22.12.2024 Práve prihlásených 3 užívateľov
Protože by mi 9. 1. 2024 vypršela platnost síťové jízdenky Praha – Drážďany 10x, vyrazil jsem do Prahy 3. ledna se podívat, co je nového v dopravě, ale i pro trochu pohybu v přírodě kvůli redukci váhy.
6.1.2024 8:00, Helmut Böhme
V roku 1836 bola v Bratislave založená akciová spoločnosť 17 miestnych obchodníkov a veľkostatkárov, ktorá sa rozhodla postaviť konskú železnicu, spájajúcu 5 kráľovských miest medzi Bratislavou a Trnavou. So stavbou železnice sa začalo v roku 1839 a v roku 1840 bola odovzdaných prvých 14 km trate medzi Bratislavou a Svätým Jurom.
4.1.2024 8:00
Už se to táhne, dlouhé zimní večery jsou rutinou, mnozí už přečetli celý archiv článků Vlaky.net a dychtivé klikání v osm hodin ráno ne vždy vede ke kýžené novince. Naštěstí není náš web jediný, kde si lze přečíst zajímavé články a zhlédnout nevšední fotky. V tomto článku najdete rozcestník odkazů na různé relevantní zdroje.
31.12.2023 8:00, Libor Peltan
Nadišiel výnimočný deň v roku. Deň, ktorý sa volá Štedrý. O pár hodín osvetlia naše domovy žiare stromčekov a zasadneme k štedrovečernému stolu s blízkymi, s ktorými budeme spoločne prežívať tento výnimočný deň a večer. Veríme, že k príjemným pocitom a pohodovej nálade dnešného dňa prispejú aj verše od Kamila Korecza, ktoré pre nás pripravil aj na tohtoročné Vianoce.Prajeme vám tú najlepšiu pohodu a atmosféru kľudu a šťastia. Prajeme, nech vám pohoda, kľud a šťastie vydržia čo najdlhšie. Alebo, ešte lepšie, nech vás nikdy neopustia. Tak, šťastné a veselé.Redakcia VLAKY.NET a Kamil Korecz
24.12.2023 8:00, Kamil Korecz
I K je řada parních lokomotiv, které byly vyráběny v letech 1881 – 1892 v závodě Richard Hartmann v Saské Kamenici v počtu 39 kusů pro všechny saské úzkorozchodky. Poslední exemplář byl roku 1964 zrušen v slévárně Schmiedeberg ležicí na trati Freital-Hainsberg – Kurort Kipsdorf. Ke 125 výročí úzkokolejek v Sasku vznikla replika, dokončená v roce 2009, nesoucí číslo 54. 9.9.2022 se na trati Oschatz – Mügeln srazil traktor s vlakem v čele s lokomotivou I K a došlo k vykolejení lokomotivy a nákladního vozu, zraněno bylo osm osob. Traktorista vyvázl s peněžitým trestem, a jelikož škodu uhradila pojišťovna, lokomotiva byla zaslána do opravny v Meiningenu. Odtud se tento měsíc vrátila.
22.12.2023 8:00, Helmut Böhme
Pri pohľade na výrobný štítok jednej z našich ťapiek som sa zamyslel nad tým, koľko rokov vlastne tieto stroje už slúžia. Dospel som k fantastickému výsledku. Tento rok totiž naša najstaršia slúžiaca ťapka, rušeň 721.004, oslavuje úctyhodných 60 rokov od vyrobenia a pritom je stále v činnej službe. Aj preto som sa týmto strojom, ťapkám, traktorom, bucharom či veľkým hektorom, rozhodol venovať toto krátke ohliadnutie a v stručnosti sa tiež pozrieť na pracujúcich oslávencov.
21.12.2023 8:00, Sebastián Langhoffer
Konec roku je opět zde a nastává čas ohlédnout se za ním. V tomto roce uplynulo 40 let od pořízení mého prvního železničního snímku. Proto bylo mým letošním plánem vrátit se na místa, kde jsem pořizoval snímky před mnoha lety. Plány byly veliké, ale jak to obyčejně bývá, již na počátku roku zapracovaly vnější vlivy a bylo jisté, že původní představy se naplnit nepodaří. Nakonec jsem se ocitl na místech zcela jiných, ovšem i tyto místa mi umožnily jakýsi malý pohled do minulosti.
20.12.2023 8:00, LIbor Hrubý
Prechádzajúcu reportáž sme ukončili tesne pred príchodom na železničnú stanicu Old Delhi, odkiaľ sme vyrazili na našu prvú cestu vlakom po Indii. Z povodia rieky Jamuna (čítaj foneticky) sme sa vydali otestovať naše organizmy do východného okraja, letnými horúčavami sužovanej Thárskej púšte. Našim hlavným cieľom bolo tzv. Modré mesto, ktoré svoju prezývku dostalo vďaka na modro namaľovaným budovám, čo malo údajne slúžiť na termoreguláciu v uliciach. V tomto meste navštívime rôzne historické, či náboženské pamiatky a pozrieme sa aj na vidiek. Reportáž ukončíme vo vlaku na ceste do našej ďalšej destinácie.
19.12.2023 8:00, Oliver Dučák
V tejto sérii navštívime zatiaľ najexotickejšiu krajinu, akú sme kedy navštívili. Okamihu, kedy som začal písať tento cestopis, predchádzalo niekoľko týždňov uvažovania nad tým, či sa mi to vôbec oplatí písať, pretože aj keď možnosť cestovať v danej krajine vlakmi bola, veľa fotiek z týchto momentov sa mi urobiť nepodarilo. Diskusia pod jedným mojím prieskumným príspevkom ma však presvedčila skúsiť to napriek tomu, že nízky počet železničných zážitkov na tejto dovolenke môže medzi príslušníkmi šototalibanu vyvolať pochybnosti o sile mojej viery v železničnú dopravu. Verím ale, že tieto nedostatky vykompenzuje reportáž o cestovaní verejnou dopravou po – pre našinca – exotickej krajine.
12.12.2023 8:00, Oliver Dučák
Zimou prokřehlé čtenáře snad zahřeje pohlednice z letní rodinné dovolené u italského jezera Lago di Como, programově zaměřené pochopitelně na turistické vyžití. Blízkost dráhy a malebnou krajinu jsem doufal zúročit nejen v seznámení se zdejším provozem, ale i pořízení chlubeníhodných snímků, avšak pro prakticky všudypřítomné stísněné poměry se ideální fotoúhly nenabízely. O to více zajímavostí se naskytlo při cestě tam i zpět, takže letmo nahlédneme do Bergama, Brescie, Trenta, Bolzana a na Zillertalbahn.
11.12.2023 8:00, Libor Peltan
