Dopravné správy
Na pohraničnom úseku Skalité - Zwardoň nejazdia viaceré vlaky, môžu za to výlukové práce
Železničnú osobnú dopravu na slovensko-poľskom pohraničnom úseku Skalité – Zwardoň obmedzili na dva dni výlukové práce na trati. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) tam vo štvrtok a v piatok zaviedla náhradnú autobusovú dopravu za dotknuté osobné vlaky.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Odvezte sa na Pohodu ekologicky a pohodlne ZSSK vypraví mimoriadne vlaky
Pohoda aj tento rok otvorí festivalové leto na Slovensku. Trenčianske letisko bude vítať svojich návštevníkov od štvrtka 11. do nedele 14. júla. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK), partner podujatia, je pripravená na zvýšený počet cestujúcich a posilní v týchto dátumoch vlakové spojenia štyrmi vlakmi.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Pryč ze sedmdesátek. Po nástupištích opraví v Lovosicích i nádražní budovu
Rezavějící střechy lovosických nádražních peronů jsou minulostí. Na cestující tu nyní po rozsáhlých úpravách čekají nově vybudovaná nástupiště s bezbariérovými přístupy, osvětlením a informačními systémy. Změny se teď dočká i omšelá nádražní budova, s jejíž modernizací stavbaři nedávno začali.
Celú správu, fotogalériu a video nájdete na tomto odkaze.
Ďalšia zbytočná smrť na Spiši. Muž po zrážke s vlakom ešte žil, zraneniam podľahol v nemocnici
Na slovenských železniciach prišiel o život ďalší človek. K tragickej zrážke osobného vlaku a 32-ročného muža, ktorý sa neoprávnene pohyboval v koľajisku, došlo v stredu 12. júna krátko pred 22:00 hod. večer na trati medzi Krompachmi a Margecanmi. O nehode informovala Železničná spoločnosť Slovensko na sociálnej sieti.
Celú správu nádjete na tomto odkaze.
Poslední změny. Železničáři jsou před startem největší rekonstrukce v historii
Česká železnice se připravuje na největší investiční akci ve své historii. Správa železnic co nevidět začne hledat stavbaře, který zmodernizuje největší železniční uzel v zemi. Stavba, která se mimo jiné dotkne téměř 60 kilometrů kolejí, 400 výhybek a 30 mostů, co do délky realizace bude srovnatelná snad jen s modernizací dálnice D1, která trvala devět let.
Celú správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
Podchody u budějovického nádraží už se neotevřou. Vstupy nechá město odstranit, chodby vyztužit
Podchody pro pěší u českobudějovického vlakového nádraží zůstanou definitivně zavřené. Vstupy u výpravní budovy nechá město odstranit. Podzemní prostory jsou nepřístupné už více než dva roky, radnice uvažovala i o tom, že je nechá úplně zasypat. Nakonec je ale zachová. Část opozice kritizuje, že se o problému nevedla širší debata.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Přehledně: Kudy může vést trať Brandýs nad Labem – Praha
Hodně diskutovaným tématem posledních měsíců je železniční trať mezi Brandýsem nad Labem a Prahou. Že nejde jen o plané sliby, dokazuje v květnu vypsaná soutěž na studii proveditelnosti od Správy železnic. Budoucí studie má do podrobná rozebírat možnou vlakovou trať a její rentabilnost. V požadavcích dokumentu, který Správa železnic na webové stránce k vypsané soutěži zveřejnila, je uvedeno, že projektanti budou řešit pět základních elektrifikovaných tras a podvarianty, které budou řešit možnost použití alternativních vozidel – akutrolejových.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
České dráhy vypraví speciální historickou soupravu na RENDEZ 2024
České dráhy vypraví v sobotu 15. června speciální historickou soupravu z Brna do Bratislavy na 24. celoslovenský sraz historických železničních vozidel RENDEZ 2024. Fanoušci železniční nostalgie se mohou těšit na jízdu v legendární elektrické jednotce Pantograf.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Ministerstvo chce urychlit zavedení ETCS. Systém dokáže zastavit vlak i snížit jeho rychlost
Ministerstvo dopravy chce urychlit zavedení evropského zabezpečovacího systému ETCS na některých tratích. Šéf resortu Martin Kupka (ODS) to řekl v reakci na srážku vlaků v Pardubicích z minulého týdne, při které zemřeli čtyři lidé a dalších 27 skončilo v nemocnicích. Zařízení teď využívá asi třetina zhruba z dvoutisícovky lokomotiv. V případě potřeby dokáže zastavit vlak nebo snížit rychlost, kterou strojvedoucí nedodržel. Dopravci aktuálně v tuzemsku používají starší systém, který lidské chybě nedokáže zcela zabránit.
Celú správu a videá nájdete na tomto odkaze.
V Moravskoslezském kraji začnou letos jezdit bateriové vlaky
První čtyři soupravy vyrobila pro České dráhy společnost Škoda Group. Včera si vlak mohli poprvé prohlédnout návštěvníci třídenního veletrhu Rail Business Days v Ostravě. Nový RegioPanter si přišel prohlédnout i bývalý průvodčí, Milan ze Studénky. „Je to skvělé. Já jsem začínal na starých vozech a to se nedá srovnat,“ říká.
Celú správu a rozhlasovú reportáž nájdete na tomto odkaze.
