9.1.2025 Práve prihlásených 84 užívateľov
V sobotu dňa 15.10.2005 bude zo železničnej stanice Warszawa Wschodnia vypravený mimoriadny vlak kategórie Intercity, ktorý bude vezený strojom EP05-23 z depa Warszawa Olszynka Grochowska. Tento mimoriadny vlak bude zároveň dôstojným a definitívnym rozlúčením s rušňami radu EP05 PKP kvôli ukončeniu ich pravidelnej prevádzky.Na vzniku tejto akcie sa v spolupráci s PKP podieľalo hlavne Towarzystwo Przyjaciół Kolei Warszawsko- Wiedeńskiej v Częstochowie.
13.10.2005 10:05, Andrej Ivanič
Fotografom a pozornejším 'sledovačom' rušňov určite neuniklo, že na určitý čas zmizli z tratí ŽSR košické rušne 163.107 a 163.109. Peršing 163.107 sa na trať už opäť vrátil a čoskoro sa tak stane aj v prípade 163.109.
12.10.2005 17:20, peršing, matop
Dňa 7.10.2005 sa zrazil kombajn s osobným vlakom smerujúcim do Olomouca. Nehoda sa stala pred 8 hodinou rannou neďaleko zastávky Horka nad Moravou pri Olomouci. V hustej rannej hmle nevidel vodič kombajnu, ktorý prechádzal cez prejazd na pole, prichádzajúci vlak od Horky a osobný vlak ho zrazil na nechránenom železničnom priecestí.
12.10.2005 14:45, Jiří Strnisko
Návšteva RD Nové Zámky sa plánovala už dlhšiu dobu a 8.10.2005 sa aj zrealizovala. Na začiatku celej akcie bol Dodo. Ten nie len návštevu RD navrhol ale ju aj zabezpečil s prednostom RD Nové Zámky. Počasie charakterizujúce babie leto bolo ideálnym na výlet do Nových Zámkov, ktorý sa pre väčšinu účastníkov začal na bratislavskej hlavnej stanici v rýchliku Amicus.
11.10.2005 14:00, Mayo, Dodo
Ako správni vlakofiláci sme z návštevy RD predsa nemohli ísť domov čo najkratšou priamou cestou a tak sme si zvolili cestu cez Komárno a Dunajskú Stredu do Bratislavy. Šli sme šiesti a to Pio, Wlacho, Šľachtičná, Mayo, Koko a ja. Ale pekne poporiadku. Po skoro trojhodinovej prehliadke depa sme okrem miernej únavy pociťovali predovšetkým hlad.
11.10.2005 14:00, Mgr. Marián Rajnoha
Nedávno sa na našich stránkach rozprúdila diskusia na tému poplatkov za železničnú dopravnú cestu (ŽDC) a výšky cestovného. V príspevku som argumentoval o vysokých cenách poplatku za ŽDC na tratiach ŽSR. Dnes vám ponúkam porovnanie nákladov a výšky cestovného medzi ZSSK, ČD, ÖBB, DB a SBB. V tomto porovnaní sú skĺbené viaceré faktory ovplyvňujúce náklady na železničnú dopravu.
11.10.2005 10:50, -mm-
Dne 1. října slavila s měsíčním předstihem své 100. narozeniny lokální dráha Kutná Hora-město – Zruč nad Sázavou. Pořadatelé měli objednané nádherné počasí, den před a den po oslavě bylo pošmourno, zataženo a pršelo, ale tato sobota byla vskutku báječná. Slavilo se na obou koncích tratě, ve Zruči i v Kutné Hoře.
11.10.2005 10:15, Josef Gargula
Začiatok modernizácie železničnej trate v Trenčíne sa odhaduje na rok 2007, záleží to od poradia výstavby jednotlivých etáp úseku medzi Novým Mestom nad Váhom a Púchovom.
10.10.2005 13:26, -po-
Sobotní turistická akce Pochod slováckými vinohrady v okolí Mutěnic a Dubňan na Hodonínsku musel potěšit i železniční fandy. V osobní dopravě se totiž namísto obvyklého vozu řady 810 objevil brejlovec. A ne ledajaký, ale červený stroj 754.066, který na trať vyjel se čtyřmi osobními vozy.
9.10.2005 11:52, Milan Vojtek
História lanovky v bratislavskom lesoparku, spájajúcej Železnú studničku s Kamzíkom, známejším pod názvom Koliba, je nepochybne veľmi zaujimavá. Lanovka bola do prevádzky odovzdaná 11.07.1972, no jej prevádzka bola v marci 1989 ukončená a odvtedy chátrala. Odvtedy sa vyskytlo mnoho snáh o jej rekonštrukciu, no pravidelne končili neúspechom.
8.10.2005 20:48, Andrej Bisták, JUDr. Peter Brňák
