18.1.2025 Práve prihlásených 77 užívateľov
Odpoledne jsme se zaměřili na projetí nejdůležitějších změn a zajímavostí curyšské MHD, která je právem považovaná za nejkvalitnější na světě. Věcí, které stojí za vidění je tu spousta, jmenujme např. lanovky, dlouhé tramvajové soupravy, tříčlánkové trolejbusy, ovšem největší zážitek nám připravila samotná organizace veřejné dopravy, která je tak propracovaná, že tu nenajdete nic, co by rušilo hladký chod provozu, často dokonce na úkor osobních aut. Celé odpoledne se navíc neslo ve stínu splnění dlouholetého snu: svezení vlakem EN pau Casals do Barcelony, který patří k nejznámějším (a taky nejdražším) vlakům v Evropě.
30.6.2008 12:00, Jan Přikryl
Letošní obvyklý červnový výlet za sluncem a slanou vodou mne zavedl opět do Tuniska. Už před časem jsem vás zde otravoval seriálem o tuniských metrovkách, ale v tomto případě to bude trochu jinak. Usmyslel jsem si projet celou trať Sousse – Monastir – Mahdia a podrobněji se podívat na některé její zajímavosti. Že mi to nevyšlo zcela podle mých záměrů, to vám vyjevím až v posledním dílu této pentalogie.
30.6.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Na jaře minulého roku jsem se ocitl na cizí popud v PJ Praha-Vršovice a zcela nedávno se situace víceméně opakovala, i když motiv mé návštěvy byl poněkud jiný. Nicméně obě ty cesty měly přece jen něco společného: že jsem se totiž na onom místě vyskytl vlivem neodolatelného působení kteréhosi (nikoliv téhož) člena klubu VLAKY.NET. A když už mne do Vršovic osud zavál, pochopitelně jsem nenechal zahálet ani svůj fotoaparát.
29.6.2008 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Asi každý z vás ho již někdy na obrázku viděl. Neříká-li vám nic název Neuschwanstein, tak vězte, že je to onen pohádkový zámek rozkládající se v bavorských Alpách vypadající jak z jiného světa, který spatříte na nesčetném množství fotografií či skládačkách puzzle. Patří k nejkrásnějším a nejznámějším zámkům na světě vůbec, a také k nejnavštěvovanějším. Vždyť každý rok na něj zavítá na 1,2 milionu turistů.
29.6.2008 8:00, Jiří Mazal
2. DEN- STŘEDA 07. 05. 2008 (LUZERN, CURYCH) Hned první den naší cesty nás čekal program nejdrsnějšího kalibru- nejen spousta švýcarských vlaků (schválně spíše regionálních), ale i projížďka největšími dopravními zajímavostmi Curychu a zejména svezení soupravou trolejbusu s vlečným vozem, což je pro nás později narozené z Československa naprosto neznámá věc, zato ve Švýcarsku poměrně obvyklá.
28.6.2008 12:00, Jan Přikryl
V dňoch 20. - 22.6.2008 prechádzal cez Slovensko Tatranský expres. Na jeho čele sa na území Slovenska predviedli Šlachtičná a Štoker. Historické vozne patrili spoločnosti Máv Nosztalgia. Po preštudovaní trasy som zostal v nemom úžase, keď som zistil, že sa na svojej ceste zastaví aj na „dolniakoch“. Vždy som túžil po tom, odfotiť si majestátneho Štokra v plnej sile ,lenže nikdy nám nevyšiel čas vydať sa za ním.
28.6.2008 8:00, Jozef Michalko
Pozývame všetkých nadšencov modulov a modelov na výstavu vláčikov a jazdenie na moduloch konanú pri príležitosti Dní mesta Medzev dňa 12.7.2008 od 11.00 do 22.00 hodiny. Jazdenie na moduloch a výstava bude v telocvični ZŠ Grunschule v Medzeve.
27.6.2008 12:00, Ing. Stehlík Jaroslav
Protože každý ze zákazníků naší firmy má jiné přání, co se týká přepravy lokomotivy po opravě, někdo si ji doprovází sám, někdo jede samostatnou jízdou. Tak jsme po roce zase dostali za úkol dopravit do Glogówa T 448p-158, opět ve vlaku. Trasa přes Lichkov je momentálně vzhledem k elektrizaci a modernizaci dlouhodobě 'mimo provoz', musela se tedy hledat náhradní varianta.
27.6.2008 8:00, Miloslav Bednář
Prievidzský Parostrojný Spolok Vás srdečne pozýva povoziť sa parným vláčikom za vysvedčenie.
26.6.2008 21:30, Prievidzský Parostrojný Spolok
Žádný Pragotron v zemi asi nedokázal přesně vyčíslit zpoždění rychlíku 1202 Jadran, který měl podle jízdního řádu ve středu krátce po dvacáté hodině zastavit na pražském hlavním nádraží. Ve skutečnosti se tak stalo až ve čtvrtek a rychlík do cíle dorazil už bez cestujících.
26.6.2008 17:57, Milan Vojtek
