WWW.VLAKY.NET
Fórum o vašich názoroch, nápadoch a pripomienkach na stránku VLAKY.NET, o tom čo by ste na našich stránkach radi privítali, čo by ste zmenili, a čo naopak vypustili.
Shalomek: chválabohu, že ste ho zastavili včas.
___
V poslednej dobe sa mi stáva, že vo VLAKY.NET Pošte označím správu, kliknem Vymazať označené správy, stránka sa načíta znovu ale správa sa nevymaže. Ctrl plus F5 nepomáha. V čom je problém?
___
V poslednej dobe sa mi stáva, že vo VLAKY.NET Pošte označím správu, kliknem Vymazať označené správy, stránka sa načíta znovu ale správa sa nevymaže. Ctrl plus F5 nepomáha. V čom je problém?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/832150/
maxipes:
Rozhodne: súhlas.
Čo sa týka práce s mládežou, tak v našom (mojom) prípade bolo cťou (bez politického podtónu tej doby) reprezentovať našu ZŠ v branno-požiarnických súťažiach. Bol som v ročníkoch 5.-8. aktívnym členom Mladých požiarnikov. Bola to pre nás zábava, ale aj ťažká drina, príprava do dospelosti, a za všetkým stála aj obrovská podpora HaZZ (dnes, vtedy sa to volalo inak).
Boli sme vybavení vlastnou technikou (až na autá), ale taký pożiarny útok alebo viacboj sa lepšie nacvičoval v hasičskej zbrojnici, kde sme mohli aj trocha zafrajeriť (boli sme každoročne najlepší v okrese).
A nechápem, ako sme mohli byť všeobecne na tom tak dobre, keď na našej škole neexistovali, oproti iným, jazykové, prírodovedné alebo športové triedy, v okresnom merítku v branných disciplínach špička, 9 žiakov v mestskom futbalovom klube, 4 v hádzanárskom, mat-fyz olympiády každoročne 1.-3. umiestnenie (u mňa aj bývalý Západoslovenský kraj, 10 žiakov kraja sa delilo o prvenstvo), jazykové - prvá desiatka, 1/3 absolventov opúšťala brány školy so 4 jazykmi na konte...
Rozhodne: súhlas.
Čo sa týka práce s mládežou, tak v našom (mojom) prípade bolo cťou (bez politického podtónu tej doby) reprezentovať našu ZŠ v branno-požiarnických súťažiach. Bol som v ročníkoch 5.-8. aktívnym členom Mladých požiarnikov. Bola to pre nás zábava, ale aj ťažká drina, príprava do dospelosti, a za všetkým stála aj obrovská podpora HaZZ (dnes, vtedy sa to volalo inak).
Boli sme vybavení vlastnou technikou (až na autá), ale taký pożiarny útok alebo viacboj sa lepšie nacvičoval v hasičskej zbrojnici, kde sme mohli aj trocha zafrajeriť (boli sme každoročne najlepší v okrese).
A nechápem, ako sme mohli byť všeobecne na tom tak dobre, keď na našej škole neexistovali, oproti iným, jazykové, prírodovedné alebo športové triedy, v okresnom merítku v branných disciplínach špička, 9 žiakov v mestskom futbalovom klube, 4 v hádzanárskom, mat-fyz olympiády každoročne 1.-3. umiestnenie (u mňa aj bývalý Západoslovenský kraj, 10 žiakov kraja sa delilo o prvenstvo), jazykové - prvá desiatka, 1/3 absolventov opúšťala brány školy so 4 jazykmi na konte...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/832026/
Prečo mi už cca. 2 týždne vyhadzuje pri vstupe na VN problémy s certifikátom?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/832011/
Dovolím si zavést diskusi na optimističtější notu: Včerejší Řechkova reportáž ukázala, že se stále ještě vyskytují mladí lidé, kteří se věnují zajímavé a velice prospěšné činnoati a že si záchranáři dokáží děti získat a nadchnout pro věc a pěstovat si pokračovatele. A to hlavně dobrovolné pokračovatele, protože většina z těch mladých záchranářů asi nepůjde pracovat k profesionálnímu sboru ale zapojí se - doufám - do činnosti SHD. Hlavní podmínkou takové činnosti dětí a mládeže ale je, že se tomu věnují dospělí vedoucí - a ono to zabere dost volného času, vím to, vedl jsem dříve děti v jiném oboru, ale je to práce zajímavá a veselá.
