16.1.2025 Práve prihlásených 4 užívateľov
V momente keď som sa dozvedel o pripravovanej akcii „Deň bez áut“ a hlavne o akciovej cene na cestovanie vlakom som bol postavený pred veľkú dilemu. Ako by si však možno niekto myľne myslel predmetom dilemy nebolo „ ČI“ ísť, ale „KAM“ ísť. Voľba nakoniec padla na trať Kysak – Prešov – Plaveč z dôvodov čisto osobných = šotoušských.
27.9.2007 19:00, Jozef Pilko
S jiným scénářem, ať již co se týká výběru traťových úseků, nebo způsobu dopravy připravil Henry Riedel a parta lidí kolem slovenských parních lokomotiv další díl toulek krásných strojů ještě krásnější krajinou. A marně jsem se pídil, kdo z organizátorů je tím kouzelníkem, který k skvělé akci vykouzlil také skvělé počasí. I když, po pravdě, nedělní ráno třiadvacátého dne měsíce září Léta Páně 2007 nic dobrého nevěstilo.
27.9.2007 16:00, Milan Vojtek
Náš přítel Václav Vyskočil tady před časem prezentoval reportáž z jízdy po žitavské úzkorozchodce a když už jsem s ním minulé soboty cestoval na oslavy do Liberce, tak mne napadlo, že oné cesty na sever využiji, odskočím si za hranice a jeho dílko doplním nějakým materiálem z výchozí stanice této nesporně zajímavé dráhy. Nakonec i do Žitavy se toho dne cestovalo vlakem bezúplatně. No, nekupte to...
27.9.2007 13:35, PhDr. Zbyněk Zlinský
Veterán klub železníc Poprad v sobotu, 29.9.2007 organizuje jazdy Kométou a M240 do Tatier. Jazdiť sa bude okruhovo, podľa priloženého plagátu.
27.9.2007 5:50, Ján Sabaka
Oslavy letošního železničního svátku v České republice jsou svým programem i geografickým rozsahem velice bohaté a navíc se na některých místech konají i v jiné dny, než je ona sobota 29.9.2007. Proto jsem pro vaše pohodlí připravil s použitím stránek ČD jejich celkový přehled s odkazy na podrobnosti o jednotlivých akcích.
27.9.2007 5:45, PhDr. Zbyněk Zlinský
Ve druhé části povídání pokračujeme se seznámením s jubilantkou, přeshraniční dráhou na pomezí Moravy a Slovenska. Poválečná historie opětovně vnitrostátní trati Veselí nad Moravou – Nové Mesto nad Váhom se nesla ve znamení odstranění poválečných škod a v posilování svého významu, především v tranzitní nákladní dopravě, zatímco doprava osobní měla nadále regionální charakter.
26.9.2007 20:22, Leoš Tomančák
Na diskuzním serveru k-report.net jsem zahlédl zmínku o jízdách brněnského unikátu-parní tramvaje CAROLINE, plánovaných na 22.9.2007. Z odkazu na jízdní řád vyplynulo, že půjde o akci pořádanou brněnským hotelem Voroněž k 20. výročí otevření restaurace Moravská chalupa. Dle dalších stop na internetu byla propagace spíše menší a to mě naplňovalo nadějí, že by akce nemusela mít charakter davového šílenství.
25.9.2007 9:15, Jaroslav Škrdla
Ukrajinské železnice dokončili elektrifikáciu železničnej trate medzi Kyjevom a Charkovom. Podľa slov generálneho riaditeľa Wolodymira Kozaka: 'Elektrifikácia jedného kilometra tejto trate stála 2 milióny ukrajinských hrivien (približne 291 tisíc Euro), pričom v Európe (myslená bola asi Európska únia, pozn. prekladateľ) je priemerná cena jedného kilometra elektrifikácie 1 milión Euro.
25.9.2007 9:10, Peter Márton
Dne 22.9.2007 jsem při cestě do Jablonce nad Nisou a Liberce - mimochodem veřejná doprava byla v tento den v 'Den bez aut' v Libereckém kraji zdarma - navštívil i výstavu kolejiště Libereckého klubu železničních modelářů. Rád bych se s vámi podělil o tento zážitek.
24.9.2007 9:35, Martin Kašpar
Vo štvrtok 20. septembra trvala Eurostaru jazda z Bruselu do Londýna 1 hodinu a 43 minút. Je to nový rekord na tejto trase. Slávnostný vlak dorazil v Londýne do železničnej stanice St. Pancras International. Táto stanica bude od 14. novembra novou cieľovou stanicou vlakov Eurostar v centre britského hlavného mesta.
24.9.2007 8:30, Peter Márton
