Dopravné správy
Rekordy podzemného sveta: Nočná mora klaustrofobikov a najrýchlejšie metro na svete...
Metro je asi ten najefektívnejší spôsob hromadnej prepravy ľudí vo vnútri veľkého mesta. Teda, ak si vopred oboznámený s jeho plánom. Inak ťa cesta podzemím neznámej metropoly môže nepekne prekvapiť. A čím ďalším vedia systémy metra zaujať? Napríklad vekom, hĺbkou a ďalšími rekordmi.
Celú správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
ZSSK nasadzuje ďalšie telové kamery pre vlakvedúcich, užitočnosť projektu sa potvrdila pri nedávnom
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) viac ako mesiac realizuje pilotný projekt telových kamier pre vlakvedúcich. Vo svojich vlakoch na západoslovenských tratiach ich zaviedla 52, zámerom je zvýšiť bezpečnosť personálu a cestujúcich.
Celú správu nádjete na tomto odkaze.
Kyvadlová doprava Tatranská Lomnica, P+R – Biela voda (15.6. – 29.9.2024)
Od 15. júna 2024 bude pre návštevníkov Vysokých Tatier opäť k dispozícii veľké bezplatné záchytné parkovisko pre motorové vozidlá s kapacitou 450 automobilov v areáli bývalého Eurocampu pod Tatranskou Lomnicou. Prešovský samosprávny kraj v spolupráci s dopravcom SAD Poprad zároveň počas letnej sezóny zabezpečí kyvadlovú autobusovú dopravu z tohto parkoviska do Tatranskej Lomnice a k Bielej vode. Cieľom kraja a mesta Vysoké Tatry je odbremeniť Tatry od automobilovej dopravy, najmä okolie Kežmarskej Bielej vody, kde je už nie je možné parkovanie popri ceste.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Purkmistrem vykolejenou jedničku nahradila osmnáctka, traduje se o první tramvaji v ulicích Plzně
První tramvaj vjela na plzeňské koleje 29. června 1899 a byla to Křižíkova tramvaj č. 18. Původně to měla být jednička, ale s tou údajně tehdejší purkmistr JUDr. Peták vykolejil ještě v depu.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Rychlé vlaky blahobyt do koutů Česka nepřivezou. Slováci jsou chytřejší
Vysokorychlostní tratě prosperitu automaticky nezaručí. V Číně na to mají data, na Slovensku se shodli, že se jejich stavba nevyplatí. Proč je tedy Česko tak tlačí?
Stát i mnozí ekonomové se doslova zamilovali do vysokorychlostních tratí (VRT). Není divu, v odborné společnosti panuje stále přesvědčení, že vysokorychlostní tratě představují revoluci v oblasti dopravy a logistiky.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Mezi Mosty u Jablůnkova a Čadcou už vlaky opět jezdí
Zhruba šest hodin nejezdily v pátek mezi Mosty u Jablůnkova a Čadcou vlaky. Důvodem byl sesuv půdy na slovenské straně. Železničářům se večer podařilo problémy odstranit a po 18. hodině opět trať zprovoznit.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Rychlíky z Prahy do Ústí a Třebové možná zpomalí. Kvůli přetížení trati
Správa železnic hrozí škrty, zpomalováním či spojováním vlaků. Důvodem je přetížená hlavní trať 010 na Ostravu, hlavně v úseku Praha - Kolín. Dálkové vlaky už nyní v tomto úseku jezdí zhruba o šest minut pomaleji než dříve, aby kvůli přetíženosti trati sjednotily rychlost s pomalejšími spoji. A nestačí to. Ve hře je i snížení počtu vlaků, nasazování kapacitnějších souprav nebo změny časových poloh vlaků.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Zástupci zemí V4 a Pobaltí uzavřeli deklaraci o železničním propojení států
Zástupci ministerstev dopravy zemí V4 a pobaltských států Litvy, Lotyšska a Estonska uzavřeli Pražskou deklaraci o rozvoji a financování strategické železniční infrastruktury. Jedním z cílů deklarace je propojení pobaltské železniční páteře Rail Baltica s projektem Via Vindobona, železničním propojením Berlína, Prahy a Vídně. Novinářům to na brífinku po jednání se zástupci ministerstev dopravy zemí V4 a pobaltských států Litvy, Lotyšska a Estonska řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Země V4 také budou usilovat o vysokorychlostní propojení mezi hlavními městy zemí V4.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Přehledně: Kudy může vést trať Brandýs nad Labem – Praha
Hodně diskutovaným tématem posledních měsíců je železniční trať mezi Brandýsem nad Labem a Prahou. Že nejde jen o plané sliby, dokazuje v květnu vypsaná soutěž na studii proveditelnosti od Správy železnic.
Budoucí studie má do podrobná rozebírat možnou vlakovou trať a její rentabilnost. V požadavcích dokumentu, který Správa železnic na webové stránce k vypsané soutěži zveřejnila, je uvedeno, že projektanti budou řešit pět základních elektrifikovaných tras a podvarianty, které budou řešit možnost použití alternativních vozidel – akutrolejových.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Moldavská dráha oslaví v příštím roce 140 let.