Tak mě napadlo, jestli by se takhle nedal podchytit i zájem dětí o železnici. Pěstovat si dorost pro ČD a SŽDC ale i cestující, kteří v dospělosti budou rádi jezdit vlakem. Ale opět - jsou k tomu potřeba hlavně vedoucí, nadšení pro věc a obětující pro ni hodně volného času. (Jen my nudící se důchodci už to nevytrhnem, fyzicky už děcka nezvládnem
)
Tak mě napadlo, jestli by se takhle nedal podchytit i zájem dětí o železnici. Pěstovat si dorost pro ČD a SŽDC ale i cestující, kteří v dospělosti budou rádi jezdit vlakem. Ale opět - jsou k tomu potřeba hlavně vedoucí, nadšení pro věc a obětující pro ni hodně volného času. (Jen my nudící se důchodci už to nevytrhnem, fyzicky už děcka nezvládnem
![](/_img/smile/37.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/831999/
Jenže já jsem zvědav, jací budou lidé středního věku za 20 let; jestli se povaha dnešních 20letých přenese na 40leté...
Mohli bychom sice web zacílit na mladé, ale to by musel vypadat úplně jinak, a to tak, jak nechci. Třeba cestopisná reportáž by se přeměnila ve video. Já bych si koupil GoPro a selfie tyč, natáčel bych se všude, kde jsem byl, a mektal bych tam cosi v divném jazyce mezi angličtinou a češtinou, na což bych si musel napřed vymýt mozek. Aby se výkladové části daly vůbec přežít, polovinu času videa bych věnoval natáčení sebe sama u piva nebo vína a žvanění o ničem.
Jakýsi přechod mezi úpadkem výše a dnešním stavem představuje tento Polák: https://www.youtube.com/user/1Niskopodlogowiec
Na jeho videích je zajímavé, že jsou kvalitně tvořena a mají dobrý obsah, což se moc často nevidí. Bohužel v poslední době vyvěšuje i méně kvalitní videa, která se podobají zdejším životopisům, ale to je něco, s čím se dnes asi musíme smířit. Nicméně on dokazuje, že o takovýto materiál je mezi mladými zájem. Já jsem ale vůči videím skeptický: Mluvené slovo je pomalejší než čtení textu, obsah se nedá vyhledávat, tvorba trvá dlouho a video zabírá na internetu příliš místa.
Mohli bychom sice web zacílit na mladé, ale to by musel vypadat úplně jinak, a to tak, jak nechci. Třeba cestopisná reportáž by se přeměnila ve video. Já bych si koupil GoPro a selfie tyč, natáčel bych se všude, kde jsem byl, a mektal bych tam cosi v divném jazyce mezi angličtinou a češtinou, na což bych si musel napřed vymýt mozek. Aby se výkladové části daly vůbec přežít, polovinu času videa bych věnoval natáčení sebe sama u piva nebo vína a žvanění o ničem.
Jakýsi přechod mezi úpadkem výše a dnešním stavem představuje tento Polák: https://www.youtube.com/user/1Niskopodlogowiec
Na jeho videích je zajímavé, že jsou kvalitně tvořena a mají dobrý obsah, což se moc často nevidí. Bohužel v poslední době vyvěšuje i méně kvalitní videa, která se podobají zdejším životopisům, ale to je něco, s čím se dnes asi musíme smířit. Nicméně on dokazuje, že o takovýto materiál je mezi mladými zájem. Já jsem ale vůči videím skeptický: Mluvené slovo je pomalejší než čtení textu, obsah se nedá vyhledávat, tvorba trvá dlouho a video zabírá na internetu příliš místa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/831988/
Nie je nič stratené.
