Dopravné správy
Žaloba z USA na maďarské dráhy
Přeživší oběti holokaustu a rodiny obětí z Maďarska ve čtvrtek podaly ve Spojených státech žalobu na maďarský stát a dvě maďarské železniční společnosti kvůli spolupráci s nacisty na vyhlazování Židů během 2. světové války. Informovala o tom agentura Reuters.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Nová lanovka má sedačky pro 6 lidí nebo 8 pivních sudů
První šestimístnou sedačkovou lanovku v Koutech nad Desnou na Šumpersku, která se má spustit v prosinci, zatížily ve čtvrtek sudy pivem. Během dne projde zátěžovou zkouškou brzd, uvedl spolumajitel skiareál David Kestl. Pivo se stalo prvním nákladem nové lanovky. Ve čtvrtek ji zatížilo celkem 480 sudů plných piva, tato zátěž se rozložila do 60 sedaček po osmi sudech. „Zátěží prochází jen jedno rameno lanovky, celkový počet sedaček je sto dvacet,“ doplnil Kestl.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Ministr se dohodl s odbory
Ministr dopravy Vít Bárta se dnes [21.10.] dohodl se zástupci Odborového sdružení železničářů, že bude s odbory konzultovat připravovaný projekt převodu 9500 železničářů z Českých drah na Správu železniční dopravní cesty. Uvedli to vpodvečer ve společné tiskové zprávě. Odboráři chtěli o převodu jednat s Bártou a premiérem Petrem Nečasem, jinak hrozili razantním postupem.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Minister dopravy nežije nad pomery
Prvý podpredseda vlády a minister dopravy SR Ján Figeľ (KDH) tvrdí, že nežije nad pomery a čo urobí s bytom na Grösslingovej ulici v Bratislave, je len jeho osobná vec. "Nenosím ani stotisícové hodinky, ani desaťtisícové topánky. A to, ako naložím s mojím bytom, považujem v tejto chvíli za osobnú vec," povedal v rámci Hodiny otázok v parlamente Figeľ na otázku poslanca Andreja Kolesíka (Smer).
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Poslední parní víkend v Lužné u Rakovníka s „mikádem“ na točně
Tuto sobotu a neděli 23. a 24. října vypraví České dráhy parní vlak s lokomotivou „Papoušek“ z Prahy do Lužné u Rakovníka, který symbolicky uzavře letošní parní sezónu. Z Lužné mohou zájemci pokračovat jiným parním vlakem v čele s lokomotivou „Všudybylka“ až do Kolešovic. V areálu muzea se na točně v hodinových intervalech a také ve večerních hodinách předvede lokomotiva „Mikádo“, předaná před 40 lety Národnímu technickému muzeu v Praze. V provozu tu budou také další exponáty NTM: motorový vůz s parním pohonem M 124.0 „Komarek“ a úzkorozchodná parní lokomotiva POLDI č. 7. Parní jízdy, stálá výstava vozidel a doprovodné akce jsou připraveny po oba dva víkendové dny. Z doporovodného programu doporučujeme např. výletní parní vlak do Kolešovic, na který bude před příjezdem do cílové stanice proveden nálet rádiem řízenými modely stíhacích letadel, doplněný pyrotechnickými efekty. Akci připravuje"Skupina historie vojenského a policejního letectva Kolešovice".
Podrobnosti včetně cen a jízdního řádu parních vlaků naleznete v přiložení tiskové zprávě.
S bruselskými penězi 800 km silnic, 70 km železnic a 200 km cyklostezek
Evropská unie přispěla Česku od roku 2007 na stavbu a opravu více než 800 kilometrů silnic, 70 kilometrů železnic a 200 kilometrů cyklostezek. Prostředky ze strukturálních fondů pomohly vytvořit zhruba 30 tisíc pracovních míst. Vyplývá to z propočtů ministerstva pro místní rozvoj (MMR), národního koordinátora čerpání. Přehled naplňování jednotlivých operačních programů předloží MMR vládě v lednu 2011.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Na Olomoucku se budou opravovat nádraží
České dráhy chtějí v následujícím období opravit za desítky milionů korun několik nádraží v Olomouckém kraji. Rekonstrukce by se mohly dočkat výpravní budovy v Lipníku nad Bečvou, Přerově, Prostějově či Šternberku. ČD budou dále pokračovat v modernizaci olomouckého a jesenického nádraží, řekl (...) novinářům náměstek generálního ředitele ČD Milan Matzenauer.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Ministerstvo dopravy platilo reklamné rozhovory v spravodajstve TA3
Spravodajská televízia vysielala zaplatené rozhovory bez toho, aby to divákom priznala. Ministerstvo dopravy si pod vedením predchádzajúceho ministra Ľubomíra Vážneho (Smer) platilo reklamné rozhovory v spravodajstve TA3. Neboli označené ako inzercia a vyšli spolu na vyše 600-tisíc eur.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Nestátní železniční společnosti proti rušení tratí SŽDC
V minulých dnech zahájilo Ministerstvo dopravy na návrh Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) správní řízení na, jehož konci má být zrušení sedmi regionálních tratí Důvodem mají být úspory nákladů na provoz tratí, na kterých podle SŽDC nejezdí žádné vlaky. Žádný návrh se nezabývá skutečnými náklady na zrušení tratí, které mohou přesáhnout částku 700 miliónů korun.
Celou tiskovou zprávu najdete na této stránce.
