WWW.VLAKY.NET
Fórum o vašich názoroch, nápadoch a pripomienkach na stránku VLAKY.NET, o tom čo by ste na našich stránkach radi privítali, čo by ste zmenili, a čo naopak vypustili.
Vacsinou si jazdne doby vlakov kontrolujem podla cestaku co som si kupil a podla webovych stranok venujucich sa doprave. Aj tak som si nie vzdy uplne isty.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/91581/
E499.3056,
holt smola. Aj na vlastných chybách sa človek učí. Mne sa tiež už stalo niečo podobné, keď som sa spoľahol na svoje grafikonové vedomosti akosi pozabudnúc, že bývajú aj zmeny GVD v "medziobdobí", no a tak som potom musel čakať, lebo vlak mi ušiel pred nosom.
holt smola. Aj na vlastných chybách sa človek učí. Mne sa tiež už stalo niečo podobné, keď som sa spoľahol na svoje grafikonové vedomosti akosi pozabudnúc, že bývajú aj zmeny GVD v "medziobdobí", no a tak som potom musel čakať, lebo vlak mi ušiel pred nosom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/91549/
Shalomek: až ti to stačí takto všeobecne, tak historické pary majú administratívne označenie takéto: 99X XXX-X ... konkrétne napríklad 556.036 je 995.051-5, 486.007 je 994.061-0, 475.196 je 994.051-1, 477.013 je 991.091-1, 433.023 je 991.071-2, 422.0108 je 991.051-4, 498.104 je 994.071-9, číslovanie českých lokomotív neviem, nemám kde vyhrabať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/91322/
To Zbyněk:
Taky si musím nasypat popel na hlavu, a to v podstatně větším množství. Takže, samozřejmě, máš pravdu, omlouvám se za mystifikaci a odcházím do nejbližší tepelné elektrárny (Hodonín), postavit se pod rošt. Jestli se vyhrabu, ozvu se...
A pak se pokusím zjistit, jaké mají čísla historické páry...
Taky si musím nasypat popel na hlavu, a to v podstatně větším množství. Takže, samozřejmě, máš pravdu, omlouvám se za mystifikaci a odcházím do nejbližší tepelné elektrárny (Hodonín), postavit se pod rošt. Jestli se vyhrabu, ozvu se...
A pak se pokusím zjistit, jaké mají čísla historické páry...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/91317/
ale ked uvidi "persing" tie prudove sustavy 
Jen na doplnění:
číslice na prvním místě:
Jak už Tax napsal: 1 - stejnosměrné loko, 2 - střídavé loko, 3 - vícesystémové loko.
(s důrazem na to více- protože se nejedná jen o naše dvouproudovky)
Dále
4 - stejnosměrné elektrické motorové vozy a jednotky
5 - střídavé elektrické motorové vozy a jednotky
6 - vícesystémové elektrické motorové vozy a jednotky
7 - motorové lokomotivy
8 - motorové vozy a jednotky
9 - zvláštní vozidla (sem patří např. historické lokomotivy obecně, tedy i páry a motorové vozy - myslím, že M 131.1 má označení 901).
Za kuriozitu bych označil pendolino řadu 680. Ve skutečnosti totiž vozidlo řady 680 neexistuje, v jednotce 680 jsou čelní vozy s označením 681 a 682. Poslední číslice přitom značí vozovou třídu oddílu pro cestující, ale skutečný vůz s označením 680 není žádný.
číslice na prvním místě:
Jak už Tax napsal: 1 - stejnosměrné loko, 2 - střídavé loko, 3 - vícesystémové loko.
(s důrazem na to více- protože se nejedná jen o naše dvouproudovky)
Dále
4 - stejnosměrné elektrické motorové vozy a jednotky
5 - střídavé elektrické motorové vozy a jednotky
6 - vícesystémové elektrické motorové vozy a jednotky
7 - motorové lokomotivy
8 - motorové vozy a jednotky
9 - zvláštní vozidla (sem patří např. historické lokomotivy obecně, tedy i páry a motorové vozy - myslím, že M 131.1 má označení 901).
Za kuriozitu bych označil pendolino řadu 680. Ve skutečnosti totiž vozidlo řady 680 neexistuje, v jednotce 680 jsou čelní vozy s označením 681 a 682. Poslední číslice přitom značí vozovou třídu oddílu pro cestující, ale skutečný vůz s označením 680 není žádný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/91304/
