11.1.2025 Práve prihlásených 8 užívateľov
Aniž bych chtěl konkurovat známému expertovi na fotografie z železničního prostředí, chtěl bych se pokusit o malé ohlednutí za rokem 2005, jak jsem jej zaznamenal při svých toulkách kolem kolejí. A upozorňuji zrovna, že to kromě fotek poetických to jsou také fotky o zoufalství. I když, ty nejkrutější nechávám do jednoho z dalších příspěvků, který bude věnován nehodám na přejezdech s bohatou, ale depresivní fotodokumentací.
2.3.2006 7:40, Milan Vojtek
Dlho som rozmýšľal nad tým, ako využiť tie, až jednodňové polročné prázdniny. Uvažoval som nad viacerými možnosťami výletov, no takmer na poslednú chvíľu som sa rozhodol pre výlet do RD Zvolen.
1.3.2006 19:35, Martin Paučo
Od stredy 1. marca 2006 sa kvôli výstavbe železničného rýchlostného koridoru začínajú rekonštrukčné práce v Železničnej stanici Leopoldov. Preto sa menia aj odchody a príchody vlakov Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s.
1.3.2006 7:00
Od skorého nedeľného rána 26. februára 2006 bolo na železničnej stanici Bratislava-Petržalka rušno. Vo vestibule stanice pobiehali filmári so svojimi rekvizitami, káblami, refektormi a obrovskými debňami a na lavičkách posedávali cestujúci, ktorí nikam necestovali. Vyzeralo to, ako by si americký filmový veľkopriemysel zmyslel nakrúcať ďalší diel sporného filmu Hostel. No bolo to inak, išla sa nakrúcať reklama.
28.2.2006 22:00, -gan-
Väčšina ľudí pozná na trati 110 v úseku Bratislava hlavná stanica – Devínske Jazero Červený most a most cez rieku Moravu, resp. Marcheggský viadukt. Známa je aj sústava mostov v Devínskej Novej Vsi. V skutočnosti tu však nájdeme až 22 mostových objektov. V tejto fotoreportáži si ich postupne predstavíme.
28.2.2006 20:16, Tomáš Gerčák
Všetko sa to začalo 16.02.2006 vo večerných hodinách na Prievidzkej železničnej stanici, kedy sme sa vybrali vlakom do stovežatej Prahy. Mali sme jasný cieľ, nafotiť nejaké parostroje a hlavne 464008. Tak sme teda nasadli a cestovali vlakom do Žiliny, kde sme počkali na r.424 Laborec, do ktorého sme mali kúpené lehátka.
28.2.2006 18:30, Radoslav Štefánik
Ako už Koko naznačil v prvej časti sme dorazili do Košíc, kde sme sa zvítali s Igim a Pepiakom. Nasadáme do Pepiakovho auta smer Haniska, kde túžime vidieť hlavne širokorozchodné dvojičky. Také u nás nehrozí stretnúť a preto sa na ne moc tešíme. Po dosť dlhej ceste vystupujeme pri výkladisku vozňov na širokorozchodnej trati a Igi nám vysvetľuje ako im to tam celé funguje. Nezdržujeme sa dlho, lebo chceme ísť hlavne do Hanisky a nechceme Pepiaka zdržovať.
28.2.2006 16:20, Mgr. Marián Rajnoha
Na prelome rokov 2005/6 obohatila Železničná spoločnosť Slovensko, a. s., svoju ponuku pre cestujúcu verejnosť o ďalšie atraktívne produkty. Súčasťou terajšej obchodnej ofenzívy ZSSK je aj tzv. redesign vizuálu koľajových vozidiel. Skúsenosti zo zahraničia ukázali, že nielen kvalitná, bezpečná a rýchla preprava osôb vplýva na to, aby si cestujúca verejnosť vybrala ako spôsob prepravy cestu vlakom. Veľkú rolu zohráva tiež príťažlivý vizuál, ktorý vytvára firemné logo, logotyp a farebná schéma koľajových vozidiel.
27.2.2006 14:55, -gan-
Od 27. februára 2006 bude do polovice mája 2006 na úseku Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica úplne zastavená železničná doprava. Dôvodom je rekonštrukcia Banskoštiavnického tunela, ktorý sa nachádza na tomto úseku. Doprava bude pre cestujúcich zabezpečená náhradnou autobusovou dopravou.
26.2.2006 21:15, Nela Blašková
Jedná se o dvě současně probíhající stavby. Ta první probíhá přímo na hlavním panelu kolejiště a spočívá v prodloužení kolejiště o 15 cm a narovnání poloměrů oblouků a tím zlepšení modelovosti a celkového vzhledu. Nejříve jsem si na papír nakreslil stávající zapojení kabelů a řezy kolejí, potom jsem snesl koleje, položil nové a podle plánu zapojil kabeláž.
26.2.2006 12:40, Radislav Wimmer
