16.1.2025 Práve prihlásených 28 užívateľov
Na rozdíl od předchozích dílů seriálu o přípojných vozech, které se týkaly spíš železniční nostalgie, dostávám se dnes do žhavé současnosti a k vozidlům všeobecně známým. Tedy skoro, protože jedna ze tří popisovaných řad jezdila a jezdí jen v západní části druhdy společného státu a druhá zase byla poměrně nepočetná a jejích zástupců se do dneška zachovalo nemoho.
2.12.2007 19:15, PhDr. Zbyněk Zlinský
Štatistika ukázala, že šľachtičná je málo produktívnym členom VLAKY.NET a tak pri snahe zlepšiť čísla by som sa s vami rada podelila o zážitky z predĺženého víkendu na začiatku novembra . Naša cesta smerovala do Zbojskej za účelom poprezerať si železničnú trať Podbrezová – Pohronská Polhora – Tisovec.
1.12.2007 10:35, Mária Polláková
Na vědomí všem se dává, že dne 7.12.2007 přijede z horoucích pekel na úzkorozchodnou trať Třemešná-Osoblaha ďábelský vlak. Na jeho palubě se setkáte s čerty malými i velkými, kteří si odnesou všechny zlobivé děti k sobě do pekla, hodé děti bude chránit zástup andělů s Mikulášem.
30.11.2007 19:27, Radim Škopec
Naše 3. narodeniny sme spolu s Vami oslávili 5. mája 2007 na mimoriadnom vlaku R Tekov. Dvoj-DVD z oslavy našich 3. narodenín - jazdy R Tekov v čele s T 679.019 na trase Bratislava - Leopoldov - Zbehy - Lužianky - Zlaté Moravce - Kozárovce a jázd prípojných MOs vlakov v čele s M 262.007 na trase Radošina - Zbehy a Zlaté Moravce - Topoľčianky, Vám ponúkame v našom VLAKY.NET Shope a ŽelPage.cz Shope.
30.11.2007 15:00, VLAKY.NET
Snad se naši hostitelé neurazí, jestliže jsem v titulku (v nezřízené touze napodobit přitažlivost bulváru) použil přezdívku nám všem dobře známou, kterou nepřebije ani plod jinak velmi dobrého marketingového tahu Českých drah se soutěží o pojmenování jejich nejmodernějšího vozidla pro příměstskou dopravu. Tážete-li se (vcelku oprávněně), o jakých že hostitelích to plácám, mohu zatím říci jen, že skvělých.
30.11.2007 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
8. DEN- SOBOTA 08. 09. 2007 (SICÍLIE). Spánek netrval tuto noc příliš dlouho- už po 2 a čtvrt hodinách mě vzbudil posun v přístavu. To se ve Ville San Giovanni provádí následujícím způsobem: elektrická lokomotiva odstoupí u nástupiště od vlaku, na ten najede zepředu posunovací dieselová lokomotiva a trhavě soupravu odveze vpřed na nákladní kolejiště směr Reggio di Calabria.
30.11.2007 3:38, Ing. Jan Přikryl
Neodmysliteľnou súčasťou posledného mesiaca každého roka sú dni Vianoc a Mikuláša, s ktorými sú spojené rôzne podujatia a akcie. Bokom neostal ani Železnično-modelársky klub pri SPŠ dopravnej na Hlavnej ulici 113 v Košiciach, ktorý pri príležitosti Mikuláša pripravil pre verejnosť prezentáciu klubového koľajiska v mierke HO pod názvom „Mikulášska jazda na modelovom koľajisku 2007“.
29.11.2007 16:15, Martin Balkovský
7. DEN- PÁTEK 07. 09. 2007 (ŘÍM). Ráno jsem se probudil zhruba v půl sedmé, protože Japonci a Italka se chystali k výstupu a vlak jel naprosto přesně- jako ve Švýcarsku! Ve Firenze Campo di Marte jsme snad dokonce měli i zrychlení, protože do času pravidelného odjezdu v 6.56 jsme si ještě asi 10 minut postáli. Poměrně dost cestujících tady vystupovalo.
29.11.2007 6:10, Ing. Jan Přikryl
5. deň – 14.10.2007 nedeľa. Ráno sa lúčim s domácimi, ktorí ma ešte odvezú na autobusovú stanicu a o 10.00 hod. odchádzam autobusom do Bitoly (73 km). Lístok stojí 170 MKD + 10 MKD za batoh. Cesta sa kľukatí pohorím Galičica. Za mestom Resen sa otvára údolie s krásnym výhľadom na Prespanské jazero.
28.11.2007 18:50, František Halčák
6. DEN- ČTVRTEK 06. 09. 2007 (TICINO, LöTSCHBERGBAHN). Po zhruba hodinovém pobytu v Locarnu následoval přesun na podzemní stanici společnosti FART (která tu zajišťuje většinu regionální dopravy), kde začíná známá úzkokolejka Centovallina (trať 620 SBB).
26.11.2007 11:30, Ing. Jan Přikryl
