21.1.2025 Práve prihlásených 41 užívateľov
Pravdupovediac, ten Hektor, o ktorom bude reč, vlastne nie je nový. Ako by aj mohol, keď mu už ťahá na päťdesiatku. Nové je však jeho pôsobenie a najmä atypický vzhľad, ktorým sa môže pýšiť po nedávnej oprave v Českej republike. Na scénu prichádza 721.046 ...
17.1.2014 8:00, Bc. Jozef Gulík
Tato řada je mezi ostatními vozidly, s nimiž se setkáváme v pravidelné osobní dopravě na českých a moravských kolejích, pozoruhodně výjimečná. A to nejen nápadným zjevem, ale také původem, technickým provedením a zejména bytostným sepjetím se svým provozovatelem. Ten na ní založil vlastní existenci, spojenou s jejím proklamovaným posláním - přilákat na železnici nové cestující.
16.1.2014 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Slovenská vedeckotechnická spoločnosť dopravy, v gescii riaditeľa Odboru obchodu GR ŽSR Ing. Miroslava Matúška s podporou magazínu VLAKY.NET v roku 2014 usporiadajú sériu odborných prednášok na tému doprava. Dňa 22.1.2014 sa uskutoční prvá - Ing. Miloš Slávik: Valčík lokomotív v Bratislave v roku 1993
15.1.2014 8:00
Dokument o nádhernej železničnej „štreke“ spájajúcej Banskú Bystricu a obec Horná Štubňa. Trať je položená vo veľmi náročnom teréne Veľkej Fatry a na jej dĺžke takmer 40 km sa nachádza až 22 tunelov s celkovou dĺžkou 12 km. Takto uvádza jeden z dvoch spoluautorov svoje filmové dielo s názvom Dvadsaťdva tunelov na YouTube. A pre VLAKY.NET napísal aj komentár k jeho vzniku.
14.1.2014 8:00, Martin Potančok
Po roční přestávce se poslední neděli roku 2013 konala již třetí Jízda k betlému v Malé Morávce. Tentokrát se hlavní role zhostil motorový vůz M 131.1454 s přípojným vozem Clm patřící krnovské společnosti Olpas Moravia. Ačkoli letošní zimní počasí připomínalo spíš předjaří, čekala všechny účastníky poměrně dobrodružná cesta.
13.1.2014 8:00, Zdeněk Macrineanu
Dnešní díl popisuje jeden klasický jednodenní výlet v šotoušském stylu, ovšem na německý způsob. Německý tarif sice není zrovna uživatelsky přívětivý, nicméně když se člověk umí přizpůsobit, dá se za 116 eur dojet z Karlsruhe do Kölnu vlakem ICE a převážně po konvenční trati podél Rýna zase zpátky.
12.1.2014 8:00, Jan Přikryl, Jiří Mazal, Aleš Svoboda
Po ukončení provozu zamračených řady 749 u Českých drah, které proběhlo ke konci grafikonu vlakové dopravy (GVD) na období 2012/2013 a informovala o něm i obecná média, se tiše blíží konec dalších legendárních vozidel našeho národního železničního dopravce, elektrických jednotek řad 451 a 452, známých jako žabí tlamy neboli žabotlamy.
11.1.2014 8:00, Václav Vyskočil
Z pochopiteľných dôvodov sa v období od polovice decembra o niečo častejšie stretávame s príspevkami, ktoré poukazujú na zmeny v prevádzke, ako dôsledok prechodu na nový GVD. Tu je zopár noviniek, ktoré stoja za pripomenutie na sieti maďarských železníc.
10.1.2014 8:00, Bc. Jozef Gulík
Se změnou grafikonu od 15.12.2013 přestal zajíždět pár osobních vlaků 23757/23758 Chemnitz Hbf – Marienberg a zpět na svou dosavadní konečnou v Marienbergu a je nově veden v trase Chemnitz Hbf – Olbernhau-Grünthal a zpět. Tím byla ukončena osobní doprava na trati Pockau-Lengefeld – Marienberg (délka 12,348 km), protože spoj 23757/23758 byl jediný, který na tuto trať zajížděl.
9.1.2014 8:00, Ing. Marek Vojáček
Rok 2013 je za námi a rok 2014 je na svém startu. Je to čas bilancování a ohlédnutí za vším dobrým a zlým, co se událo. Já tak učiním v roce, kdy náš oblíbený železniční portál oslavuje dekádu v květnu a moje maličkost si svou vlastní oslavu udělá v říjnu, kdy desetiletku uzavře. Pojďme se ale podívat na to, co jsem zažil v tom roce se třináctkou na konci.
8.1.2014 8:00, Radek Hořínek
