Dopravné správy
České dráhy se konkurence nebojí
Podle šéfa Českých drah Petra Žaludy se jeho společnost konkurence nebojí. Svědomitě se na ni totiž připravuje.
Hostem středečních 20 minut Radiožurnálu byl generální ředitel Českých drah Petr Žaluda. Ten s moderátorem Martinem Veselovským řešil zejména konkurenci v podobě společnosti Student Agency i setrvání na svém postu.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Očakávané tržby širokorozchodnú neuživia
Výstavba širokorozchodnej železnice z Košíc do Viedne je zrejme neúnosná, ak ju finančne nepodporí štát. Očakávané tržby z tovarových tokov by totiž súkromným investorom nemali pokryť ani náklady na prevádzku, výstavbu, a s tým spojené riziká. Vyplýva to z utajovanej analýzy poradenskej spoločnosti Roland Berger, do ktorej sa HN podarilo nahliadnuť.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Může revizor zadržet černého pasažéra?
Ve věčném souboji revizorů a černých pasažérů se v listopadu soud přiklonil na stranu kontrolorů. Podle něj mohou zadržet cestujícího bez jízdenky do příchodu policie. Dopravní podniky zatím reagují na verdikt různě. Zatímco v Plzni už připravili školení, v Brně nové pravomoci nevyužijí.
Celou zprávu najdete na této stránce.
AWT se orientuje na železnici - propustí řidiče
Dopravní společnost Advanced World Transport (AWT), bývalé OKD, Doprava, hromadně propustí většinu řidičů kamionů a souvisejících administrativních pracovníků. Do konce roku tak přijdou o dosavadní práci desítky lidí.
Celou zprávu najdete na této stránce.
V Plzni bude rekonstruován památný trolejbus
Plzeňské science centrum Techmania, popularizující vědu a techniku, nechá za 5,8 milionu korun zrekonstruovat unikátní historický trolejbus, s nímž začínala trolejbusová doprava v Plzni. Vystaven bude od června 2012 v areálu plzeňské Škodovky.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Praha do tří měsíců dostane 25 nových tramvají
První desetinu z 250 plně nízkopodlažních tříčlánkových tramvají Škoda ForCity (15T) dodá Škoda Transportation do Prahy do března 2011. Každý rok bude plzeňský podnik posílat do Prahy 35 nových vozů. Do konce roku 2017 bude v metropoli všech 250 tramvají...
Celou zprávu najdete na této stránce.
Co nového v CZ LOKO
Co je nového v provozovnách CZ LOKO, a.s., se můžete dočíst v jedenáctém čísle informačního zpravodaje společnosti přímo na naší stránce.
Na pražské letiště se po kolejích jezdit ještě dlouho nebude
Než z pražské Ruzyně odletíte na dovolenou, můžete si vybrat. Buď na letiště dojet autem a připočíst si výdaje za týdenní parkování, nebo se mačkat v autobuse. Přestože Praha plánuje dvě pohodlnější možnosti, jak se dostat k letadlům, autobusy ještě dlouho zůstanou v permanenci. Prodloužení metra trasy A magistrát vždy prezentoval jako „metro na letiště“, ale současná ražba se má zastavit v roce 2014 pod motolskou nemocnicí.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Podivnosti kolem evropských dotací na pražské metro
Davida Vodrážku a Davida Šeicha mnohé spojuje. Jsou občanskými demokraty, vedou spolu zahraniční výbor poslanecké sněmovny, přátelí se na Facebooku. První je ale také předsedou představenstva pražského dopravního podniku (DPP) a druhý zakladatelem firmy Eurovision, která nyní exkluzivně zajišťuje poradenství pro DPP na čerpání eurodotací.
Celou zprávu najdete na této stránce.
ČD posílí dopravu na zápas HC Eaton Pardubice - HC Kometa Brno
V souvislosti se zápasem hokejových klubů Eaton Pardubice a Kometa Brno v neděli 2. ledna posílí České dráhy vlakovou dopravu do zastávky Pardubice-Svítkov. Utkání, nazvané Open Air Game 2011, se odehraje mezi 12:30 a 15:00 na zdejším plochodrážním stadionu. Brněnští fanoušci mohou využít k cestě na zápas a zpět mimořádné posilové expresy. Dopravce má připravené dvě soupravy, přičemž druhý spoj pojede v případě vyčerpání kapacity prvního vlaku. Oba expresy budou povinně místenkové. Domácí fanoušky svezou do Svítkova zvláštní osobní vlaky z pardubického hlavního nádraží. Návštěvníci se vstupenkou na utkání jimi mohou cestovat bezplatně.
České dráhy žádají fanoušky, aby na zastávce ve Svítkově dodržovali bezpečnost při nástupu i výstupu ze souprav. Zejména vyzýváme cestující, aby k cestě na stadion použili podchod a nevstupovali do kolejiště hlavního železničního koridoru, kudy velkou rychlostí projíždějí vlaky!
