10.1.2025 Práve prihlásených 98 užívateľov
Železniční modelári z Chrudimi v spolupráci s Chrudimskou besedou usporiadajú výstavu koľajísk a železničných modelov v mierkach H0 a TT a fotografií so železničnou tématikou. Výstava sa uskutoční v priestoroch divadla Karla Pippicha v Chrudimi, v dňoch od 17.2. do 26.2.2006. Výstava bude prístupná v časoch 9:00 - 17:00 v dňoch 17.2. - 19.2., 14:00 - 17:00 v dňoch 20.2. - 24.2., a 9:00 - 17:00 v dňoch 25.2. - 26.2.2006.
9.1.2006 8:20, -mm-
Existuje množstvo modelových koľajísk rôznych veľkostí a modelových mierok, v rôznom stupni vybavenia a náročnosti spracovania. S mnohými ste sa mali možnosť oboznámiť i na stránkach VLAKYNET. Pred niekoľkými týždňami sa tu prezentovalo rozsiahle domáce koľajisko veľkosti H0, tentoraz som pripravil pre modelársku obec, ale i ostatných krátky článok o vzniku minikoľajiska veľkosti TT.
8.1.2006 16:15, Ing. Igor Molnár
Dne 28. dubna 1997 jela lokomotiva 751.099 ČD ze Znojma do Božic pro ucelený nákladní vlak s pískem, v závěsu s lokomotivou 751.054 ČD. Krátce po 14 hodině v zastávce Dyje se na přejezdu lokomotivy střetly s nákladním automobilem Tatra plně naloženým pískem. Obě lokomotivy při nárazu vykolejily a ještě téměř padesát metrů tlačily nákladní automobil před sebou. Strojvedoucí a řidič Tatry byly těžce zraněni.
7.1.2006 22:30, Mirko Večeř
Rádio_FM vo svojej relácií Klik_FM v pravidelných časoch informuje svojich poslucháčov o internete a zaujímavých internetových stránkach. Alebo ak môžem citovať, ''Klik_FM pre Vás vyberá hrozienka z bezodných hlbín Internetu.'' Dňa 6.1.2006 sa tvorcovia relácie zamerali na ''Vlaky a vláčiky''. Relácia sa nezaobišla ani bez VLAKY.NET, za čo by som sa chcel v mene nás všetkých tvorcom relácie Klik_FM poďakovať.
7.1.2006 13:40, Mayo
Na pár dní medzi sviatkami som sa chystal navštíviť rodičov. Otázka však bola ako pocestujem? Mal som na výber buď vlakom alebo autom. Zvíťazil vlak. Už dávnejšie som sa pohrával s myšlienkou absolvovať trasu Vrútky – Richnava osobným vlakom, ktorý začína v Žiline a končí v Košiciach. Teraz som si povedal, že je ten správny čas na túto strasti plnú cestu, ktorá trvá presne (hodnota z CP) 3 hodiny 37min o dĺžke 179 km.
5.1.2006 14:49, Ing. Martin Filo
Cestná doprava je vo Vysokých Tatrách niekoľko rokov predimenzovaná. Počet osobných áut a autobusov sa pohybuje nad únosnou hranicou z hľadiska ochrany prírody. Koordinačný a poradný výbor pre obnovu a rozvoj Vysokých Tatier vytvoril projekt integrovaného dopravného systému, ktorý rozšíri existujúcu sieť Tatranských elektrických železníc a vytvorí parkoviská.
4.1.2006 12:12, -po-
Dňa 2.1.2005 o 08:45 hod. bol vypravený špeciálny nákladný vlak pre automobilku Kia z prístavu v Komárne, ktorý do žst. Nitra dorazil o 15:17 hod. 19 ložených nákladných vozňov bolo ťahaných motorovým rušňom 751.062. Vlak išiel na trase Komárno, Komárno zrst., Chotín, Hurbanovo, Bajč, Nové Zámky, Bánov, Šurany, Komjatice, Ivánka pri Nitre, Nitra. Dnes by mal vlak pokračovať cez žst. Leopoldov do žst. Varín. DOPLNENÉ!
3.1.2006 20:20, -mm-
30.12.2005 – Toto bol deň, kedy sa počasie zmenilo na silnú snehovú fujavicu a takmer odstavilo celú železničnú a cestnú dopravu na území západného, severného a stredného Slovenska. Napriek tejto skutočnosti o ktorej sa nám ani len nemohlo zdať, sme sa vybrali tráviť Silvester ako každý rok mimo Bratislavu, tentokrát na Kysuce. Samozrejme, že sme uviazli vo vlaku a cesta sa natiahla o 6 hodín. Okrem toho sme chceli ísť s Rajiom “fotovýletovať“ a tak by sme sa chceli podeliť o pár zážitkov.
3.1.2006 18:21, Marián Rajnoha, Radovan Plevko
Januárové počasie je aj naďalej nepriaznivé. Aktuálna situácia za včera a dnes ráno je nasledovná:
3.1.2006 11:53, -po-
V stredu 28. decembra 2005 som si už niekoľko dní vopred vyhliadol miesto (najmä vzhľadom na dostupnosť mechanizačného prostriedku) na akciu ktorej zámerom bolo nájsť a nafotiť na tratiach stredného Slovenska čo najviac nákladných vlakov. Ako to však už býva, počasie bolo najotrasnejšie z celého týždňa (ak nerátam piatok 30.12.!)
2.1.2006 20:55, Jozef Pilko (Pilkus)
