14.1.2025 Práve prihlásených 50 užívateľov
Tak začíná známá vojenská píseň, kterou bych ovšem v tomto případě parafrázoval jako „Když nás to táhlo k Jaroměři…“. Koho? Inu mne a mého přítele lundenburského, který konečně uskutečnil svou „východočeskou misi“. Kdy? Stalo se 14.4. roku tohoto. A proč? To zvíte z následujících řádků a obrázků.
30.4.2007 12:36, PhDr. Zbyněk Zlinský
Človek, ktorý sa v Estónsku rozhodne cestovať vlakom to nemá vôbec jednoduché. Práve naopak, zdá sa, že zo všetkých druhov dopráv v tejto bývalej sovietskej republike, dnes už členskom štáte EU, je tá osobná železničná najmenej rozvinutá. Po Estónsku môžete pohodlne cestovať autobusom, na ostrovy prípadne do „susedných“ Helsínk či Štokholmu loďou, na letisko v Tallinne môžete priletieť napríklad z Prahy alebo z Viedne, ak sa však rozhodnete pre vlak, máte problém.
30.4.2007 8:50, Martin Ondera
Všetkým záujemcom na známosť sa dáva, že jej pani veličenstvo 'Ušatá' rodným menom 464.001 sa foteniu oddáva. Jej veličenstvo je k tomu aktu 5.5.2007 pripravená.
30.4.2007 7:30, Prievidzský parostrojný Spolok
V budování kvalitního železničního spojení Prahy a Bratislavy je na řadě Slovensko. Na české straně hranice je mezi Brnem a Bratislavou nová železnice dokončena. Ve čtvrtek stavbaři oficiálně předali poslední úsek z Břeclavi ke státní hranici se Slovenskem.
29.4.2007 18:05, Milan Vojtek
Tři rozsáhlé investice mají zajistit proměnu břeclavského nádraží v moderní přestupní uzel. Stavební práce mají začít již na podzim letošního roku a kromě rozsáhlé modernizace bude výsledkem také vybudování přestupního terminálu integrovaného dopravního systému.
29.4.2007 17:43, Milan Vojtek
Podľa infomácií z maďarských a poľských zdrojov má 1. a 2. mája 2007 prechádzať cez Slovensko anglická historická lokomotíva železnice Great Western označená ako GWR 5521. Bude radená v nostalgickom vlaku MÁV spolu s rušňom 109.109, ktorý sa bude vracať z 'Parády parných rušňov', vo Wolsztyne.
28.4.2007 11:17, Garin
Pred dvomi mesiacmi sme si tu prečítali reportáž o stanici Svätý Jur („Stanici Svätý Jur zvoní umieračik“, 12.2.2007), ktorý je zameraný skôr na vlaky prechádzajúce alebo zastavujúce v tejto stanici. Nasledujúce riadky sú zamerané na statickú časť stanice, ktorá onedlho zmení svoju tvár a terajšia podoba sa stratí v histórii.
27.4.2007 18:49, Jozef Kollár
V predchádzajúcich troch dieloch bola uvedená krátka história železničných tratí, vlečiek a úzkorozchodiek v oblasti Zlatých Moraviec a Topoľčianok. Vyvolalo to diskusiu, na základe ktorej môžem uviesť ďalšie „objavy“ zo spomínaného regiónu. Tiež ďakujem za predchádzajúce doplnenia a opravy.
27.4.2007 9:35, Ing. Marko Engler
Tak ako už o tom včera informovali železničné portály k-report a railpage, včera sa na tratiach SŽDC objavila po prvýkrát naša zatiaľ jediná reklamná lokomotíva 362.015 ZSSK vo farebnej schéme spoločnosti Coca Cola.
27.4.2007 5:54, Juraj Streber
KPHŽD organizuje prvomájovú jazdu na trase Bratislava hlavná stanica – Topoľčianky a späť.
25.4.2007 16:50, -po-
