9.1.2025 Práve prihlásených 84 užívateľov
A začneme klasicky: sľúbil som vám 3 novinky z Číny. Konkrétne sú to tieto dve: rýchlometro a jeho testovacia rýchlosť. Článok venujem prebiehajúcemu zasadaniu NPC a CPPCC, ktoré momentálne rokuje o ďalšom rozvoji šťastia celej čínskej spoločnosti. Verím, že najmä ľudia z Hongkongu sa už od samej radosti nevedia dočkať tej svetlej budúcnosti, ktorá ich čaká a neminie. Naši pamätníci rozkvetu po ‘68 by im mohli rozprávať... (NPC = national people’s congres, CPPCC = chinese people’s political consultative conference).
14.3.2021 8:00, František Smatana
Není to dlouho, co v rámci proměny lokálky Šakvice – Hustopeče proměnili stavbaři částečně i šakvické nádraží. Mimo jiné přitom změnili nástupiště a přístup k nim. Na původní ostrovní nástupiště se cestující dostali podchodem se schodištěm a s výtahem pro lidi s tělesným handicapem.
13.3.2021 8:00, Milan Vojtek
Hneď na začiatku prezradím, že GGR je skratka pre jednu čínsku VRT. Až pri písaní článku o trati GZ~ZQ som zistil, že v mojom portfóliu chýba predstavenie tohto projektu. V tom článku som sa na popis chcel odvolať, ale zistil som, že niet na čo, lebo neexistuje. Tak doháňam zameškané. A to s veľkým časovým odstupom. Ono sa až tak moc nedeje, trať stojí a dokonca aj stále funguje, napriek môjmu vplyvu na ňu.
9.3.2021 9:20, František Smatana
Od čtvrtka 25. února 2021 je vedle platného jízdního dokladu povinnou výbavou cestujícího také respirátor třídy FFP2, který šlo ještě do konce února nahrazovat diskutabilní kombinací dvou chirurgických roušek na sobě. Slovensko nařizuje respirátory cestujícím ode dneška, průkopníky v nařizování vyššího stupně ochrany však bylo Německo – např. Bavorsko od 18. ledna a Sasko od 28. ledna.
8.3.2021 8:00, Dominik Havel
Trať z Břeclavi, respektive z Bořího lesa do Lednice čeká demontáž lichoběžníkových tabulek. Jasný symbol provozu podle předpisu D 3 zmizí po nadcházejících úpravách trati. Správa železnic lokálku upraví pro provoz dle předpisu D 1. Práce se mají uskutečnit v dubnu
7.3.2021 8:00, Milan Vojtek
Vagonka Studénka své motorové vozy směřovala především pro tehdejší ČSD. Jen menší část mířila na export, např. v podobě řady Bzmot (u ČSD M 152.0) pro Maďarsko. Zcela originální konstrukci představují motorové vozy AČ2 (v azbuce АЧ2) s určením pro Sovětský svaz, resp. SŽD (Sovětské železnice) s odpovídajícími přípojnými vozy.
5.3.2021 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Úspěšně roste soukromý dopravce Východočeská dráha. Firma s oficiálním sídlem v České Třebové je na tratích nepřehlédnutelná zejména zásluhou dvojice svých zamračených strojů. Ty po zásluze budí značnou pozornost. Teď se strojní park zase rozrostl. V pondělí se vydal na cestu transport, převážející další dvě vozidla do firemní flotily.
2.3.2021 8:00, Milan Vojtek
Všichni to znáte. Stojíte kdesi na zastávce lokálky, hledíte na koleje a z dálky se blíží vlak. No, vlak… Skleník, Orchestrion, Šukafon, prostě motorový vůz řady 810. Vlní se na křivých kolejích, poskakuje na stycích a vy si uvědomíte, že tak je tomu bez větších změn už bezmála půlstoletí.
1.3.2021 8:00, Milan Vojtek
Začalo to nenápadně… „Hlášením“ kamaráda Michala Štrublíka, že pokud to klapne, objeví se v sobotu 5. září 2020 v olomouckém depozitáři Muzea ČD na Regionálním dnu železnice jako exkluzivní host tradiční akce stroj 350.002, v té době nepříliš dlouho po opravě a obnově prototypového nátěru. To byl signál začít řešit výpravu do hlavního města Hané.
28.2.2021 8:00, Milan Vojtek
Na stránke VLAKY.NET sa v poslednom čase objavilo viac príspevkov k téme trate Šakvice – Hustopeče u Brna a jej modernizácie, ktorá bola zároveň podnetom pre fanúšikov železníc, aby ju navštívili ešte v jej starej podobe. Nepovšimnutá pritom zostala bývalá vlečka do miestnej tehelne, ktorá stojí za pozornosť viac, než by sa mohlo na prvý pohľad zdať.
27.2.2021 8:00, Jozef Gulík
