19.1.2025 Práve prihlásených 23 užívateľov
Milí čtenáři, uběhl již nějaký ten pátek (přesněji řečeno víc jak rok), a tak bych se chtěl s vámi opět podělit o nové přírůstky ve sbírce vyšívaných mašinek. Tohle krátké povídání jsem se rozhodl věnovat výlučně mašinkám dopravce AWT.
22.2.2016 8:00, Marek Kováč
Nedávny článok o atentáte v Biatorbágy bol inšpiráciou, aby sme pripravili niečo ďalšie z archívov maďarskej čiernej kroniky, ktorá sa tak trocha skrýva za jazykovou bariérou - ako trefne odznelo v diskusii. Dnes vylovíme opäť niečo zaujímavé a rozpovieme si príbeh o motorovom rušni M63, ktorý bol vo všetkých ohľadoch výnimočný, ale zároveň osudom ťažko skúšaný.
21.2.2016 8:00, Bc. Jozef Gulík
Občas se tu rozvine diskuse, proč že máme hlavní tratě v obou našich nevelkých státech elektrizovány dvěma rozdílnými proudovými soustavami, zdali by se neměla stejnosměrná 3 kV všude přepnout na energeticky výhodnější střídavou 25 kV 50 Hz, proč se o té změně uvažuje spíše na Slovensku, ale v České republice je o tom již 40 let ticho atd.
20.2.2016 8:00, Luděk Šimek
Písal sa 12. jún 1886, do Velkého Meziříčí dorazil prvý parný vlak a nasledujúci deň začala pravidelná prevádzka v réžii Spoločnosti štátnej dráhy (k. k. privilegierte österreichische Staatseisenbahn-Gesellschaft - StEG). Jednalo sa o trať zo Studenca, ktorá vtedy vo Velkom Meziříčí končila. Tamojšiu stanicu čakali desaťročia prosperity, ktoré sa však mali naplniť ...
19.2.2016 8:00, Peter Bado
Pozývame verejnosť k jarnému upratovaniu vo fotografiách. Cieľom je nájsť zaujímavé rodinné či archívne fotografie, doposiaľ nezverejnené, ktoré sa nachádzajú v súkromných albumoch či zbierkach Košičanov alebo ľudí, ktorí v minulosti navštívili Košickú pioniersku železnicu. Poskytnuté zábery podporia budovaný archív a tie najzaujímavejšie budú uverejnené v pripravovanej monografii o detskej železnici, ktorá vyjde na jar tohto roku.
18.2.2016 8:00, Detská železnica Košice, o. z.
Když jsem si za cíl svého každoročního odletu do teplých krajin vloni vybral po čase opět jedno z tureckých letovisek, věděl jsem, že si tam dokonale oddechnu od celoroční práce pro VLAKY.NET. Dotyčná část pobřeží Egejského moře je totiž podle mých znalostí i zkušeností zcela prosta drážní dopravy. Jenže tentokrát jsem se zmýlil a městečko Turunç mne jednou její formou překvapilo.
17.2.2016 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Na začátku ledna mne vnuk požádal o donesení balíčku knih z antikvariátu a já jsem netušil, že toho dne objevím „Výtopnu“. Protože balíček nebyl ještě v obchodě, musel jsem strávit čas do doručení zásilky nějakým rozumným způsobem. Rozhodl jsem se navštívit kamarádku v prodejně, kterou vede. Měl jsem smůlu, v daný okamžik to nebylo možné, a tak jsem se vydal do obchodního domu Palladium.
16.2.2016 8:00, Jiří Řechka
Slovenská vedeckotechnická spoločnosť dopravy, v gescii riaditeľa Odboru obchodu GR ŽSR Ing. Miroslava Matúška a s podporou magazínu VLAKY.NET, usporiada aj v tomto roku sériu odborných prednášok. 17.2.2016 sa uskutoční druhá, na tému uvedenú v titulke.
15.2.2016 8:00
Už v názvu je naznačeno, že můj poslední loňský výlet a letošní první směřovaly do stejného místa. Důvodem bylo nasazování pestrobarevných čtyřkových brejlovců z brněnské flotily na trati SŽDC číslo 323, spojující Ostravu a Valašské Meziříčí. Tím prvním byl v listopadu loňského roku 754.018 a tou druhou v lednu toho letošního 754.012.
14.2.2016 8:00, Radek Hořínek
Nejzápadnějším kolejovým propojením železničních sítí České republiky a Polska je dnes přeshraniční úsek mezi českou stanicí Černousy ve frýdlantském výběžku a polskou stanicí Zawidów. Běžný cestující se tudy projet vlakem nemůže, protože od konce 2. světové války je zde provozována pouze nákladní doprava a ani ta zde v současnosti nevykazuje příliš velkou intenzitu.
13.2.2016 8:00, Marek Vojáček
