10.1.2025 Práve prihlásených 86 užívateľov
I přes útlum v posledních letech se můžeme v Evropě státe setkat s nočními vlaky, čímž v tomto příspěvku míníme vlaky s ubytovacími, tj. lůžkovými a lehátkovými vozy. Dokonce je na místě mírný optimismus, neboť zejména ÖBB stále více rozvíjí tento segment a nechává si vyrobit nové vagony. Přinášíme stručný přehled, kde se můžete těmito vlaky svézt. Nebudeme se s výjimkou Finska věnovat prostoru širokého rozchodu 1520 mm, kromě těch spojů, které zajíždějí na normální rozchod.
28.2.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Dopravce ARRIVA vlaky prošel v únoru intenzivní dozorovou činností. Státní dozory neprobíhaly jen na „papírovou kontrolu“, ale především se přímo zaměřily na situaci v praxi. Kromě intenzivní dozorové činnosti byly provedeny také průběžné kontroly v prosinci a v lednu. ARRIVA vlaky u nás provozuje část vybraných rychlíkových linek, které objednává Ministerstvo dopravy, a některé osobní vlaky objednávané kraji v Libereckém a Zlínském a částečně Ústeckém kraji.
27.2.2020 16:00, Martin Novák
V této části vyprávění z cesty na Pyrenejský poloostrov se můžete těšit hlavně na metro v Bareceloně, které tvoří velmi rozvinutou síť. Zaměřili jsme se hlavně na nové stanice, do kterých je přístup možný pouze výtahy. Po poledni usedneme do TGV a večer nás už uvítá Paříž.
27.2.2020 8:00, Dominik Havel
29. července 2019 jsme se s kamarádem vydali autem do durynského městečka Meuselwitz na muzejní železnici Meuselwitz – Regis-Breitingen, nacházející se jižně z Lipska. Jedná se o trať o rozchodu 900 mm, která vznikla poměrně pozdě, roku 1942, a sloužila k odvozu hnědého uhlí, hlušiny a jílu z povrchových dolů Waltersdorf a Gröba. Částečně dvoukolejná trať byla v 60. letech elektrizována a vznikla na ní moderní stavědla. Řízení provozu bylo podobné jako u DR.
26.2.2020 8:00, Helmut Böhme
Muzeum Českých drah v Lužné u Rakovníka se již od roku 1999 zabývá údržbou a provozem historických kolejových vozidel, která po dlouhých letech ve službě dělají nyní radost železničním nadšencům. Muzeum je umístěno v bývalém depu poblíž luženského nádraží, v nádherné přírodě na okraji křivoklátských lesů. Ve zdejších sbírkách jsou k vidění jak parní lokomotivy, tak i historické motorové lokomotivy, motorové vozy či ukázky technických zařízení na železnici.
25.2.2020 8:00, -zz-
Kdo přišel po 15. prosinci 2019 k nádražní pokladně a chtěl si koupit zpáteční jízdenku, byl možná udiven a zklamán: Pokladní mu místo ní prodává dvě jízdenky - jednu tam, druhou zpátky, obě za cenu jedné jednosměrné jízdy. Mnohaletá tradice cenového zvýhodnění zpáteční jízdy, která byla u nás zavedena již za císaře pána – jak názorně dokládá úvodní obrázek - tak vzala za své s nástupem letošního grafikonu vlakové dopravy a jeho dalších převratných změn.
24.2.2020 8:00, Luděk Šimek
Na takzvané Švestkové dráze (tedy trati Čížkovice – Obrnice, do jízdního řádu Správy železnic zahrnuté v rámci trati číslo 113 Lovosice – Most) připravuje její vlastník a provozovatel, společnost AŽD Praha, přechod na bezúdržbový provoz. Bude se jednat o první železniční trať v České republice, která kromě pravidelných preventivních údržbových zásahů nebude potřebovat ani takzvané pochůzkáře, kteří jinde pravidelně kontrolují technický stav infrastruktury.
23.2.2020 8:00, Jiří Dlabaja
V Praze bylo dne 21.2.2020 slavnostně podepsáno Memorandum o vzájemné spolupráci s cílem konverze Nákladového nádraží Praha–Žižkov. Jeho podpisem jednotliví zástupci institucí a dalších společností deklarují svůj zájem na revitalizaci areálu Nákladového nádraží, jenž je kulturní památkou. Zároveň mají zájem o vznik a rozvoj nového celoměstsky významného veřejného prostoru ve vnitrobloku budov a na výstavbě městské, převážně rezidenční, zástavby v okolí.
22.2.2020 8:00, Ing. Gabriela Novotná
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) minulý týždeň vypísala dve súťaže na nové a kompletne modernizované vozne určené prioritne pre východné Slovensko. Obe investičné akcie majú byť financované z prostriedkov Európskej únie prostredníctvom Operačného programu Integrovaná infraštruktúra 2014 – 2020 a národný dopravca bude musieť zabezpečiť prevádzku týchto vozidiel minimálne prvých päť rokov na určených regionálnych tratiach Slovenska.
21.2.2020 8:00, Tomáš Kováč
Dnes se podíváme na cestu z Porta do Barcelony, která nám zabrala den a noc. Vyzkoušíme přímý vlak „Celta“ z Porta do Viga a navštívíme poutní místo Santiago de Compostela. Na závěr okusíme dopravu na oddělené síti VRT v Galícii a na závěr luxusní noční vlak do Barcelony.
20.2.2020 8:00, Dominik Havel
