než 10 let. Pro tyto činnosti disponuje speciálním železničním měřicím vozem s příslušnou měřicí aparaturou pro měření kvality a signálové úrovni všech rádiových systémù vzhledem k poloze na trati. Zde je zachycena loko 749.018-8 před výjezdem ze stanice Olomouc (odjezd z přednádraží Bělidla) směr Krnov - Opava - Hradec nad Moravicí

https://www.youtube.com/watch?v=GpIGJ6j9hrk