10.1.2025 Práve prihlásených 85 užívateľov
Zhoršenie dopravy a nelogické požiadavky. Tak by sa dala zhrnúť súťaž na nového dopravcu na trati Bratislava – Komárno a situácia, ktorá by na tejto trati od decembra nastala, ak by Ministerstvo súťaž dokončilo. Ministerstvo dopravy a výstavby SR na rastúci záujem cestujúcich o vlakovú dopravu na Žitnom ostrove nereaguje pridaním nových vlakov, ale naopak ich čiastočným rušením, predĺžením intervalov medzi spojmi a dokonca aj spomalením dopravy.
19.2.2020 8:00, Ing. Rastislav Cenký
U našich rakouských sousedů najdete řadu zajímavých tratí jak normálního, tak úzkého rozchodu. K těm málo známým patří lokálka z Feldbachu do Bad Gleichenbergu ve spolkové zemi Štýrsko, vycházející z tzv. Štýrské východní dráhy spojující Graz s maďarským Szombathely. Elektrifikovaná místní trať normálního rozchodu vyniká sklony až 42 promile a používáním nezvyklého napětí 1800 V ss, navíc se na ní stále prohání původní vozidla dodaná při zahájení provozu dráhy.
18.2.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Ve středu 5. února 2020, čtyři minuty před polednem, došlo na přejezdu v obvodu železniční stanice Praha-Řeporyje k incidentu, který se o den později stal předmětem zájmu většiny médií, takže zřejmě neunikl ani vaší pozornosti. Na kamerovém záznamu, jenž událost zachytil, tři ženy převádějí přes koleje skupinku malých dětí, ač jsou závory spuštěné a světelná signalizace podobné počínání nepovoluje. Životy dětí i jejich průvodkyň byly zjevně ohroženy. Nebo ne?
17.2.2020 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Úzkorozchodné dráhy byly na konci 19. století a na počátku 20. století budovány všude tam, kde bylo třeba přepravovat větší množství těžkých nákladů, ale stavba železnice s normálním rozchodem by byla příliš nákladná. Dnes jsou využívány hlavně jako oblíbené turistické atrakce. Tak zní úvod speciální stránky, která má přilákat české návštěvníky na úzkorozchodné dráhy v saské části Krušných hor. Najdeme na ní odkazy na tři nejznámější z nich, pochopitelně provozní.
16.2.2020 8:00, Helmut Böhme
Srbský státní železniční dopravce Srbija voz a.d., zajišťující v zemi osobní dopravu, svůj park vozidel doplní o dvě lokomotivy typu EffiShunter 300. Rozhodlo o tom vítězství českého výrobce CZ LOKO a.s. v mezinárodním výběrovém řízení. Podobně jako České dráhy, které těchto strojů, označených řadou 794, provozují celkem dvanáct, je srbský národní dopravce nasadí ve stanicích a depech na posun vozidel a řazení souprav. Dodány budou podle smlouvy během prvního čtvrtletí 2021.
15.2.2020 8:00, PhDr. Zdeněk Zuntych
Dne 1.2.2020 byl na seřaďovacím nádraží v České Třebové ukončen provoz elektrických lokomotiv, kterým se podle neotřelého vzhledu přezdívá „žehličky“. Počátkem sedmdesátých let minulého století vyvinuli konstruktéři ve Škodě Plzeň pro Československé státní dráhy čtyřnápravové elektrické lokomotivy s jedním stanovištěm strojvedoucího pod typem 33 E. Tyto lokomotivy dostaly u ČSD řadu E 458.0 a byly konstruovány hlavně na posun na svážných pahrbcích.
14.2.2020 8:00, Pavel Stejskal
V dnešním pokračování se svezeme patrovým autobusem linky 500 po pobřeží, projedeme si okrajové větve sítě metra a vyzkoušíme i nějaké regionální autobusy. Navečer se svezeme pozemní lanovkou s proměnným sklonem a nezapomeneme ani na portugalskou večeři a portské víno.
13.2.2020 8:00, Dominik Havel
Na dny 24. až 29. března 2020 připravuje Klub železničních modelářů z Prahy 7 – Buben ve spolupráci s Národním zemědělským muzeem v jeho hlavní budově na pražské Letné tradiční výstavu modulového kolejiště ve velikosti H0. Po něm budou jezdit modely vozidel s měřítkem zmenšení 1:87 a s rozchodem modelových kolejí 16,5 mm. Kolejiště bude sestaveno z jednotlivých modulů s typovými čely, délka hlavní jednokolejné tratě bude přes 70 metrů.
12.2.2020 8:00, Zdeněk Pacholík
V Semmeringském průsmyku nenaleznete jen slavnou Semmeringskou dráhu z Gloggnitzu do Mürzzuschlagu, součást Jižní dráhy (Südbahn). Ze stanice Payerbach-Reichenau odbočuje nenápadná pět kilometrů dlouhá trať do Hirschwangu, přezdívaná Höllentalbahn, která dnes funguje jako muzeální dráha.
11.2.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
V souvislosti s nedávným odvoláním osmnáctého ministra dopravy České republiky byla oprášena nepříliš nová myšlenka na sloučení tohoto rezortu s jiným. Byť byla její realizace prozatím znovu opuštěna (nebo jen odložena), dočkali jsme se nicméně „personální unie“ – do čela Ministerstva dopravy byl jmenován šéf Ministerstva průmyslu a obchodu. A že je současně navíc místopředsedou vlády, to je zřejmě důkazem jeho až nadlidských schopností. Nebo je to všechno jinak?
10.2.2020 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
