10.1.2025 Práve prihlásených 72 užívateľov
Šťastne sme ráno o siedmej dorazili na stanicu Odesa Gl. (zatiaľ čo Ľvov je centrom ukrajinského nacionalizmu, Odesa je mesto s obyvateľmi skoro výlučne ruskej národnosti) a začali sa zháňať po nejakom ubytovaní. Už predchádzajúcimi cestami ako i radami skúsených cestovateľov sme boli poučení, že pri cestách do týchto končín nie je potrebné si všetko zaisťovať vopred, situácia sa totiž stále mení. Bol som fascinovaný tým prúdom cestujúcich, ktorí vystupovali z vlaku.
7.12.2005 11:10, Jakub Ulaher
Železničná stanica vo Zvolene sa dňa 2.12.2005 opäť na chvíľu zahalila do mäkkých obláčikov pary a vône dymu spáleného čierneho uhlia. O túto atmosféru minulých čias sa postarali členovia Klubu historickej techniky pri RD Zvolen so svojim 103 ročným Malým Býčkom 422.0108.
6.12.2005 19:25, Peter Kálman
„Ministerstvo dopravy a verejných prác, Ústredná stavebná správa železničná v Bratislave odovzdáva verejnosti do premávky hlavnú železnicu Banská Bystrica – Dolná Štubňa, tvoriacu ostatný spojovací článok stredoslovenskej transverzály Nitra, prípadne Trenčín – Handlová – Banská Bystrica – Červená Skala – Margecany.“ [1]
6.12.2005 10:30, Ing. Jozef Pilko
V noci z 10.12 na 11.12.2005 po 133 letech skončí provoz na spojovací trati Praha hlavní nádraží - Praha Masarykovo nádraží-Hrabovka. Pro období od 11.12.2005 již nejsou trasovány žádné pravidelné vlaky ... Myslím si, že je vhodné tohle dát na vědomí všem 'šotoušům' a přátelům železnice, aby mohli být přítomni jízdě 'posledního pravidelného vlaku' tratí, která nezaniká v důsledku rozhodnutí 'omezeného' regionálního politického uskupení, nýbrž proto, aby ustoupila nové železniční trati. DOPLNENÉ!
6.12.2005 10:05, Miroslav Zikmund
K zrážke dvoch rušňov došlo ráno 5.12.2005 na košickej železničnej stanici. Našťastie nebol nik zranený, je však predpoklad, že niekto nasmeroval oba vlaky na jednu koľaj. Na miesto sa dostavila polícia aj železniční hasiči. 'K udalosti došlo o 6.30 hodine ráno. Na jednej z koľají sa zrazili dva rušne, museli sme pomôcť pri ich odtiahnutí,' vysvetlili železniční hasiči.
6.12.2005 10:00, -ko-
Osobný vlak, v ktorom sedelo asi tridsať cestujúcich, začal horieť na železničnej stanici Čaňa v piatok 2 . 12. 2005 krátko po 17. hodine. Plamene sa rýchlo rozširovali a siahali do výšky niekoľkých metrov. Začal sa boj s časom, ľudí museli rýchlo evakuovať, oheň totiž postupoval z lokomotívy dozadu na ďalšie vozne.
5.12.2005 19:13, -po-, foto: Ing. Igor Molnár
Prehistorie jednotky řady 680 ČD. V poslední době jsme na těchto stránkách mohli číst několik článků a reportáží souvisejících se současným uváděním elektrických jednotek řady 680 ČD do provozu, o jejich problémech a nejasnostech kolem jejich technického řešení i provozu. V bohatých diskusích se objevila řada názorů, mnohdy zpochybňujících vhodnost jejich pořízení.
4.12.2005 19:50, PhDr. Zbyněk Zlinský
Prekrásne decembrové, nedeľné počasie mi vnuklo myšlienku vyraziť aj s rodinou odfotiť hlohovecký most, ktorý je v čase vegetačnom skrytý pred objektívom fotoaparátu. Naložil som Doktorku, Víchricu a Uragán do auta a vyrazili sme obdivovať krásy slovenskej železnice.
4.12.2005 15:22, Pio
Nedvědice na dohled od oblíbeného hradu Pernštejn je neméně oblíbenou stanicí pro bytosti z nebe i pekla. Nádraží je již deset let pravidelným cílem návštěv Mikuláše s anděly a čertem.
2.12.2005 18:50, Molan Vojtek
Vo štvrtok 1.12.2005 krátko pred 15:30 hod. došlo na chránenom železničnom priecestí pred žst. Púchov v smere od žst. Trenčín k zrážke vlaku IC 511 Váh smerujúceho do žst. Košice s poľským kamiónom. V čele vlaku bol rušeň 363.134. Doprava na inkriminovanom úseku bola zastavená v oboch smeroch, ŽSR zaviedli náhradnú autobusovú dopravu, ktorou sa cestujúci z vlaku IC 511 presunuli do žst. Púchov a ďalej pokračovali vlakom R 609. DOPLNENÉ.
2.12.2005 12:50, -mm-, -pk-