Aj medzi mladými sa nájdu výnimky zo smerodajného prúdu. Prezeral som svoj archív pesničiek, a môj mladý kolega si odo mňa vypýtal celý album jednej zo skupín, na ktorej pesničky som sám zaspával v kočárku zo starého kazeťáku zn.Tesla...
Aj medzi mladými sa nájdu výnimky zo smerodajného prúdu. Prezeral som svoj archív pesničiek, a môj mladý kolega si odo mňa vypýtal celý album jednej zo skupín, na ktorej pesničky som sám zaspával v kočárku zo starého kazeťáku zn.Tesla...
![](/_img/smile/35.gif)
![](/_img/smile/68.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/831972/
Ze sociologického hlediska je skutečností, že z pohledu většiny mladé generace se VN dost přežily: moc písmenek, málo pohyblivých obrázků. Zažil jsem to v ještě vyostřenější podobě v Německu, kde už začíná být problémem i fungování tradičních spolků, věnujících se MHD nebo železnici, protože aktivní členové jsou zpravidla ve věku 50+ a klikáním na ksichtknize ještě nikdy nikdo zvláštní jízdu neorganizoval a procházku tunelem metra taky ne.
Ale nedá se to paušalizovat, i mezi mladými se najde v absolutních číslech dost lidí, kteří se trendu vymykají (viz Dominik) a pro ně (resp. s nimi) má cenu něco tvořit. Vtip je akorát v tom, že tuhle cílovou skupinu zaujme spíš seriózně laděný web, kde se něco nového a potřebného dozví, "klubové aktivity" dnes vypadají jinak. Ale strojevdoucí, vlakvedoucí, výpravčí, úředníci u objednatelů, akademičtí pracovníci... budou potřeba vždycky a přesně tyto lidi by mohl web, kde se něco zajímavého dozví z hlediska své profese zaujmout, zajímat bez ohledu na módní vlivy.
Potíž je v tom, že stávající podoba těchto stránek moc nebere ani střední generaci. Já jsem dost výjimka, protože s nepřekročitelnou podmínkou, že auto v rodině prostě nechci, žádnou rodinu nemám, ale většina vrstevníků má rodinu, děti, náročnou práci, v níž mají co dělat, aby se uživili, takže nejsou moc zvědaví na to, aby si v pracovní přestávce nebo večer před spaním četli, jak se maxipes, azetdak, Stoupa a občas ještě někdo další mimoběžně hádají. Já nic proti stáří nemám (čeká mě to taky, pokud se toho se svým životním stylem dožiju), takže bych akceptoval i situaci, kdy by odpovědní prohlásili, že funkce "klubu" je pro tento web nejpřednější a bude i nadále podporována. Ale ten stávající stav, kdy žádná profilace není a všechno běží samospádem, mi vadí. Vypadá to pak tak, že část redakce se snaží o ten seriózní odborný web, část chce intelektuálně nenáročné šotostránky vzor 2005 a zase jiní budují ten "klub důchodců", takže výsledek je nečitelný a nakonec může odradit všechny zmíněné skupiny. Smutné je, že umírat může web pěkně dlouho, pokud mu někdo zajišťuje technickou infrastrukturu, viz dopravni.net. A věru nerad bych, kdyby to tu časem skončilo jako tam (bez ohledu na ideové zaměření je neupochybnitelnou skutečností, že ten web ještě cca. v roce 2010 fungoval dobře).
Ale nedá se to paušalizovat, i mezi mladými se najde v absolutních číslech dost lidí, kteří se trendu vymykají (viz Dominik) a pro ně (resp. s nimi) má cenu něco tvořit. Vtip je akorát v tom, že tuhle cílovou skupinu zaujme spíš seriózně laděný web, kde se něco nového a potřebného dozví, "klubové aktivity" dnes vypadají jinak. Ale strojevdoucí, vlakvedoucí, výpravčí, úředníci u objednatelů, akademičtí pracovníci... budou potřeba vždycky a přesně tyto lidi by mohl web, kde se něco zajímavého dozví z hlediska své profese zaujmout, zajímat bez ohledu na módní vlivy.
