23.12.2024 Práve prihlásených 5 užívateľov
V tomto díle navštívíme velké železniční muzeum, kde se mísí profesionalita s nesmírnou prací nadšenců, a kde kvanta historických kolejových vozidel, včetně městských, stojí za prohlížení od otvíračky do zavíračky a snad i po dva dny. Jeho odlehlost si ale vyžádala i historku z cesty do něj. Různé exponáty stojí za obšírnější představení v souvislostech, takže se zběžně seznámíme i s historií chicagských tramvají a motorové trakce amerických železnic.
24.11.2022 8:00, Libor Peltan
Zatímco v předchozím díle jsme prozkoumali mimo jiné všechny úzkorozchodné dráhy v okolí Aigle a Bex, tentokrát budeme zdolávat horské svahy přímo nad Ženevským jezerem. Vlaky dopravců MOB a MVR, kteří jsou vlastně jednou společnou firmou, nás dovezou mimo jiné na monumentální vrchol Rochers-de-Naye.
22.11.2022 8:00, Tomáš Kraus, Jiří Mazal
V nedeľu 11. decembra 2022 vstúpi do platnosti nový Grafikon vlakovej dopravy Železníc Slovenskej republiky 2022/2023. Ako uvádza ZSSK, nový grafikon ''prezentuje zmeny dopravnej obsluhy vyplývajúce zo schváleného Plánu dopravnej obslužnosti SR, ktoré smerujú k systémovému rozvoju verejnej železničnej dopravnej obsluhy na všetkých traťových úsekoch a k trvalo udržateľnému rozvoju a harmonizácii verejnej osobnej dopravy na Slovensku pri rešpektovaní technologických aj finančných dispozícií''.
19.11.2022 8:00, Miroslav Sekela
Tentokrát se od východního pobřeží posouváme na Středozápad, jehož největší aglomerací a zároveň metropolí státu Illinois je Chicago, kromě jiných věcí proslulé svou nadzemkou. Mimo ní se zaměříme i na další kolejovou dopravu velkoměsta, rozebereme vozové parky současné i historické a nepomineme otázky tarifu.
17.11.2022 8:00, Libor Peltan
V tomto dvoudílném cestopise se podíváme na západ Švýcarska, kde si projedeme celou řadu úzkorozchodných železnic. Mnohé z nich jsou vybaveny ozubnicí, jejíž začátek a konec jsou označené návěstmi C a F, protože jsme ve francouzsky mluvící oblasti. První díl se zabývá převážně tratěmi dopravce TPC v okolí města Aigle.
15.11.2022 8:00, text Tomáš Kraus, fotografie Jiří Mazal
Na začátku října, přesně 8. a 9. října, proběhlo v Centru historických vozidel v Lužné u Rakovníka setkání motorových lokomotiv T 679.1 (nyní řada 781). A nejen to. Na akci přijely i zahraniční „šestikola“, z Maďarska Nohabka a ze Slovenska Pomeranč. České a slovenské Sergeje ještě doplňoval německý V 200 507 a stroj Voith Maxima 30 CC.
14.11.2022 8:00, Jan Kubeš
3.11. jsem se vydal do Kadaně (trat’ 132), protože se v oblasti očekává od nového jízdního řádu změna v dopravním konceptu a nasazení vozidel. Kromě toho pro nedostatek vozidel si Regiojet ÚK půjčil vozidlo 811.021.
11.11.2022 8:00, Helmut Böhme
Dnes se budeme držet jen v aglomeraci kolem hlavního města státu Pensylvánie. Zatímco jednoduchý systém metra ze dvou pravoúhle překřížených linek asi málokoho oslní, příznivci tramvají si přijdou na své, a především zaujme přepestrá paleta různých, i hraničních druhů příměstské kolejové dopravy. Jako vždy se zaměříme na provozovaná vozidla a nepomineme otázky tarifu.
10.11.2022 8:00, Libor Peltan
Už niekoľko rokov som mal v pláne železničný výlet do oblasti rozvodia Hronu a Hnilca, kde ležia turisticky atraktívne ciele: Telgárt, Stratená, Dobšinská Ľadová Jaskyňa a vodná nádrž Palcmanská Maša (Dedinky). A roky mi môj plán kazil úplne zúfalý grafikon na tratiach číslo 172 a 173. Vždy ma fascinovala konečná vlakov idúcich od Brezna v Červenej skale, čiže poslednú stanicu pred atraktívnymi lokalitami juhu Slovenského Raja. Až tohto roku sa môj plán konečne podarilo naplniť aj vďaka ponuke sezónnych letných vlakov ZSSK jazdiacich na objednávku Ministerstva dopravy a samosprávnych krajov.
9.11.2022 8:00, Jaro Vybo
Keď som sa niekedy koncom leta dočítal o nápade vypraviť najdlhší osobný vlak na svete, pobavilo ma to a povedal som si, že si to potom niekde na videu pozriem. Ale kamarát prišiel s tým, že to si treba pozrieť priamo na mieste, a na takéto niečo sa ja uhovoriť nechám. Vytvorili sme teda štvorčlennú skupinku a v piatok pred akciou sa nechali letecky priblížiť do Zürichu. Z letiska sme už pokračovali vlakom na Zürich HB a odtiaľ priamo do Churu s vlakom IR, v čele s klasickou Re420.
7.11.2022 8:00, Tomáš Votava
