19.1.2025 Práve prihlásených 86 užívateľov
Dlouho jsem se chystal nafotit si lokomotivy, které na běžné železniční síti nemůžeme vidět, ale které k železniční dopravě podle mne neodmyslitelně patří. Jsou to zároveň nejtěžší a nejrobustnější elektrické lokomotivy, které u nás po kolejích jezdí. Mám na mysli odklizové lokomotivy řady 127 (Škoda 27 E).
8.7.2008 8:00, Jiří Řechka
Po příjemně stráveném půldni se zase nachýlil čas odjezdu. Očekával nás totiž zlatý hřeb (nejen) dnešního programu, cesta vysokorychlostním vlakem AVE 2151 do Madridu. Tento vlak nebyl vybrán náhodou: jako jeden z mála nestaví v Ciudad Real a v Puertollanu, takže jeho jediná zastávka je v Córdobě. Původně jsme uvažovali i o následujícím spoji v 16.15, který rovněž mezi Córdobou a Madridem nikde nestaví, ten ale jede až do Barcelony a pro jízdy jen do Madridu je v rezervačním systému blokovaný. Ostatně z hlediska různorodosti to tak bylo i lepší, protože jsme během naší cesty mohli vyzkoušet 2 ze čtyř různých typů jednotek AVE.
7.7.2008 12:00, Ing. Jan Přikryl
Po základných informáciách o výhybkách a im podobným konštrukciám v prvom dieli je druhý diel zameraný na niektoré ich súčasti. Popis všetkých súčastí vrátane ich vývoja by si vyžiadal neúmerne veľa času a priestoru a preto niektoré sú vynechané zámerne a ostatné sú opísané len stručne.
7.7.2008 8:00, Peter Bado
Jihlava – İstanbul – Aleppo – Hama – Palmyra – Deir ez-Zur – Damašek – Amman – Petra – Wadi Rum – Aqaba. Jak člověka vlastně napadne, vyrazit na takovou cestu? Nejspíš za to může takový zvláštní svrbění, co nejde smýt žádným mýdlem. Jediným lékem je nastoupení do prostředku veřejné hromadné dopravy. A právě to by mohlo ctěné čtenářstvo Vlaky.net zajímat.
6.7.2008 12:00, Ing. Václav Zikán
Ťažba vápenca v Českom krase a okolí má bohatú históriu. Jej neodmysliteľnou súčasťou je i doprava vyťaženej suroviny systémom úzkokoľajných železníc. Jedným z múzei, kde je možné sa s prevádzkou týchto dráh oboznámiť, je Skanzen Solvayovy lomy, ktorý sa nachádza v zrušenom vápencovom lome neďaleko obce Svatý Jan pod Skalou. Okrem expozície Histórie ťažby a dopravy vápenca v Českom krase sa tu nachádza i rekonštruovaná lomová dráha o rozchode 600 mm.
6.7.2008 8:00, Peter Bado
Dnešního dne se konečně rozptýlila (a to doslova) mračna nad budováním královéhradecké stavby století a terminál BUS se dočkal slavnostního otevření. Tím ovšem není ještě celý terminál hromadné dopravy Hradec Králové dokončen - stále probíhá zásadní rekonstrukce Riegrova náměstí před hlavním nádražím, která má teprve zajistit propojení železniční, městské a autobusové dopravy v oné severnější ze dvou metropolí východních Čech.
5.7.2008 20:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
4. DEN- PÁTEK 09. 05. 2008 (SEVILLA). Dnes nás čekal tradičně náročný program a to průzkum nejjižnějšího španělského velkoměsta Sevilly. Z dopravního hlediska toto město sice nabízí hlavně autobusy, ale zdejší atmosféra již v mnohém připomíná nedalekou Afriku, takže jsme se tu cítili velice dobře. I v Seville se ale veřejná doprava mocně rozvíjí, takže zlatým hřebem bylo svezení krátkou „pokusnou“ tramvají přímo v samém srdci města ve stínu katedrály Giralda.
5.7.2008 12:00, Ing. Jan Přikryl
Když jsem se dočetl na ŽelPage, že do Prahy přijede 21.6.2008 německá parní lokomotiva 18 201 se soupravou německého spolku Flügelradtouristik a při vědomí, že mám volnou sobotu, měl jsem postaráno o náplň dne. A protože jsem se nebyl delší dobu podívat jak pokračují práce na výstavbě Nového spojení, spojil jsem vše dohromady.
5.7.2008 8:00, Jiří Řechka
Narodeninová jazda VLAKY.NET z Košíc do Slavošoviec vyprovokovala časť bratislavsko-žilinskej partie v zložení Šlachtičná, Rajio, Jano a M@jo navštíviť východ Slovenska znova. Na programe avšak neboli ako by mnohí z vás tipovali vlaky. Tento raz sme sa rozhodli pre pešiu turistiku v prírode Slovenského krasu.
4.7.2008 16:00, Igor Molnár
Nevím, jestli to byla neprozřetelnost nebo mne něco osvítilo, ale nabídnul jsem jednomu mladíkovi, že ho vezmu někam fotit. Tak slovo dalo slovo a ideálním dnem byla sobota 28.6.2008. Ráno před sedmou na Ostružnou a zpátky Pradědem do Olomouce. Bohužel se cestování neobešlo bez oblíbeného zpoždění při cestě tam i zpět. Teď přijměte pozvání do malebné krajiny Jeseníků.
4.7.2008 12:00, Radek Hořínek