Potíž je v tom, že stávající podoba těchto stránek moc nebere ani střední generaci. Já jsem dost výjimka, protože s nepřekročitelnou podmínkou, že auto v rodině prostě nechci, žádnou rodinu nemám, ale většina vrstevníků má rodinu, děti, náročnou práci, v níž mají co dělat, aby se uživili, takže nejsou moc zvědaví na to, aby si v pracovní přestávce nebo večer před spaním četli, jak se maxipes, azetdak, Stoupa a občas ještě někdo další mimoběžně hádají. Já nic proti stáří nemám (čeká mě to taky, pokud se toho se svým životním stylem dožiju), takže bych akceptoval i situaci, kdy by odpovědní prohlásili, že funkce "klubu" je pro tento web nejpřednější a bude i nadále podporována. Ale ten stávající stav, kdy žádná profilace není a všechno běží samospádem, mi vadí. Vypadá to pak tak, že část redakce se snaží o ten seriózní odborný web, část chce intelektuálně nenáročné šotostránky vzor 2005 a zase jiní budují ten "klub důchodců", takže výsledek je nečitelný a nakonec může odradit všechny zmíněné skupiny. Smutné je, že umírat může web pěkně dlouho, pokud mu někdo zajišťuje technickou infrastrukturu, viz dopravni.net. A věru nerad bych, kdyby to tu časem skončilo jako tam (bez ohledu na ideové zaměření je neupochybnitelnou skutečností, že ten web ještě cca. v roce 2010 fungoval dobře).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/831960/
Situace je vážná, nikoliv však zoufalá. Soudím tak podle toho, že při návštěvách knihovny vídávám (tedy vídával jsem před úrazem) děti různých velikostí, které si půjčují i tlusté knihy. A nejde přitom o povinnou školní četbu. Ale jinak dávám oběma "předřečníkům" za pravdu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/831943/
362.001: S vývojem dnešní mládeže mohu jedině souhlasit. Jednou jsem dal na ten "milovaný" Facebook (který mám kvůli komunikaci se školní třídou a několika kamarády, když se chceme domluvit na nějakém srazu) fotky z výletu a napsal k tomu čtyři odstavce, aby známí a kamarádi věděli, oč jde. Asi měsíc na to mi kamarád (člen Mensy ČR, tudíž IQ >130) řekl, že ty 4 odstavce byly na něj příliš a měl co dělat, aby to vůbec dočetl. To je hodně špatný poznatek, když text nad 4 odstavce už nečtou ani ti nejinteligentnější lidé. Co teprve ti průměrní a podprůměrní? Ti se zmůžou jen na popisek galerie "sluníčkový den" nebo jinou bezduchost, jak pozoruji u členů mé rodiny. A když ani to ne, jen bezhlavě sdílejí všelijaké memy, nebo jak se to jmenuje, svoje ksichty v obrázku opice a podobné nesmysly.
Vzhledem k tomu, že dnešní dorost je až na několik jednotlivců hromada zdegenerovaných lidí, vývoji VN (a dalších internetových stránek - třeba ŽP) se vůbec nedivím. VN by se ale mohly zaměřit aspoň na to, aby byly přitažlivé pro lidi ve středním věku. Za nějakých 20 let už ale stránka tohoto střihu vůbec nebude moct existovat, protože nikdo nebude schopný na ni přispívat, natož ji číst...
Vzhledem k tomu, že dnešní dorost je až na několik jednotlivců hromada zdegenerovaných lidí, vývoji VN (a dalších internetových stránek - třeba ŽP) se vůbec nedivím. VN by se ale mohly zaměřit aspoň na to, aby byly přitažlivé pro lidi ve středním věku. Za nějakých 20 let už ale stránka tohoto střihu vůbec nebude moct existovat, protože nikdo nebude schopný na ni přispívat, natož ji číst...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/831940/
Nuž a do tretice príspevok adresovaný členovi JanciP:
Správy už vyše roka z osobných dôvodov neotváram a inbox nechávam blikať, preto píšem sem.