Nejnovější lokomotiva ČD Cargo připomíná významnou osobnost železniční dopravy
Nejnovější lokomotiva Siemens Vectron 383 013 připomíná svým polepem významnou osobnost železniční dopravy na území České republiky. Jan Perner byl bezpochyby slavným průkopníkem naší železniční dopravy. Slavnostní křest nového stroje proběhl v den zahájení veletrhu RAIL BUSINESS DAYS v Ostravě.
Celú správu nádjete na tomto odkaze.
Rychlost u vlaků nestačí, důležitá je i kapacita železniční sítě, upozorňuje expert
Zatímco ve Španělsku a Francii jezdí vlaky rychlostí až 300 kilometrů za hodinu, Česko řeší na pár úsecích vybraných tratí „dvoustovku“, a to od roku 2025. Vysokorychlostní železniční tratě jsou i po třiceti letech v tuzemsku stále ve fázi plánů. Podle Martina Lesa z Českého vysokého učení technického v Praze (ČVUT), který se zabývá problematikou řízení a zabezpečení železničního provozu, je ale důležité se zaměřit kromě rychlosti i na kapacitu sítě a integraci železnice do dopravních systémů krajů.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Inšpekcia: Rušňovodič návestidlo Stoj videl, bol aj oddýchnutý
Český minister dopravy Martin Kupka poprel informácie niektorých českých médií, že príčinou minulotýždňovej tragickej nehody bol nefunkčný zabezpečovací systém počas rekonštrukcie železničnej stanice v Pardubiciach. Podľa Drážnej inšpekcie rušňovodič RegioJetu návestidlo Stoj videl a bol tiež dostatočne oddýchnutý. Uviedli to v stredu na spoločnom brífingu, informuje spravodajkyňa TASR.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Sektor dopravy dlhodobo hlási nedostatok pracovníkov. Chýbajú nám železničiari aj vodiči
Sektor dopravy dlhodobo hlási nedostatok pracovníkov v rôznych pozíciách. Jednou z možností ako upútať najmä mladých ľudí, sú náborové, či vysvetľujúce podujatia. Presne v tomto duchu zorganizovali dnes akciu v bratislavskom Múzeu dopravy.
Celú správu, fotogalériu a reportáž TV JOJ nájdete na tomto odkaze.
Nehodám na železnici zamezí systém ETCS. V jeho zavádění jsme šprty Evropy, tvrdí ministerstvo
Středeční srážka vlaků v Pardubicích opět rozdmýchala debatu o zabezpečení české železniční sítě. Určení přesné příčiny nehody bude podle Drážní inspekce trvat měsíce. Již nyní je však jasné, že při použití zabezpečovacího systému ETCS (European Train Control System) by k tragédii nedošlo. Tento jednotný evropský zabezpečovací systém by měl do budoucna podobným událostem na železnici zamezit. Pro bezpečné cestování je však klíčový i odpočatý strojvedoucí v kabině lokomotivy.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Tip na leto: Z Bratislavy sa dostaneme vlakom pohodlne priamo až do chorvátskeho Splitu
Cestovanie vlakom je pohodlné, bezpečné a ekologické, preto ho vyhľadáva čoraz viac ľudí. Väčšina využíva železničnú dopravu najmä na stredne dlhé trasy, Bratislavčania sa však po koľajniciach dostanú aj na dovolenku pri mori. Stačí nastúpiť na jednej z dvoch staníc a po sedemnástich hodinách ste v Splite.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Škoda Group dosáhla loni vyšších tržeb i většího objemu výroby
Růst tržeb i objemu výroby – takových výsledků dosáhla Škoda Group v roce 2023. Skupina vykázala meziroční nárůst tržeb o 81 % na 1,382 miliardy eur. EBITDA meziročně poklesla o 57 % na částku 21,8 milionu eur, v poklesu se projevily ještě dopady pandemie nemoci covid-19 a ruské agrese na Ukrajině. V loňském roce se skupině podařilo uzavřít několik významných zakázek a také výrazně navýšila počet výrobních hodin a doručených vozů.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Jednu výluku vystřídá v Praze druhá. Tramvaje nepojedou mezi Lazarskou a Karlovým náměstím
Oprava tramvajové trati v oblasti Masarykova nádraží v Praze skončí oproti plánu o 10 dnů dříve, dopravní podnik se proto rozhodl začít s další rekonstrukcí, která se dotkne tramvajového provozu v metropoli. Tramvaje nepojedou mezi Karlovým náměstím a Lazarskou.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Občané Regensburgu odmítli stavbu tramvaje
Bavorský Regensburg (česky Řezno) neobnoví tramvajový provoz, který byl součástí koloritu města v letech 1903 až 1964. Návrat tramvají odmítli v referendu, jež bylo spojeno s volbami do Evropského parlamentu, když proti „Stadtbahnu“ hlasovalo 53,6 % obyvatel žijících dlouhodobě ve městě.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Železničáři chtěli budovu místního nádraží v Prostějově zbourat, město ji ale míní opravit...
Historická budova místního nádraží v Prostějově se bourat nebude. Na jejím bezúplatném převzetí se dohodli zástupci radnice a Správy železnic. Návrh ještě musí projednat zastupitelé města a vláda. Rekonstrukce místního nádraží by pak mohla začít za tři roky.
Celú správu, fotogalériu a rozhlasovú reportáž nájdete na tomto odkaze.
