770/771
Diskusia o motorových rušňoch rady 770 a 771.
k predchádzajúcemu príspevku mal byť Nebulus...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597534/
petko742: Tým vnútrom myslíš stanovište alebo aj strojovňu? Pretože stanovište je OK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597531/
Nemajú, ani tie "kolesá na široko". 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597437/
mikulik : Myslíš ako vzdialenosti osí hej? Teda oni nejak ešte modifikovali ten podvozok čmeliaku než to šlo na 773? Neviem čo všetko sa dá robiť s podvozkom, či je to pevné teleso úplne ale sa tam nejaké veci dajú nastaviť, resp. nie je ťažké ich prerobiť. Vraj inak celkovo 6-osáky neboli najvhodnejšie na naše železnice kvôli polomerom oblúkov. A keď je o tom reč, tak v knihe čo mám doma sa píše, že minimálny polomer prechodnosti oblúka je už 770/771 = 125m. Pričom keď som o tom hovoril so známym, tak ten povedal, že to je príliš málo, že polomer prechodnosti oblúka majú naše lokomotívy vyšší než je 100-125m, lebo našiel som aj také, že 710 či 720 mali tých 100m prechodnosť. A čo sa týka 774, tak tie už nemajú tie choroby ako 773?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597355/
motpol-773 mal moc kolesa na siroko 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597330/
Na východnom som minulý týždeň videl robiť jedného "čmeliaka" posun. Ozaj by ma zaujímalo, že aký osud čaká tieto rušne. Či pôjdu do šrotu bez náhrady, alebo sa budú robiť reko na radu 774, keďže 773 na normálnom rozchode neuspela. Čo ozaj bolo presne s tými 773, že ich museli dať na ŠRT?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597308/
Vysoké pece šrot nepapajú, ale také konvertory si prídu na svoje. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597060/
73 je vraj už zvnútra porozoberaná a zvyšok asi tiež čaká hviezdna budúcnosť vo vysokej peci 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597034/
A so 770 057, 071 a 073 je plán aký?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597033/
Na východnom by mali byť bojaschopné len 771.052 a 770.021. Na hlavnom 771.001 a 075.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/596986/
Na východnom na vajnorskej strane zaskakuje za 771 na miestne pomery nečakane 721.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/596978/
Denis770: Na východnom som nezahliadol, aký čmelo bol, ale zrejme klasika ako píšeš 021tka. O stavoch ti povie iný, kto má prehlad.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/596703/
petko742: a na východnom je čo na posune? 770 021? A v akom satve sú ostatné Blavacké čmeliaky?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/596698/
Len tak pre info. Na preťahoch v Devínskej Novej Vsi zarezáva 771 052-8 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/596685/
Miro79 presne-ak zbadá vodný odpor umrie,teda skapacina je to roky
754032- 5hodín a nikdy viac ŠROT
zeleznica 90km/h s 527
iba ak vtedy ked´by sme sa dožili ceny benzínu 0,10eur liter
Ahojte
754032- 5hodín a nikdy viac ŠROT
zeleznica 90km/h s 527
iba ak vtedy ked´by sme sa dožili ceny benzínu 0,10eur liter Ahojte
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/596580/
Tá 527 nepôjde 90 ani sama, nie ešte s vlakom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/596565/
karel.f
V Bohumíne mám jednu dobrú fotku.Tiež z vlaku a ma až nadchlo 754 077-6
V Bohumíne mám jednu dobrú fotku.Tiež z vlaku a ma až nadchlo 754 077-6
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/596533/
771 170-8 Bohumín Vrbice 26.1.2012
Foceno z rychlíku při rychlosti nad 100
Foceno z rychlíku při rychlosti nad 100
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/596486/
YOGI ako zvládaš službu na tak vysoko kvalitnom "Herculesovi" z LOKOTRANSU???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/595297/
zeleznica: 770527- mala revíziu 30.10.2011 takže by mala byť fit
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/595286/