Často ma tu spomínaš, odvolávaš sa na môj útlm.. Bývaš na "mojej" trati, ako vravíš, alebo ak chceš, poviem to naopak naopak, ja sa šúcham s osobákmi na tej Tvojej. Mám návrh; zlaďme dakedy vrámci prestoja v obratovej stanici stretko a vysvetlím Ti to, o čom sa už tu rozpisovať nechcem. Snáď ma potom pochopíš.
Správy už vyše roka z osobných dôvodov neotváram a inbox nechávam blikať, preto píšem sem.
Často ma tu spomínaš, odvolávaš sa na môj útlm.. Bývaš na "mojej" trati, ako vravíš, alebo ak chceš, poviem to naopak naopak, ja sa šúcham s osobákmi na tej Tvojej. Mám návrh; zlaďme dakedy vrámci prestoja v obratovej stanici stretko a vysvetlím Ti to, o čom sa už tu rozpisovať nechcem. Snáď ma potom pochopíš.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/831939/
Ešte teda, mnohí ma nebudete za toto mať radi, ale mne žehlička56, rakana123, fejsbúkový ani ani reálny Milan Weinwurm senior nevadí.
Nech je akýkoľvek, všetci sme predsa nejakí, ale ten človek má čosi odžité a odskákané.
Výchovou som dostal do vienka prejavovať úctu starším. V určitých prípadoch možno začína u mňa nahrádzať úctu súcit, ale i tak..
Ide mi o to, že všetci sa raz budeme konfrontovať s ignoráciou, posmechom a opovrhnutím mladšou, dravejšou, šikovnejšou a sebavedomejšou generáciou.. nie všetci však dostaneme do vienka dostatok sebareflexie a schopnosti posúdiť, kedy už nestíhame držať otáčky a kedy nastane ten správny čas sa z diania potichúčky stiahnuť.
Milan, pozdravujem a veľa zdravíčka želám. (foto z minulého týždňa, o ktorej možno ani nevieš)
Nech je akýkoľvek, všetci sme predsa nejakí, ale ten človek má čosi odžité a odskákané.
Výchovou som dostal do vienka prejavovať úctu starším. V určitých prípadoch možno začína u mňa nahrádzať úctu súcit, ale i tak..
Ide mi o to, že všetci sa raz budeme konfrontovať s ignoráciou, posmechom a opovrhnutím mladšou, dravejšou, šikovnejšou a sebavedomejšou generáciou.. nie všetci však dostaneme do vienka dostatok sebareflexie a schopnosti posúdiť, kedy už nestíhame držať otáčky a kedy nastane ten správny čas sa z diania potichúčky stiahnuť.
Milan, pozdravujem a veľa zdravíčka želám. (foto z minulého týždňa, o ktorej možno ani nevieš)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/831938/
Napíšem aj ja pár slov o sebe, keď už som tu bol spomenutý.
Nie je celkom pravda, že som presunul všetky aktivity na fejsbúk. Možno pred časom viac-menej áno, keďže sa tam presunulo virtuálne jadro železničného diania, ale pomaličky som už na ústupe aj tam. Dopustil som sa tam tiež určitých chýb, ani tam sa vzťahové väzby v železničnej komunite nevyvíjali podľa mojich predstáv. Nedalo mi to, čo som od toho očakával, ľudia neocenili to, čo som sa snažil dať ja im, nuž som logicky cúvol.
Nedávam to nikomu za vinu, ide čisto o môj osobný problém; dospel som do štádia, v ktorom som pochopil, že už nechcem ďalej venovať toľko času a energie prchavému virtuálnemu svetu. Život ide príliš rýchlo pomedzi prsty a rád by som ako človek podkutý teóriou a už čiastočne aj skúsenosťami v železničnom svete za sebou zanechal niečo hmatateľné (z filozofického pohľadu je skôr či neskôr prchavé aj to, ako všetko človekom tvorené v tomto svete, ale nejde teraz o to..). Nechcem sa vyprofilovať (ak už som sa aj nie..) v očiach železničnej verejnosti ako kecálek-písalek, ktorý okrem vypisovania na nete nič hmatateľné nevytvoril.. nuž sa už snažím tvoriť. A tým pádom mám citeľne menej času na písanie.