V roce 1885 vznikla Moldavská dráha. Vedla z Mostu přes Osek, Dubí a Moldavu v Krušných horách do saského Holzhau a Freibergu. V minulosti sloužila k přepravě dřeva, uhlí i stříbra. V roce 1945 vytrhala Rudá armáda na německé straně osm kilometrů kolejí. Češi se posledních 30 let snaží opravovat a zachraňovat bývalé nádražní budovy, které k trati patřily. Němci bojují za dostavbu kolejí k českým hranicím.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
V Bratislave nemešká len obnova hlavnej stanice, ale aj dlhodobá urbanistická vízia
„Štát rieši, čo je slovenské, čo je sociálne, čo je kultúrne, ale nie to, ako sa žije na území, kde pracuje pätina obyvateľov Slovenska,“ hovorí architekt Peter Žalman
Na vyhlásenie súťaže o rekonštrukciu bratislavskej hlavnej stanice verejnosť stále čaká. Rovnako aj na nastavenie pravidiel, ktorými sa má riadiť. Stále nie je jasné, na čo presne sa zameria a čo všetko bude riešiť. Konkrétnejšia predbežná predstava, čo od rekonštrukcie očakávať, by mohla byť známa ešte tento rok. Ale len za predpokladu, že sa súťaž tento rok aj začne.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Železnice zaviedli telové kamery pre vlakvedúcich do ďalších regiónov Slovenska
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) rozšírila projekt telových kamier pre vlakvedúcich aj do ďalších častí Slovenska.
Po západnom Slovensku dostali bezpečnostné kamery i vlakvedúci vo vlakoch v Košickom, Prešovskom a Žilinskom kraji, okolí Levíc i v Nitrianskom kraji. Informoval o tom hovorca ZSSK Dominik Drevický.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Kufre, mobily aj ukulele: Na košickej stanici sa uskutočnila dražba zabudnutých vecí vo vlakoch
Kufre, batohy, mobily, dokonca ukulele dražili na železničnej stanici v Košiciach. Veci si zabudli cestujúci vo vlakoch a dlhodobo o ne neprejavili záujem. Aukcie organizuje Železničná spoločnosť niekoľkokrát do roka. Košická železničná stanica sa na pár hodín premenila na aukčnú miestnosť.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Za tragédiou v Pardubiciach mohla byť chyba, ktorej sa dopúšťajú aj niektorí slovenskí rušňovodiči
Na úvod pripomíname dva prípady, ktoré sa v posledných rokoch odohrali na slovenských železniciach a len s dávkou šťastných okolností nedopadli tragicky.
V marci 2015 prehliadol rušňovodič RegioJetu stopku na dvoch semaforoch (v železničnom žargóne „návestidlách“) na stanici v Bytči. Ocitol sa na koľaji, kde proti nemu šiel rýchlik Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK). Jeho rušňovodič šiel nižšou rýchlosťou, bol pozorný a stihol svoj vlak ubrzdiť.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Prekvapeným cestujúcim z účtu odišli desiatky eur, dôvodom bolo oneskorené zúčtovanie
Niektorí cestujúci jazdili takmer dva mesiace mestskou autobusovou dopravou zadarmo a ani o tom nevedeli. Zistili to, keď im z účtu naraz odišli desiatky eur za lístky. Niekomu cez dvadsať, inému aj cez štyridsať. Podľa toho, ako často jazdili autobusom. Cena je 75 centov za 60 minút.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Výtržník se vezl na spřáhle vagonu. Když z něj slezl, šel přímo před vlakem
Se svým životem hazardoval muž na železniční trati na Plzeňsku. Sedl si totiž na spřáhlo posledního vagonu vlakové soupravy a nechal se vézt. Když se na černého pasažéra přišlo a vlak zastavil, muž klidně odešel pryč.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Vlak projel ve stanici Chrudim na červenou
V železniční stanici Chrudim jel vlak z Hlinska do nové zastávky Pardubice centrum na červenou. Příčiny a okolnosti už vyšetřuje Drážní inspekce. Nedovolená jízda, kdy osobní vlak, který vyráží z Hlinska v 5:26, nezastavil a jel dál za návěstidlo, se stala 10. června v 6:19 minut. K události došlo přímo v železniční stanici Chrudim na 81. kilometru trati. „Jízda vlaku Os 15186 byla uskutečněna za hlavní odjezdové návěstidlo L1a, které návěstilo návěst „Stůj,“ uvedl ředitel Územního inspektorátu Ostrava Petr Maikranz.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Vlaky v okolí Bardejova obmedzila výluka, národný dopravca zabezpečil náhradnú autobusovú dopravu
Viaceré vlaky medzi Bardejovom a Raslavicami nahradila autobusová doprava. Dôvodom niekoľkohodinového obmedzenia 13. a 14. júna na železničnom úseku na hornom Šariši je plánovaná úprava infraštruktúry.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Európska investičná banka požičia Česku 13 miliárd korún: Na čo ich využije?
Európska investičná banka (EIB) požičia štátu 13 miliárd korún na modernizáciu českej železnice, zvýšenie kapacít osobnej i nákladnej dopravy a zvýšenie bezpečnosti a komfortu cestujúcich. Pôžička je druhou časťou plánovanej podpory EIB v celkovej výške 48,8 miliardy korún. Minister dopravy Martin Kupka (ODS), minister financií Zbyněk Stanjura (ODS) a viceprezident EIB Kyriacos Kakouris dnes na ministerstve dopravy podpísali zmluvu o pôžičke.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
ZSSK vypraví pre akciu Senecké leto vlaky do Galanty a Bratislavy
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) zabezpečí návštevníkom podujatia Senecké leto odvoz do Galanty a Bratislavy v nedeľu (16. 6.) nadránom dvoma mimoriadnymi vlakmi. Pre cestujúcich bude platiť obyčajné cestovné pre druhú triedu, môžu využiť aj zákaznícke zľavy či 100-percentnú zľavu z cestovného. TASR o tom informoval hovorca ZSSK Dominik Drevický.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
