29.1.2025 Práve prihlásených 5 užívateľov
Druhého dne v Jižním Tyrolsku se s Mobilcard již odvážíme vzdálit od autobusového nádraží v Bolzanu a podíváme se na cyklostezku po tělese staré Brennerské dráhy, na níž jsou dva tunely. Na zpáteční cestě zavítáme do ladinsky mluvící oblasti a přejedeme dva průsmyky ve výšce bezmála 2300 m n. m.
25.1.2018 8:00, Dominik Havel
Asi nejznámější (a zároveň nejhezčí) rakouskou úzkorozchodnou tratí je beze sporu Mariazellerbahn, spojující dolnorakouský St. Pölten se štýrským Mariazellem. Pojďme se na tuto dráhu podívat blíže, a věnovat se budeme nejen její historii, ale také současnosti.
24.1.2018 8:00, Jiří Mazal
Již jsme se na našich stránkách seznámili se dvěma semináři pořádanými na Vzdělávacím a informačním pracovišti Dopravní fakulty Jana Pernera v Praze. 10. ledna tohoto roku jsem navštívil další, který tentokrát vedl Doc. Ing. Karel Sellner, CSc. a pojednával o počátcích motorové trakce v osobní dopravě Československých státních drah.
23.1.2018 8:00, Luděk Šimek
Zaslouží si to. Tak okomentoval vládou chystané opatření ministr dopravy Dan Ťok. Zaslouží si to ale platící cestující? Jaký dopad by měla bezplatná přeprava na pohodlí přepravy, přeplněnost vlaků, nabízené služby a vůbec věhlas české železnice? Neexistují lepší způsoby, jak dostat lidi do vlaků?
22.1.2018 8:00, Dominik Havel
22. septembra roku 1894 bola v Sasku-Anhaltsku otvorená súkromná trať Dessau – Wörlitz, ktorú 7.10.1934 predĺžili ďalej do Gohrau-Rehsen. Okrem toho zo stanice Oranienbaum odbočovala dnes už úplne zaniknutá trať do Burgkemnitzu. Trať bola roku 1949 zoštátnená. 15. februára roku 1965 sa zastavila prevádzka v úseku Wörlitz – Gohrau-Rehsen a 25.5.1968 aj z Dessau do Wörlitz.
21.1.2018 8:00, Helmut Böhme
Chrudimští železniční modeláři připravili svou tradiční, každý druhý rok se opakující velkou výstavu kolejišť, železničních modelů a fotografií se železniční tématikou, tentokrát na oba poslední únorové víkendy. Všichni příznivci malé i velké železnice rozmanitých věkových kategorií ji mohou navštívit ve dnech 16. - 18.2. a 23. - 25.2.2018, vždy v době od 9:00 do 17:00 hodin.
20.1.2018 8:00, Tomáš Bartoš
V horách rozkládajících se podél slovensko-maďarských hranic v minulosti existovaly desítky lesních železnic. Některé se dochovaly dodnes a v následujícím příspěvku se podíváme na tři z nich – v Nagybörzsöny a v Szobu, které nyní tvoří spojenou síť, a lesní železnici v Kemenci.
19.1.2018 8:00, Jiří Mazal
Hlavní náplní tohoto dílu bude poznávání blízkého okolí Bolzana, plného lanových drah. Nejzajímavější z nich vede do Oberbozen/Soprabolzano, kde se nabízí přestup na úzkorozchodnou tramvaj. Den zakončíme večeří mezi vinicemi v Traminu.
18.1.2018 8:00, Dominik Havel
Na 130 procent požadovaného. Takový je závěr projektu na portálu startovac.cz. Pro fanoušky železnice je důležitá skutečnost, že plán, který uspěl a získal víc, než byla podmínka realizace, je spojen s železnicí. Ano, řeč je o opravě tendru k lokomotivě 555.0186, která je domovem v Brně. Podmínkou úspěchu projektu bylo, aby dárci poslali na účet celkem 440 tisíc korun.
17.1.2018 18:00, Milan Vojtek
Stroje původní řady E 458.0 byly prvními moderními elektrickými posunovacími lokomotivami Československých státních drah (ČSD) a jejich prvními hnacími vozidly, na něž byly sériově montovány polopantografy. Dnes se už s těmito žehličkami v provozu běžně setkat nemůžeme, drtivá většina byla ještě před dosažením 45 let věku odstavena, zrušena a následně fyzicky zlikvidována.
17.1.2018 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