Podrobnosti naleznete v přiložené tiskové zprávě.
Vedení metra do Motola je v rozporu s územním plánem
Veřejný ochránce práv Pavel Varvařovský se zastal obyvatel pražského sídliště Červený vrch, pod jejichž domy by mělo vést prodloužení metra A ze stanice Dejvická do Motola. Nejvyššímu státnímu zastupitelství navrhl žalobu na otevření územního a stavební řízení na tuto stavbu. Zatímco tak Metrostav dál hloubí tunel, na povrchu se úřad zabývá legálností současné trasy.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Chorvatsko bude modernizovat železniční infrastrukturu
Dokument informuje o modernizaci velké části železniční infrastruktury v Chorvatsku. Modernizace bude v příštích letech patřit k nejvýznamnějším investičním prioritám vlády. Chorvatsko se zavázalo vložil do modernizace přes půl miliardy eur v rámci programu Transevropské sítě.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Žaluda připustil, že ČD usilují o rakouské netrakční jednotky
České dráhy (ČD) jednají o odkoupení 16 luxusních rychlíkových souprav "railjet" s Rakouskými spolkovými drahami. Generální ředitel Českých drah Petr Žaluda to dnes řekl v pořadu "Dvacet minut Radiožurnálu." Předpokládaná cena 16 souprav je zhruba 4,5 miliardy korun.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Liberecké nádraží získá evropské parametry
Liberecké vlakové nádraží se mění k nepoznání. Největší železniční uzel v kraji totiž prochází rekonstrukcí. Cestující se mohou těšit například na novou nádražní restauraci, kadeřnictví či obchod s potravinami. Do podchodu je sveze výtah.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Loví pražští tramvajáci auta s majáčky?
Policisté uzavřeli vyšetřování nehody při níž došlo ke srážce tramvaje a vládního vozu Audi ministra vnitra Radka Johna na pražském Andělu. Jednoznačným viníkem byl shledán řidič tramvaje, jelikož nerespektoval vozidlo s majáčkem, jak stojí v předpisech. Mezi řidiči tramvají kolují zvěsti o nepsané soutěži, kdy každý vůz napíchnutý na přední oj se počítá. Je to pravda nebo jen výmysl?
Celou zprávu najdete na této stránce.
TGV Paříž - Barcelona do dvou let
Přímé spojení mezi Paříží a Barcelonou pro vlaky TGV je už na dosah ruky. (...) začíná fungovat pravidelné spojení mezi Paříží a španělskými Figueras. Prodloužení do Barcelony se očekává za dva roky. Potom by cesta z Paříže do perly katalánska trvala pět a půl hodiny.
Celou zprávu najdete na této stránce.
DB nezvládá nápor zimy
Německé vlaky nabírají v posledních dnech kvůli špatnému počasí i několikahodinová zpoždění. Na nádražích mrznou stovky cestujících, vedení německých drah čelí další kritice. Po problémech s výpadky klimatizace během letních veder se německé vlaky opět dostávají do potíží způsobených počasím.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Další útok na vlakový doprovod
Stále marně pátrají policisté po neznámém muži, který ve středu fyzicky napadl v podchodu pod vlakovým nádražím v Hodoníně průvodčí (37). Agresivita vůči průvodčím ve vlacích Českých drah roste. V listopadu napadla žena průvodčí na trati Praha - Salcburk. Nyní policie řeší napadení útok v Hodoníně, při kterém žena utrpěla otřes mozku.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Mezi Táborem a Bechyní místo elektřiny vládne nafta
Jezdí po ní od roku 1903. Je dlouhá čtyřiadvacet kilometrů. Ve své době byla unikát. Teď se dočkala menší technické revoluce. Trať Tábor-Bechyně už nebrázdí jen elektrické lokomotivy v čele s nostalgickou Elinkou. Od 12. prosince místní vozí hlavně Regionova, žlutá souprava poháněná naftou.
„Elektrické lokomotivy zůstanou jen na třech ranních spojích, které jsou nejvíc vytížené. Regionovy jsou menší, hodně lidí by pro ně mohl být problém,„ vysvětluje Pavel Kosmata, vedoucí skupiny obchodu a technologie v Krajském centru osobní dopravy.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Trať z Nového Jičína do Hostašovic po 121 letch dosloužila
Nepříliš využívanou železnici definitivně pohřbily loňské letní záplavy. Trať dlouhou zhruba deset kilometrů poničila blesková povodeň, příval vody byl totiž tak silný, že na mnoha místech koleje zprohýbal a vytrhal i s pražci. "Rozsah poškození byl značný. Podle odhadů by musela Správa železniční dopravní cesty do obnovy trati investovat až 80 milionů korun," uvedl Miroslav Novák, náměstek hejtmana Moravskoslezského kraje.
Celou zprávu najdete na této stránce.