V štátnom rozpočte chýbajú peniaze na vlaky
Slovenské vlaky budú aj v roku 2011 jazdiť zrejme "na sekeru“. Ministerstvo dopravy totiž schválilo cestovný poriadok, ktorý ponecháva počet liniek zhruba na tohtoročnej úrovni, na čo však nemá peniaze v štátnom rozpočte.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Mrhání státními penězi na ministerstvu dopravy
Za malování se platilo čtyřiatřicetkrát více, než je běžné, papír na toaletách mizel neuvěřitelnou rychlostí a nešetřili ani řidiči: za údržbu vládních vozů utráceli 78 tisíc korun měsíčně. Audit odhalil další mrhání státními penězi, tentokrát na ministerstvu dopravy.
Celou zprávu najdete na této stránce.
OSŽ považuje rozhodnutí ministra dopravy za naprosto skandální a zásadně nepřijatelné
Na základě informací, které se objevily dnes odpoledne, tj. 20. října 2010, ve sdělovacích prostředcích, jejichž obsahem bylo údajné sdělení ministra dopravy JUDr. Víta Bárty o jeho rozhodnutí převést 9,5 tisíce zaměstnanců ČD, a.s. - řízení provozu, k SŽDC, s.o., mimořádně jednalo ve večerních hodinách vedení OSŽ k posouzení aktuální situace.
Celé prohlášení OSŽ najdete na této stránce.
Bárta šokuje: 9500 zaměstnanců ČD musí k SŽDC
Ministr dopravy Vít Bárta nařídil přesun zhruba 9500 zaměstnanců Českých drah, kteří se starají o provoz na železnici, na státní Správu železniční dopravní cesty. Bárta dnes ČTK sdělil, že přesun by se měl uskutečnit co nejdříve, podle ministra jde o další krok v transformaci české železnice. Dráhy nyní zaměstnávají přibližně 27.000 lidí, SŽDC zhruba 9500. Odbory označily informaci za šok.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Poslanci budou kupovat jízdenky
Zákonodárci a ústavní soudci zřejmě brzy přijdou o výhodu, která jim umožňuje cestovat veřejnou hromadnou dopravou zdarma. Vláda premiéra Petra Nečase totiž s největší pravděpodobností schválí návrh ČSSD, který má tuto výhodu zrušit.
Celou zprávu najdete na této stránce.
ČD předaly cestujícím v Olomouckém kraji další třívozovou Regionovu
Ve středu 20. října předaly České dráhy za účasti generálního ředitele Petra Žaludy cestujícím v Olomouckém kraji již čtvrtou třívozovou jednotku Regionova. Jednotky řady 814.2 Regionova Trio budou od nového jízdního řádu nasazeny na významných regionálních tratích například mezi Olomoucí a Moravským Berounem, Olomoucí, Uničovem a Šumperkem nebo mezi Zábřehem a Šumperkem. České dráhy při této příležitosti představily své plány na obnovu vozového parku v kraji a zhodnotily investice do rekonstrukcí nádražních budov.
Podrobnosti posíláme v přiložené tiskové zprávě.
Dva podchody olomouckého nádraží: nebe a dudy
Jeden podchod září novotou, druhý odpuzuje sešlostí. Na nádraží jsou od sebe vzdálené jen pár kroků. Některými podchody ve městě projdou denně stovky lidí, jiným se chodci raději obloukem vyhnou. Oblíbili si je sprejeři i bezdomovci. Před čtyřmi lety otevřený tunel spojil prostor u vlakového nádraží s městskou částí Hodolany. Starý podchod k nástupištím ale zůstává v hrozném stavu. Plíseň, oloupaná omítka a mapy od zatékající vody na stěnách.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Francouzský ministr dopravy proti německým vlakům v Eurotunelu
Firma provozující tunel pod kanálem La Manche chce vlaky od Siemensu. Francouzská vláda protestuje. Jen francouzské vlaky jsou dost bezpečné, aby mohly jezdit tunelem. Takový je francouzský argument proti nákupu německých vlakových souprav společností Eurostar.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Obnova vleček jako cesta k obrodě železniční nákladní dopravy?
To, co se v »porevoluční« euforii v devadesátých letech rušilo a likvidovalo, dnes chybí a nelze to jen tak snadno nahradit. Klasickým příkladem z oblasti ekonomiky jsou obchodní vztahy s Východem. Po jejich nesmyslném zpřetrhání u nás zeslábla, ochrnula nebo zcela zanikla celá odvětví průmyslu. Další příklady můžeme dozajista najít v polistopadové dopravní politice státu.
Celé zamyšlení najdete na této stránce.
Policie ve vagonce Legios
Protikorupční policie úřadovala minulou středu u výrobce železničních vagonů – lounské společnosti Legios (dříve Lostr). Důvody domovní prohlídky zatím ochránci zákona sdělit odmítají. Protikorupční policie se o lounskou strojírnu zajímá už nějaký čas, podle zatím neoficiálních informací může být příčinou aktivit detektivů podezření z daňových deliktů.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Od zítřejšího rána velká výluka na trase mezi Prahou a Táborem
Velká výluka čeká od středečního rána až do 1. listopadu do 17 hodin na cestující, kteří jezdí vlakem na trase Tábor - Praha. Pavel Halla ze Správy železniční a dopravní cesty v úterý pro agenturu Mediafax uvedl, že místo vlaků budou na části trasy jezdit s cestujícími autobusy.
Celou zprávu najdete na této stránce.