Ale teda v skratke;
Vlaky.net ako také, ani ich redaktori v zásade nenesú vinu za obmedzenie mojej aktivity, hoc veľmi okrajovo áno, a to tým, že mierne, no dlhodobo ovplyvňovali skladbu publika. Chýba mi tu dnes už vhodné podhubie v podobe starej partie diskutujúcich. Netreba ale zabúdať, že mnohí (typu Matthias a pod..) však postupne poodchádzali zo subjektívnych dôvodov, sami.
Čas plynie, život ide ďalej, ľudia sa vyvíjajú, menia a dozrievajú, technika a technológie idú dopredu, nič už nebude tak ako predtým. Treba sa s tým podľa mňa s pokorou zmieriť a nie si tu teraz na oči vzájomne vyhadzovať vinu.
Nuž a prečo tu ostávajú iba dôchodcovia a dinosauri?
Vlaky.net sú dnes už len preživším reliktom minulých dôb internetových pravekých a pre súčasných mladých, ktorí prepadli slaboduchému četovaniu, stalkovaniu a iným plytkým aktivitám spojených s fenoménom mozog vymývajúcich sociálnych sietí, je tento typ komunikačného prostriedku dnes už príliš málo interaktívny, mozog namáhajúci a nudný; písanie nejakých ucelených článkov je pre nich až veľmi náročné, zdĺhavé, čiže otravné, nepohodlné a vo výsledku ešte aj neadresné.
Ostatne som už o tom písal dávnejšie, detskí psychológovia vyslovili podobný názor.
Nie je celkom pravda, že som presunul všetky aktivity na fejsbúk. Možno pred časom viac-menej áno, keďže sa tam presunulo virtuálne jadro železničného diania, ale pomaličky som už na ústupe aj tam. Dopustil som sa tam tiež určitých chýb, ani tam sa vzťahové väzby v železničnej komunite nevyvíjali podľa mojich predstáv. Nedalo mi to, čo som od toho očakával, ľudia neocenili to, čo som sa snažil dať ja im, nuž som logicky cúvol.
Nedávam to nikomu za vinu, ide čisto o môj osobný problém; dospel som do štádia, v ktorom som pochopil, že už nechcem ďalej venovať toľko času a energie prchavému virtuálnemu svetu. Život ide príliš rýchlo pomedzi prsty a rád by som ako človek podkutý teóriou a už čiastočne aj skúsenosťami v železničnom svete za sebou zanechal niečo hmatateľné (z filozofického pohľadu je skôr či neskôr prchavé aj to, ako všetko človekom tvorené v tomto svete, ale nejde teraz o to..). Nechcem sa vyprofilovať (ak už som sa aj nie..) v očiach železničnej verejnosti ako kecálek-písalek, ktorý okrem vypisovania na nete nič hmatateľné nevytvoril.. nuž sa už snažím tvoriť. A tým pádom mám citeľne menej času na písanie.
Ale teda v skratke;
Vlaky.net ako také, ani ich redaktori v zásade nenesú vinu za obmedzenie mojej aktivity, hoc veľmi okrajovo áno, a to tým, že mierne, no dlhodobo ovplyvňovali skladbu publika. Chýba mi tu dnes už vhodné podhubie v podobe starej partie diskutujúcich. Netreba ale zabúdať, že mnohí (typu Matthias a pod..) však postupne poodchádzali zo subjektívnych dôvodov, sami.
Čas plynie, život ide ďalej, ľudia sa vyvíjajú, menia a dozrievajú, technika a technológie idú dopredu, nič už nebude tak ako predtým. Treba sa s tým podľa mňa s pokorou zmieriť a nie si tu teraz na oči vzájomne vyhadzovať vinu.
Nuž a prečo tu ostávajú iba dôchodcovia a dinosauri?
