Trať úbočím Verneřického středohoří I

Prvú trať cez Verneřické středohoří vybudovali miestni priemyselníci z Velkého Března do Veřneřic s odbočkou Lovečkovice - Úštěk horní nádr. dokončenú 11.09.1890. Ústecko-Teplická dráha pokračovala v stavbe svojej Severočeskej transverzálky po okraji Verneřického středohoří na úseku Lovosice - Úštěk - Č. Lípa v období 1897-1898 s tým, že so žiadnou staršou traťou v oblasti nemala spoločnú stanicu, ale prepojila sa s nimi len spojkami. V súčasnosti je na celom úseku Lovosice - Č. Lípa hl.n. zavedený dvojhodinový takt, avšak na časti trati medzi mestami Lovosice a Litoměřice/Úštěk je počas časti dňa 30/60 minútový interval.

Obr. 01 - Ploskovice, Pôvodná výpravná budova, pohľad zo smeru Č. Lípa hl.n.
Obr. 02 - Ploskovice, Pôvodný začiatok koľajiska stanice zo smeru Žalhostice
Obr. 03 - Horní Řepčice, Pôvodná staničná budova na bývalom zhlaví smer Č. Lípa hl.n., pohľad zo smeru Žalhostice; 20.08.2024