770/771
Diskusia o motorových rušňoch rady 770 a 771.
Ospravedlňujem sa užívateľovi pod nickom 362.005, že som ho prekrstil na Tomáša . . . Asi som dnes málo vypil a nevidím dobre na klávesnicu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/589202/
Ad 771.017: Vidno, že niektorí z Vás nerobia na železnici a v depách, kde okamžite zohnať náhradný diel automaticky znamená očesať neprevádzkový stroj.Dvere (kapoty) sa bodujú práve pred takýmito alebo počernejšími vykrádačmi, aby vo vnútri vôbec niečo ostalo.Tomáš, ohľadom obručí 771.017 nemáš úplne pravdu.Nebol to dôvod jej odstavenia.Má celkom slušných 56mm.
Denis 770: 770.105 veselo jazdí pre istú spoločnosť na východe Slovenska.Kedže Cargo "nedokázalo" zmanažovať prevádzku východoslovenských prekladísk v ČNT, hlava tejto firmy im to predviedla.Podobnosť medzi bývalým vedením Carga a hlavou súkromnej firmy je čisto náhodná a všetky postavy v nej figurujúce sú vymyslené.
Denis 770: 770.105 veselo jazdí pre istú spoločnosť na východe Slovenska.Kedže Cargo "nedokázalo" zmanažovať prevádzku východoslovenských prekladísk v ČNT, hlava tejto firmy im to predviedla.Podobnosť medzi bývalým vedením Carga a hlavou súkromnej firmy je čisto náhodná a všetky postavy v nej figurujúce sú vymyslené.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/589201/
A inak všeobecne, aký by malo význam, aby dvere zavarili?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/589178/
Jazdí 770 105-5 alebo je konzerva?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/589177/
hahahaha:
Na čo by dvere na stanovište 771.017 zvarili... Keď je rušeň zakonzervovaný, tak je bez vody zamknutý a v prípade potreby sa zavodní a jazdí ďalej. 17-ka je navyše k tomu bosá ako aj 770.080 a 770.059. Takže kým ich nie je treba, tak sú z nich konzervy.
Na čo by dvere na stanovište 771.017 zvarili... Keď je rušeň zakonzervovaný, tak je bez vody zamknutý a v prípade potreby sa zavodní a jazdí ďalej. 17-ka je navyše k tomu bosá ako aj 770.080 a 770.059. Takže kým ich nie je treba, tak sú z nich konzervy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/589046/
granuas:771 017 by mala byť len spustená, pokiaľ viem, tak dvere na stanovišta by mali byť zavarené...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/588957/
Zdravim,
v diskoláciach sú vedené ako jazdiace stroje 770.004 a 771.196. No nikde na nete som nezaznamenal že existujú (žiadne fotky, iba staré, a niekedy z roku 2005 ako vraky) , tak sa domnievam že tieto rušne už neexistujú. Vie to niekto potvrdiť/vyvrátiť?
A ešte mám otázku: žilinská 771.017 je zakonzervovaná a odvodnená, okrem toho je aj vyrabovaná? Pýtam sa, lebo neviem či je to spojazdniteľný stroj, ktorý len nemá využitie alebo je to vrak vdaka
v diskoláciach sú vedené ako jazdiace stroje 770.004 a 771.196. No nikde na nete som nezaznamenal že existujú (žiadne fotky, iba staré, a niekedy z roku 2005 ako vraky) , tak sa domnievam že tieto rušne už neexistujú. Vie to niekto potvrdiť/vyvrátiť?
A ešte mám otázku: žilinská 771.017 je zakonzervovaná a odvodnená, okrem toho je aj vyrabovaná? Pýtam sa, lebo neviem či je to spojazdniteľný stroj, ktorý len nemá využitie alebo je to vrak vdaka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/588948/
granuas: porozmyslaj co v prvopociatkoch po rapidnom utlme nakl. dopravy ( trvajucich takmer 10 rokov kym prisli 773) nahradzalo cenuly a sergeje na dialkovych Pn v devatdesiatych rokoch..... .
porozmyslaj kolko Mn jazdilo este v 80 tich a aj 90 rokoch ( napr denne 3 pary ZV-Fil vedene 770), kolko tazkych zaloh v podani CME 3 bolo prevadzkovanych. a potom pis o tom ako nebola potreba opravovat 77X.
porozmyslaj kolko Mn jazdilo este v 80 tich a aj 90 rokoch ( napr denne 3 pary ZV-Fil vedene 770), kolko tazkych zaloh v podani CME 3 bolo prevadzkovanych. a potom pis o tom ako nebola potreba opravovat 77X.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/585089/
Dodi: Skôr som za to že tá nasilne poškodená bol ten čmeliak. Lebo na prototypy.cz sú 3 fotky T679.0019 z roku 1986 a jazdí (na jednej nie je presný datum, a na dalších dvoch oktober 1986) a takisto si myslím že ak by T679.0019 bola moc poškodená, tak by ju určite neopravovali, nakolko už 86 tom sa hromadne pomaranče začali rušiť. Možno by niekto, kto má knihu pomaranče pod pustým hradom vedel povedať, tam by mal byť životopis každého pomaranča.
Jura 736: Inak v rôznych spomienkových reportážach kde sú najmä fotky pomarančov z lovinobane z obdobia 1992-1994 v pozadí na fotkách na nakladnych vlakoch sa často krát vyskytuje ten čmeliak 770.021, nevieš či on v tom období bol nasadený na lovinobanské postrky?
Jura 736: Inak v rôznych spomienkových reportážach kde sú najmä fotky pomarančov z lovinobane z obdobia 1992-1994 v pozadí na fotkách na nakladnych vlakoch sa často krát vyskytuje ten čmeliak 770.021, nevieš či on v tom období bol nasadený na lovinobanské postrky?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/585053/