Vlaky.net sú dnes už len preživším reliktom minulých dôb internetových pravekých a pre súčasných mladých, ktorí prepadli slaboduchému četovaniu, stalkovaniu a iným plytkým aktivitám spojených s fenoménom mozog vymývajúcich sociálnych sietí, je tento typ komunikačného prostriedku dnes už príliš málo interaktívny, mozog namáhajúci a nudný; písanie nejakých ucelených článkov je pre nich až veľmi náročné, zdĺhavé, čiže otravné, nepohodlné a vo výsledku ešte aj neadresné.
Ostatne som už o tom písal dávnejšie, detskí psychológovia vyslovili podobný názor.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/831936/
No, aj ja som rád chodil na VN, ale fakt ma nebaví keď otvorím nejakú diskusiu/vlákno a je tam namrdaných obrázkov od Rakaňu - pigľajza. Keď chcem kukať ako vyzerá Hektor, tak si ho pozriem vo fotogalérii. Keď budem chcieť vedieť ako vyzerá dvojička či peršing, aj tie si môžem pozrieť v nejakej fotogalérii. Ja by som bol za to aby tu bola normálna diskusia, či už odborná, alebo aspoň tzv populárnonáučná, ale nie žabomyšie vojny.
Ja sám som moderátorom v podobnom diskusnom fóre a udržať to na uzde je náročné, ale človek nesmie popustiť. Aj za cenu toho že od kdejakej kindermafie je označený za blbca. Na kindermafiu nasrať, tá ešte nič povzbudivé a užitočné nepriniesla, teda okrem stupídnych zbytočných debát a hádok. Na fóre k MSTS je jeden admin a dvaja moderátori a ukočírujú to tam. Tu Vás je jak hadov ale neviete sa dohodnúť sami medzi sebou.
Ja sám som moderátorom v podobnom diskusnom fóre a udržať to na uzde je náročné, ale človek nesmie popustiť. Aj za cenu toho že od kdejakej kindermafie je označený za blbca. Na kindermafiu nasrať, tá ešte nič povzbudivé a užitočné nepriniesla, teda okrem stupídnych zbytočných debát a hádok. Na fóre k MSTS je jeden admin a dvaja moderátori a ukočírujú to tam. Tu Vás je jak hadov ale neviete sa dohodnúť sami medzi sebou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/831926/
Tuto kritiku na svou adresu beru. Ano, měl jsem obnovit platný BAN, bylo by to správné, důvod tam byl. Na vině byla skutečně mě neznámá chyba systému, která to při přelomu data zrušila. Ale - byť dotyčnému rozhodně nenadržuji, připadalo mi to tak nějak lidsky nedůstojné či kruté. Řekl jsem si, že to ohlídám... A v porovnání s některými jinými má žehlička nad hlavou skoro svatozář...
Za svou nedůslednost v tomto směru se omlouvám. Fakt je, že tvoje věci s debatách chybí. Rád si počtu slova lidí od fochu a dozvím se něco skutečně zajímavé. A to zde vymizelo, stupidnosti maxipsa a azetdaka to nenahradí.
Tomáš ty zajímavé věci ze světa za rajčáky aspoň dává na fcb, tam si počtu... tady už v diskusích není co (bohužel) klub nudících se důchodců vládne diskusím a ti, co umí jsou vyháněni.
V každém případě si cením, že jsi promluvil.
Za svou nedůslednost v tomto směru se omlouvám. Fakt je, že tvoje věci s debatách chybí. Rád si počtu slova lidí od fochu a dozvím se něco skutečně zajímavé. A to zde vymizelo, stupidnosti maxipsa a azetdaka to nenahradí.
Tomáš ty zajímavé věci ze světa za rajčáky aspoň dává na fcb, tam si počtu... tady už v diskusích není co (bohužel) klub nudících se důchodců vládne diskusím a ti, co umí jsou vyháněni.
V každém případě si cením, že jsi promluvil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/831917/
Kdeže lanské snehy sú, že... ? A kde je ten starý dobrý vlakynet....