770/771
Diskusia o motorových rušňoch rady 770 a 771.
A na preberanie HDV som chodil aj ja, ale nemali ma tam radi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638839/
bococo : Máš pravdu ,no ja som to medzi iným musel vedieť,ked som chodil na komisionalne prehliadky bud po NU alebo pri preberaní HDV ,len na okraj v tom zborniku maš rozpisane a časovo určené prace pre ( mechanikov,vzduchárov ,elektrikárov ) a ukony čo maju robiť, sumár hodin pre periopdicke opravy ( MM,MV,MH ) ,ale fakt ty to nemusíš vedieť tak ako mašinisti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638834/
http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=17058
neviete niekto viac o tom čo tam robil ?
neviete niekto viac o tom čo tam robil ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638811/
PS : bococo, naštuduj si predpis pre SUaO ( V-25 ) a prečítaj si ( Zbornik JN-1-V ) jednotných rozsahov ,združených noriem, vykonov pre periodické ošetrenie ( MO ) a periodické prehliadky ( MM a MV ) pre jednotlivé rady HDV , budeš mudrejši.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638780/
E-mil2 ak si to ešte nezbadal sme na Slovensku Robo v tom máš pravdu,no ja ako preberač som pravidelne chodil do žst.Čierna n/t na komis.prehliadky rozpraval som sa tam s mašinistami čo s 773 jazdia ,klimá nechladila ,ale kurila,ak trebalo dať odraz a to mi aj posunovači potvrdili bol problém,pretože mašinista dostal navesť, vyšiel do vykonu a nič pretože nová regulácia el vykonu je ináč nastavená ako na 771 ,reaguje pomali 773 trvá kym sa rozbehne nieje vhodná na posun ,aj pojazdom boli problémy 773 vypadavali, oni su dobré na trať ,čo je dobre je EDB,ked sa rozbehne tak už potiahne v pohode vlak na rudnu rampu su spojené dojičky,ked som na 771 dal 4 stupen tak určite rychlejšie zareagovala ako 773,a SM Caterpillar mal olejové netesnosti jedna radosť,olej mohla vymienať len špecializovaná firma.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638764/
bococo: POZOR, lebo ťa dostane!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638681/
Žehlo, ak si si nevšimol, od začiatku dodania na ŠRT neboli pre vážne poruchy prepravované do Zvolena ? Chápeš tej vete ? To znamená, že servisné podmienky akéhokoľvek druhu musia vyriešiť tam a to aj niečo trvá. Aj tak bežná vec, ako sústruženie dvojkolí sa pre ŠRT vozidlá deponované zvlášť v ČnT, sa dosť komplikuje. Ako preberač by si mal vedieť, prečo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638678/
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230176&kat=6&najdi=638284&n#638284 : bococo : takže som mal pravdu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638668/
Tak teda žehlička : Ten čmeliak okrem toho, že nemá SM, nemá ani elektriku, nemá ani batérie, nemá hlavný rozvádzač, komplet vzducharina je preč (včetne tlakových nádob), má obnažený hlavný rám(ten "kríž" je číslo sedem a vôbec nič neznamená), demontovaný chladičový blok a stojí na falošných podvozkoch- čo to podľa Teba znamená ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638565/